تُوزّع DHL حاليًا شاحنة كهربائية بالتعاون مع سكانيا بين برلين وهامبورغ. ويزيد مدى هذه الشاحنة بفضل مولد كهربائي يعمل بالوقود على متنها. وهذا يُتيح الانتقال إلى المركبات الكهربائية عالية الأداء دون الحاجة إلى انتظار اكتمال بنية شحنها التحتية.

في الوقت الحالي، يُعيق الكهربة السريعة لوسائل النقل الثقيلة نقص نقاط الشحن، وارتفاع تكاليف الحفاظ على سعة شحن كافية في المستودعات خلال أوقات الذروة الموسمية، وأحمال الشبكة، وارتفاع أسعار الكهرباء، على سبيل المثال في أيام الشتاء الهادئة. تُقدم "السيارة الكهربائية ذات المدى الممتد" (EREV) من DHL وسكانيا حلاً. يمكن تشغيل الشاحنة الكهربائية المزودة بمُوسّع مدى بنسبة 80 إلى 90% من الطاقة المتجددة.

وسيتم استخدام الشاحنة الكهربائية الجديدة في قسم Post & Parcel Germany اعتبارًا من فبراير لنقل الطرود بين برلين وهامبورغ، وسيتم اختبارها بشكل مكثف هناك لعدة أشهر قبل شراء مركبات إضافية لأسطول DHL الخاص.

تي ماير مع موقد إضافي

يحل مولد الطاقة الذي يعمل بالوقود محل إحدى البطاريات في الشاحنة الكهربائية بالكامل، وهو أمر غير ضروري في معظم الطرق. هذا يقلل من مدى القيادة في وضع البطارية ولكنه يوفر احتياطيًا من الطاقة. هذا يمنح المركبة مدى يتراوح بين 650 و800 كيلومتر (حسب نتائج الاختبار التجريبي في برلين)، ويمكن أيضًا إعادة تزويدها بالوقود في أي محطة وقود تقليدية عند الحاجة. بالمقارنة، يبلغ مدى شاحنات سكانيا الكهربائية بالكامل، الأحدث والأكثر ريادة في هذا المجال، 550 كيلومترًا بنفس الوزن الأقصى.

يقول توبياس ماير، الرئيس التنفيذي لشركة DHL: "سيستغرق الأمر بعض الوقت قبل تهيئة الظروف اللازمة للانتقال الكامل إلى الشاحنات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، وخاصةً في نظام ضخم كشبكة DHL الألمانية للطرود، وذلك من خلال شبكة طاقة قوية بما يكفي، وإمدادات طاقة خضراء موثوقة، وبنية تحتية شاملة للشحن. وبدلاً من انتظار ذلك، تعمل DHL وسكانيا معًا على إيجاد حل عملي يُمكّن من توفير خدمات لوجستية أكثر استدامة، ويُقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تزيد عن 80%."

الصور: DHL

تشكل المركبات الكهربائية ذات موسعات المدى حلاً انتقاليًا واعدًا يسمح بخفض كبير في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، خاصة حيث تفتقر البنية التحتية اللازمة ولا يتم تلبية المتطلبات الأساسية الأخرى للتحول إلى المركبات الكهربائية بالكامل.

شاحنة EREV هي شاحنة بطول 10.5 أمتار، ووزن إجمالي مسموح به يبلغ 40 طنًا، تعمل بمحرك كهربائي بقدرة 230 كيلوواط (295 كيلوواط كحد أقصى). تُستمد الطاقة من بطارية بقدرة 416 كيلوواط/ساعة ومولد يعمل بالوقود بقدرة 120 كيلوواط. ووفقًا للشركة المصنعة، تبلغ السرعة القصوى للشاحنة 89 كم/ساعة، وتبلغ سعتها حوالي 1000 حزمة (أي ما يعادل حجم هيكل قابل للاستبدال). كما يمكنها سحب مقطورة بهيكل قابل للاستبدال.

وقد قدمت شركة البريد الألماني وشركة سكانيا براءة اختراع لهذه التكنولوجيا في سبتمبر/أيلول 2024.

www.dhl.com