من المقرر إجراء عمليات رفع ثقيلة خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى من شهر يونيو على الجسور فوق نهر كلاين إم. وقد قامت السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية (SBB) برفع أول جسر من جسرين إلى اليابسة في نهاية عام 2025 ومعالجته هناك ضد التآكل. والآن سيتم إعادة تركيبه، وسيتم رفع الجسر الثاني ذي الهيكل الفولاذي من الماء.

احتفلت إدارة وموظفو وشركاء العائلة المؤسسة بالذكرى الخمسين لتأسيس مجموعة فاغنر، خبراء الحماية من الحرائق، في قصر هيرنهاوزن. ومنذ عام 1976، تتبنى الشركة مبادئ السلامة المستدامة في مجال الحماية من الحرائق باستخدام النباتات، والكشف المبكر عنها، والوقاية منها. 

 مع حفل وضع حجر الأساس لمركز لوجستي أوروبي للبطاريات في هولندا، من المقرر أن يدعم موقع DHL في هولتوم أنظمة التنقل الكهربائي وتخزين الطاقة في جميع أنحاء أوروبا اعتبارًا من عام 2027. ومن خلال وحدة أعمال سلسلة التوريد التابعة لشركة DHL، والمتخصصة في الخدمات اللوجستية التعاقدية، تعمل الشركة على توسيع قدراتها اللوجستية للبطاريات وتخزين الطاقة في أوروبا.

أعلنت هيئة مراقبة الحركة الجوية السويسرية، بذكاءٍ تكتيكي، عن تخفيضات في عدد الموظفين على أعلى المستويات. والآن، أعلنت عن خطط لتسريح حوالي 220 موظفًا في دوبندورف وجنيف لجعل الشركة "استقرارًا ماليًا وتنظيميًا"وتعود الذكريات غير السارة إلى الظهور.

تُراقب المجال الجوي السويسري سنوياً 1.3 مليون رحلة جوية، من بينها 83,519 رحلة عسكرية، مما يجعله أحد أكثر المجالات الجوية استخداماً في أوروبا نظراً لدوره كوسيط جوي. ويجري حالياً إعادة هيكلة شركة سكاي غايد، وأولى خطواتها تقليص عدد أعضاء مجلس إدارتها من تسعة إلى خمسة. 

بعد مرور 15 عامًا بالضبط على تشغيل أول مركز لوجستي لها، تقوم شركة جاليكر بتوسيع قدراتها في جنوب سويسرا بحوالي 13279 مترًا مربعًا في موقعها في تيتشينو في سان أنطونيو، وتستجيب للطلب المتزايد على مساحات لوجستية متخصصة على طول المحور الشمالي الجنوبي بالافتتاح الرسمي يوم الأربعاء. 

تتميز شاحنة eActros 600 بثلاث حزم بطاريات، تبلغ سعة كل منها 207 كيلوواط/ساعة. وتعتمد هذه البطاريات على تقنية خلايا فوسفات الحديد الليثيوم (LFP)، والتي تتميز بعمرها الطويل. ومنذ نهاية عام 2025، تم استخدامها في 14 شاحنة كهربائية تابعة لشركة Gebrüder Weiss. 

لم يُضيّع بيتر سبولر أي وقت. ففي الاجتماع السنوي للجمعية العمومية الذي عُقد في قاعة سويس لايف أرينا بمدينة ألتشتيتن، أعلن عن تلقي طلبات بقيمة 6.1 مليار فرنك سويسري لعام 2025، وارتفاع إجمالي الطلبات المتراكمة إلى 32 مليار فرنك سويسري. وانضمت سابرينا سوسان ومايكل شولهورن إلى مجلس الإدارة كعضوين جديدين.

اختتم ميناء دويسبورغ، وهو نقطة عبور رئيسية لممر الراين الملاحي بين بازل وروتردام، بنجاح السنة المالية 2024 مع مجموعة دويسبورت، بل وتجاوز أهدافه. وارتفع حجم مناولة الحاويات إلى 3.9 مليون حاوية نمطية، ونُقلت 51 مليون طن من البضائع. 

تهدف شركة هوباك إلى زيادة تحويل الشحنات إلى السكك الحديدية من خلال تعزيز استخدام الضفة اليسرى لنهر الراين والتحول الرقمي لسلسلة النقل متعدد الوسائط. وقد اختتمت الشركة عامها المالي 2025 بأرباح بلغت 3.5 مليون فرنك سويسري، مع زيادة في حجم النقل بنسبة 4.3%.

حتى بعد حلّ العطل يوم الأربعاء، ظلت شاشات مراقبة الحركة الجوية السويسرية المشكلة التقنية في أصلحت

شهد التحول إلى نقل البضائع بالسكك الحديدية عبر جبال الألب انتكاسات كبيرة مؤخراً. ووفقاً لشركة BLS Cargo، فإن الأسباب الرئيسية هي البنية التحتية الألمانية المتهالكة وإغلاق العديد من الخطوط ومواقع البناء على طول الممر الشمالي الجنوبي. ويؤثر هذا أيضاً على سياسات شؤون الموظفين.

مع افتتاح ورشة عمل جديدة في أوبرسيبينبرون بالقرب من فيينا، توسّع شركة ستادلر، المتخصصة في صناعة السكك الحديدية، قدرتها على تشغيل واعتماد وصيانة مركبات السكك الحديدية الحديثة في النمسا. وتُستخدم هذه الورشة لصيانة قطارات ويستبان فائقة السرعة منذ مارس 2026.

الذي يصف نفسه بأنه "أكبر ميناء داخلي في العالم"، وهو مركز وعنوان ثلاثي الوسائط للعديد من الخدمات اللوجستية ووجهات الشحن على نهر الراين، بشكل متزايد الخبرة الداخلية والخارجية في قطاع الرافعات من خلال شركته الخاصة "الرافعات المحدودة  شركة خدمات" .

ما علاقة إنشاء خط سكة حديد عابر للمدينة لقطار الأنفاق (S-Bahn) في بازل بنقل البضائع؟ ببساطة، كما تقول المستشارة الوطنية فلورنس برينزيكوفر في مقابلة "Basel vernetzt": سيتم توفير سعة أكبر فوق الأرض للنقل لمسافات طويلة ونقل البضائع إذا كان قطار الأنفاق (S-Bahn) يمر تحت الأرض.