غالباً ما تقع مزارع الرياح البحرية على بعد يصل إلى 100 كيلومتر من الساحل. وتُشكل المسافات الطويلة التي تقطعها السفن أو المروحيات تحدياً كبيراً في صيانة وإصلاح هذه المنشآت. وفي المستقبل، يُمكن استخدام الطائرات المسيّرة لنقل الأدوات والمواد والأفراد إلى هذه المواقع.

تستضيف شركة EnBW Energie Baden-Württemberg ومركز الفضاء الألماني (DLR) حاليًا تحديًا لمدة يومين بعنوان "تحدي الطائرات المسيّرة البحرية" في المركز الوطني لاختبار أنظمة الطائرات المسيّرة التابع لمركز الفضاء الألماني في كوخشتيدت. تتنافس شركات الطائرات المسيّرة العالمية في مسار مصمم لمحاكاة نقل المواد في مجال طاقة الرياح البحرية، بدءًا من إطلاق الطائرة المسيّرة وحتى وضع الحمولة على توربينات الرياح. وتعرض شركات مثل ADLC (مشغلة Phoenix Wings) وFlowcopter وStromkind وSoletric (مشغلة DJI) تقنياتها في مجال الطائرات المسيّرة.

الصور: DLR/EnBW

"يُعدّ التبادل المكثف للمعرفة مع السلطات، والوكالة الاتحادية للإغاثة التقنية (THW)، والقوات المسلحة الألمانية، والتعاون الصناعي، ونقل التكنولوجيا إلى الصناعة، أمورًا بالغة الأهمية بالنسبة لنا"، صرّحت أنكه كايسر-بيزالا، رئيسة المجلس التنفيذي للمركز الألماني لأبحاث الفضاء (DLR). "لهذا السبب، يُسعدني بشكل خاص "تحدي الطائرات المسيّرة البحرية" الذي نظّمته EnBW وDLR بالاشتراك في موقع كوخشتيدت. بالتعاون مع الشركات الناشئة المشاركة في اقتصاد الطائرات المسيّرة، نُساهم في تعزيز صيانة وتشغيل توربينات الرياح البحرية. وهذا يُبرهن مجددًا على كيف يُعزّز مركز الاختبار الوطني التابع لـDLR في كوخشتيدت الدور الدولي الرائد لألمانيا وأوروبا في تقنيات الطيران الجديدة للرحلات الجوية بدون طيار."

بيتر هايديكر، عضو مجلس إدارة EnBW للبنية التحتية لتوليد الطاقة المستدامة: "بصفتنا شركةً ذات خبرة في تشغيل مزارع الرياح البحرية، فإننا نسعى للمساهمة في جعل هذا النهج اللوجستي الجديد خدمةً قياسيةً عالميًا. ستلعب طائرات النقل بدون طيار دورًا محوريًا في خفض تكاليف تشغيل مزارع الرياح البحرية، وتعزيز السلامة، وضمان موثوقية توليد الطاقة."

تُستخدم الطائرات المسيّرة الصغيرة حاليًا في مزارع الرياح البحرية. فهي مزودة بكاميرات تصوير حراري، وتحلق حول شفرات الدوار، ملتقطةً صورًا تكشف عن أي تلف. إلا أن مدى هذه الطائرات وحمولتها محدودان. في المقابل، يركز هذا المشروع البحثي على الإمكانيات المستقبلية للطائرات المسيّرة، إذ يتطلب استبدال النقل البحري رحلات جوية لمسافة 100 كيلومتر تقريبًا في عرض البحر، وحمولة تصل إلى 200 كيلوغرام.

كايزر-بيزالا، كلوكيرت، هايديكر،

ستقوم شركات ADLC وStromkind وSelectric بعرض قدراتها في رحلات تجريبية تنافسية في الموقع. وتشير التقارير إلى أن شركة Flowcopter ستعرض أكبر طائرة بدون طيار من بين الطائرات المعروضة.

www.dlr.de