من المقرر إجراء عمليات رفع ثقيلة خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى من شهر يونيو على الجسور فوق نهر كلاين إم. وقد قامت السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية (SBB) برفع أول جسر من جسرين إلى اليابسة في نهاية عام 2025 ومعالجته هناك ضد التآكل. والآن سيتم إعادة تركيبه، وسيتم رفع الجسر الثاني ذي الهيكل الفولاذي من الماء.

لم يُضيّع بيتر سبولر أي وقت. ففي الاجتماع السنوي للجمعية العمومية الذي عُقد في قاعة سويس لايف أرينا بمدينة ألتشتيتن، أعلن عن تلقي طلبات بقيمة 6.1 مليار فرنك سويسري لعام 2025، وارتفاع إجمالي الطلبات المتراكمة إلى 32 مليار فرنك سويسري. وانضمت سابرينا سوسان ومايكل شولهورن إلى مجلس الإدارة كعضوين جديدين.

تهدف شركة هوباك إلى زيادة تحويل الشحنات إلى السكك الحديدية من خلال تعزيز استخدام الضفة اليسرى لنهر الراين والتحول الرقمي لسلسلة النقل متعدد الوسائط. وقد اختتمت الشركة عامها المالي 2025 بأرباح بلغت 3.5 مليون فرنك سويسري، مع زيادة في حجم النقل بنسبة 4.3%.

شهد التحول إلى نقل البضائع بالسكك الحديدية عبر جبال الألب انتكاسات كبيرة مؤخراً. ووفقاً لشركة BLS Cargo، فإن الأسباب الرئيسية هي البنية التحتية الألمانية المتهالكة وإغلاق العديد من الخطوط ومواقع البناء على طول الممر الشمالي الجنوبي. ويؤثر هذا أيضاً على سياسات شؤون الموظفين.

مع افتتاح ورشة عمل جديدة في أوبرسيبينبرون بالقرب من فيينا، توسّع شركة ستادلر، المتخصصة في صناعة السكك الحديدية، قدرتها على تشغيل واعتماد وصيانة مركبات السكك الحديدية الحديثة في النمسا. وتُستخدم هذه الورشة لصيانة قطارات ويستبان فائقة السرعة منذ مارس 2026.

ما علاقة إنشاء خط سكة حديد عابر للمدينة لقطار الأنفاق (S-Bahn) في بازل بنقل البضائع؟ ببساطة، كما تقول المستشارة الوطنية فلورنس برينزيكوفر في مقابلة "Basel vernetzt": سيتم توفير سعة أكبر فوق الأرض للنقل لمسافات طويلة ونقل البضائع إذا كان قطار الأنفاق (S-Bahn) يمر تحت الأرض. 

حققت شركة ستادلر السويسرية لتصنيع السكك الحديدية زيادة في إيراداتها من 3.3 مليار فرنك سويسري إلى 3.7 مليار فرنك سويسري خلال السنة المالية 2025، على الرغم من الظروف الصعبة. وبلغت قيمة الطلبات 6.1 مليار فرنك سويسري. وفي فالنسيا، وبعد الكارثة المناخية الشديدة، إعادة بناء سلاسل التوريد المتضررة جزئيًا وتعزيزها.

في عام 2025، نقلت مجموعة هوباك ما يقارب 975 ألف شحنة برية باستخدام  النقل البري والسككي المشترك، ما يمثل زيادة بنسبة 4.3% في حجم النقل. وأكدت هوباك أن هذا الأداء مكّنها من الحفاظ على مكانتها الرائدة في أوروبا، لا سيما على ممر النقل الأوروبي العابر لجبال الألب (TEN-T).

من المقرر أن تنضم نائبة الرئيس الحالية لشركة يو بي إس للرعاية الصحية في أوروبا وآسيا إلى شركة هوباك في الأول من يوليو. وفي تاريخ الشركة الممتد لما يقرب من 60 عامًا، ستكون هذه السيدة البالغة من العمر 42 عامًا أول امرأة تتولى منصب الرئيس التنفيذي للشركة، خلفًا لميشيل ستالوت.

في اجتماع لمجلس الوزراء الاتحادي الألماني اليوم،  تمت الموافقة على تعيين كريستوف فرانز، وبيرجيت بوله، وإليزابيث ليبك في مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان). وأوضحت وزارة النقل أن هذا التعيين سيتيح "مجالاً لمزيد من الخبرات الخارجية".

في الاجتماع السنوي للجمعية العمومية لشركة تصنيع السكك الحديدية في مايو،  لن يترشح كريستوف فرانز وويتشيك كوسترزيوا لإعادة انتخابهما.  ومن المتوقع أن يخلفهما كل من سابرينا سوسان ومايكل شولهورن، اللذان يتمتعان بخبرة واسعة في مجالي النقل وإدارة المشاريع.

بعد دراسة متأنية لمتطلبات التحويل ومعايير إعادة الموافقة في المجر، حددت السكك الحديدية الحكومية المجرية  أسطولاً من 93 عربة سكك حديدية مفصلية من ثوربو باعتباره الحل الأمثل لتلبية الطلب المتزايد للمجريين على عربات السكك الحديدية.

في مثل هذه الأوقات، تكثر التغييرات في المناصب القيادية. تولى برنارد أوسبورغ منصب رئيس قسم الشحن في شركة دويتشه بان في نهاية عام 2025، ويشغل الآن منصب الرئيس التنفيذي لشركة دي بي كارغو منذ شهرين. وكان أوسبورغ (57 عامًا) قد شغل سابقًا مناصب في مجلس الإدارة والإدارة التنفيذية في شركة تيسن كروب.

ليس قطارًا يعمل بالبطارية بحجم نموذج سكة حديد يدور حول شجرة عيد الميلاد، بل سبعة قطارات حقيقية من طراز Mireo Plus B من شركة سيمنز: افتتح الملك فريدريك ملك الدنمارك اليوم القطارات التي ستحل محل أسطول الديزل القديم في غرب يوتلاند وتضمن نقلًا هادئًا وخاليًا من الانبعاثات بالسكك الحديدية هناك.

تختبر شركة DB Cargo كاميرات وميكروفونات مثبتة أسفل أرضية عربات الشحن، بالإضافة إلى تقنيات الذكاء الاصطناعي، للكشف عن الأضرار المحتملة التي قد تلحق بها بسرعة أكبر. يوفر النظام، المُثبّت في ساحة فرز البضائع في شمال ميونخ، رؤية شاملة للعربة من الأعلى والجانب، والآن من الأسفل أيضاً.