شركة فاغنر سويسرا المساهمة
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
المجلة الإلكترونية لسويسرا والاتحاد الأوروبي وبقية العالم
MAGA في مسار الاقتراب
لا تزال التكنولوجيا الألمانية تحظى بتقدير كبير فيما يتعلق بسرعة مناولة المواد، ومعالجة نقاط الضعف، وجودة الخدمة. بعد نجاح مشاريعها في أوكلاهوما وتكساس، اعتمدت شركة تجارة الصلب " ستيل آند بايب سبلاي " مرة أخرى على المناشير وأنظمة التخزين من وادي الراين في مدينة كانساس سيتي.
استأجر معدات المستودعات بدلاً من شرائها
تُطلق شركة بيتو حملةً ترويجيةً تُقدّم بديلاً اقتصادياً للشركات التي ترغب في إعادة تجهيز أو توسيع أو دعم مستودعاتها ومناطق إنتاجها مؤقتاً، دون تجميد رأس مالها على المدى الطويل: شعارها هو التأجير بدلاً من الشراء. وتتضح مزايا هذا الخيار جلياً، لا سيما في ظل الظروف الاقتصادية المتغيرة .
«كانباي» مع الساكي في سلسلة الأدوية
تُقدّم شركة الخدمات اللوجستية "يوسن" منصة عالمية موسّعة لقطاع الرعاية الصحية في معرض "لوجي فارما" في فيينا، حيث تشارك حاليًا شركات مثل "نوفارتيس" و"باير" و"تاكيدا" و"يو سي بي" المزوّدة للمستلزمات الطبية. وتركز المنصة على تقديم حلول رعاية صحية متخصصة باحترافية عالية.
الخدمات اللوجستية المبسطة
إن ربط شركة Coop الخاص بالسكك الحديدية للخدمات اللوجستية الحضرية في زيورخ، ومركبات الخدمات اللوجستية المبسطة، والاستعانة بمصادر خارجية لجميع الخدمات اللوجستية لغرف العمليات في إطار تعاون بين عيادة Seeschau والبريد السويسري، هي المشاريع التي تدخل المرحلة النهائية من جائزة الخدمات اللوجستية السويسرية لهذا العام من GS1.
تتيح تقنية الفراغ إمكانية التنقل
لطالما استُخدم الهواء المضغوط بشكل أساسي في التركيبات الثابتة. كما تعمل مقابض الشفط من شركة شمالز بشكل رئيسي مع خطوط تمتد غالبًا عبر القاعات والمنشآت. ومع ذلك، تتطلب الروبوتات المتنقلة بشكل متزايد حلولًا مرنة، وهي حاجة تسعى شمالز الآن إلى تلبيتها بفعالية أكبر.
خوض غمار تكنولوجيا القيادة
دخلت شركة Safelog، المتخصصة في برامج التحكم في عمليات اللوجستيات الداخلية، في تعاون مع خبراء المحركات من شركة SEW Eurodrive في معرض LogiMAT من أجل تطوير برنامج عالي الأداء للتحكم في العمليات المتنقلة والثابتة في اللوجستيات الداخلية.
التواصل مع وجهات نظر مختلفة
قد يكون شعار "لا تسير وحدك أبدًا" هو شعار فعالية للتواصل يستضيفها خبراء الاستشارات من "Adnovum"، حيث سيتم مناقشة جواز سفر المنتج الرقمي (DPP) والأمن السيبراني وفرص تكنولوجيا المعلومات مع بيترا ميرينو (GS1 سويسرا) وخبير الأمن أندرياس أختيرهولت في 7 مايو في زيورخ.
خدمات الصيانة في النمسا
مع افتتاح ورشة عمل جديدة في أوبرسيبينبرون بالقرب من فيينا، توسّع شركة ستادلر، المتخصصة في صناعة السكك الحديدية، قدرتها على تشغيل واعتماد وصيانة مركبات السكك الحديدية الحديثة في النمسا. وتُستخدم هذه الورشة لصيانة قطارات ويستبان فائقة السرعة منذ مارس 2026.
شركة Idealworks تتوسع في السوق الأمريكية
شركة Idealworks، وهي جزء من مجموعة Agile Robots Group التي تتخذ من ميونيخ مقراً لها، والتي تضم أكثر من 1700 روبوت متنقل آلي (AMR) ومركبات موجهة آلياً (AGV) في جميع أنحاء العالم، وتُعد واحدة من الشركات الرائدة في مجال الأتمتة الصناعية من خلال الذكاء الاصطناعي في عمليات الخدمات اللوجستية التي يتم التحكم فيها بواسطة الروبوتات، بتأسيس شركة أمريكية مقرها في غرينفيل، ساوث كارولينا.
فرز جديد لحزام السلسلة
في معرض LogiMAT، لفتت شركة Interroll، المزودة لتكنولوجيا النقل، الأنظار بنظام فرز جديد يعتمد على السلاسل والأحزمة، تم تطويره بعد استحواذها على شركة Sortteq. وبالتعاون مع MCP Play، يُنشئ هذا النظام منظومة متكاملة لتدفق المواد تجمع بين نقل العناصر الفردية والفرز الذكي.
حماية أكبر ضد الكوارث في المستقبل
حماية أكبر ضد الكوارث في المستقبل
حققت شركة ستادلر السويسرية لتصنيع السكك الحديدية زيادة في إيراداتها من 3.3 مليار فرنك سويسري إلى 3.7 مليار فرنك سويسري خلال السنة المالية 2025، على الرغم من الظروف الصعبة. وبلغت قيمة الطلبات 6.1 مليار فرنك سويسري. وفي فالنسيا، وبعد الكارثة المناخية الشديدة، إعادة بناء سلاسل التوريد المتضررة جزئيًا وتعزيزها.
قطار أوريون في أندرمات
أظهرت إجراءات التعافي التي نُفذت عقب فيضانات فالنسيا (كما ذُكر سابقًا) نتائج أولية، وأدت إلى مزيد من التحسينات في النصف الثاني من العام. ومع ذلك، لا تزال الأحوال الجوية القاسية التي حدثت في نهاية أكتوبر 2024، وما ترتب عليها من أضرار لحقت بالموردين والبنية التحتية، تؤثر سلبًا على سلاسل التوريد والإنتاج والأرباح. وقد اضطرت شركة ستادلر إلى تطوير مصادر توريد بديلة وتكييف عمليات الإنتاج.
لا تزال أضرار العاصفة تؤثر على
أُفيد بأن استقرار سلسلة التوريد قد تحسن بشكل ملحوظ بحلول نهاية عام 2025. ومع ذلك، من المتوقع أن تستمر آثار الفيضانات الهائلة حتى عام 2027. وعلى الرغم من برنامج التعافي الذي أطلقته شركة ستادلر في عام 2025، فقد أثرت كارثة الفيضان على التكاليف وتسليم عربات السكك الحديدية. ولم تتمكن الشركة من تحقيق إيرادات بقيمة 350 مليون فرنك سويسري في عام 2024.
مصنع في فالنسيا
إضافةً إلى تداعيات الأحوال الجوية القاسية في فالنسيا، لا يزال الوضع الاقتصادي في ألمانيا يؤثر سلبًا على النتائج. وتواصل شركة ستادلر تطبيق برنامجها لتحسين الكفاءة في موقعها ببرلين منذ بداية عام 2025. ويساهم اتفاق المفاوضة الجماعية المستقبلي الموقع مع نقابة IG Metall في أبريل 2025 في تعزيز القدرة التنافسية.
تأمين مواقع في برلين
في العام الماضي، وافق موظفو شركة ستادلر في مصنع برلين بانكو على العمل 40 ساعة أسبوعياً بدلاً من 38 ساعة مقابل ضمان استقرارهم الوظيفي. وقد بدأ برنامج تحسين الكفاءة الداخلية يُظهر نتائج أولية في مصنع برلين بانكو، حيث ارتفعت الإنتاجية في جميع مراحل سلسلة القيمة.
قطار الهيدروجين لجبل إتنا
مع ذلك، يُشكّل ارتفاع قيمة الفرنك السويسري ضغطًا على قطاع التصدير. كما يُؤدي هذا الوضع إلى انخفاض إيرادات شركة ستادلر الموحدة بأكثر من 50 مليون فرنك سويسري. في غضون ذلك، تتوقع ستادلر تلقي طلبات شراء لما يصل إلى 1500 عربة مترو من هيئة النقل في برلين (BVG) بحلول نهاية ديسمبر 2026. وينطبق الأمر نفسه على العقد الذي فازت به شركة قطارات الأنفاق (S-Bahn) في برلين لتوريد 350 قطارًا. وينتظر سكان برلين قطارات S-Bahn الجديدة منذ عام 2020، وقد تم تأجيل الموعد النهائي لتقديم العطاءات مرارًا وتكرارًا على مدى سنوات.
" اشترِ أمريكا " في الأفق
أثرت الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي ترامب على شركة ستادلر، ولكن ليس بشكل كامل. فبموجب " قانون شراء المنتجات الأمريكية "، يُلزم ستادلر منذ عام 2016 بإثبات توليد ما لا يقل عن 70% من قيمة منتجاته في الولايات المتحدة. وفي نهاية سبتمبر 2025، افتتحت ستادلر مصنعها الخاص للحام الألمنيوم لهياكل السيارات في مصنعها بمدينة سولت ليك، وهو مشروع كان مخططًا له قبل تولي ترامب منصبه بفترة طويلة. وقد ساهم ذلك في زيادة حصة القيمة المضافة المحلية في الولايات المتحدة.
في أندرمات، تم عرض أول قطار من طراز أوريون مزود بنظام فرامل "v+" الجديد كلياً، وهو نظام فرامل مسنن ذو ترس وجريدة مسننة، تم تطويره بواسطة شركتي إم جي بان وستادلر. سيعمل القطار على خط أندرمات-غوشينين، الذي يبلغ انحداره 181 ميلاً في الألف، وبفضل هذه التقنية الجديدة، يمكنه النزول بأمان بسرعات تصل إلى 30 كم/ساعة بدلاً من 21 كم/ساعة سابقاً.
تم توقيع العقد مع شركة FCE
ستبدأ قطارات ستادلر التي تعمل بالهيدروجين قريباً بالعمل في محيط جبل إتنا البركاني. وقد طلبت شركة السكك الحديدية فيروفيا سيركوميتنيا (FCE) قطارين مصممين خصيصاً للعمل على خطوط ضيقة باستخدام الهيدروجين. وتُعد ستادلر الشركة الرائدة في سوق أنظمة الدفع البديلة، إذ لا يوجد مصنع آخر في أوروبا يبيع هذا الكم من عربات السكك الحديدية المزودة بمحركات مستدامة تعمل بالبطاريات والهيدروجين وخالية من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
تؤكد شركة ستادلر توقعاتها بتحقيق مبيعات تتجاوز 5 مليارات فرنك سويسري خلال السنة المالية 2026 والسنوات اللاحقة. وصرح الرئيس التنفيذي ماركوس بيرنشتاينر قائلاً: "لقد أثمرت جهودنا المبذولة عقب الكوارث البيئية. فقد أثبت الجمع بين تراكم الطلبات القوي، وسلاسل التوريد الأكثر استقراراً، وبرنامج تحسين الكفاءة المستمر، فعاليته."
