شركة فاغنر سويسرا
www.logisticsinnovation.org
المجلة الإلكترونية لسويسرا والاتحاد الأوروبي وبقية العالم
50 مليونًا أخرى للمقر الجديد لشركة TGW
تستثمر شركة TGW Logistics حاليًا 100 مليون يورو في توسيع طاقتها الإنتاجية في مقرها الرئيسي في النمسا. ومع توسعة مبنى المكاتب الحالي في الموقع، يجري حاليًا تشييد مبنى مكاتب من خمسة طوابق بمساحة 14,000 متر مربع بتكلفة حوالي 50 مليون يورو، ومن المتوقع اكتماله بحلول النصف الثاني من عام 2028.
متجر أوتو ستور للمستشفيات البلجيكية
نظام AutoStore لصالح Maria Middelares، وهي منظمة طبية غير ربحية في بلجيكا، وألتر في فلاندرز الشرقية، على بعد حوالي 60 كم غرب بروكسل.
بيانات موثوقة بدلا من العبارات الفارغة.
أصدر تجمع بازل اللوجستي التابع لغرفة تجارة بازل (HKBB)، بالتعاون مع كانتوني بازل شتات وبازل لاندشافت، وجمعيات صناعية، ومشغلي البنية التحتية، دليلاً للخدمات اللوجستية المستدامة في منطقة بازل. ويشرح خبير سلسلة التوريد، دانيال بوبندورف، أهمية هذا الدليل.
لقد كانوا متقدمين في الزوجي مع Exyz.
مزودة بأجهزة مناولة حمولات مزدوجة العمق، تحقق ست آلات تخزين واسترجاع SSI Exyz ما يصل إلى 28 دورة مزدوجة في الساعة في مستودع مرتفع بستة ممرات وارتفاع 42 مترًا، تم تنفيذه في متجر Schou الدنماركي للمواد غير الغذائية . في أوقات الذروة، يمكن معالجة ما يصل إلى 2520 وحدة نقل يوميًا.
جائزة المستقبل لشاحنات خلايا الوقود
نظام خلايا الوقود من شركة بوش، الذي فاز مطوروه الثلاثة، كريستوفر أور، وكاي ويبر، وبيير أندريو، بجائزة المستقبل للتكنولوجيا والابتكار في برلين مساء الأربعاء ، يزن حوالي أربعة أطنان أقل من نظام قيادة كهربائي يعمل بالبطارية مماثل. وهذه ميزة حاسمة.
هل كل شيء جاهز للتصدير؟
عانى قطاع التصدير السويسري بشدة منذ أغسطس/آب بسبب الرسوم الجمركية البالغة 39% التي فرضتها الولايات المتحدة. وسيتم الآن تخفيض هذه النسبة إلى 15%. في المقابل، من المتوقع تدفق استثمارات لا تقل عن 200 مليار دولار أمريكي إلى الولايات المتحدة خلال السنوات القليلة المقبلة.
لا يحل التحكم بالذكاء الاصطناعي محل الشعور بالواقع.
أولئك الذين تحدثوا عن تقليل ذروة الحمل والذكاء الاصطناعي وأنظمة البطاريات الذكية في كولونيا، بحضور خبراء من سويسرا ومنطقة ، بفرصة جيدة للنجاح في المنتدى البارد للمعهد الألماني للأغذية المجمدة (dti) ورابطة شركات الخدمات اللوجستية الباردة الألمانية (VDKL).
تقنية النقل المكوكية للسلطة الطازجة
هذا كل ما في الأمر - في أحدث مصنع للسلطات في نصف الكرة الشمالي. كل شيء مُنظّم بإتقان في نظام التخزين الآلي الذي نفّذته شركة SSI Schäfer لصالح "Fresh Servant"، الشركة الرائدة في سوق خلطات الخضراوات الجاهزة للأكل، في إدسيفو، فنلندا. بل وأكثر من ذلك.
هبوط مثالي في العالم الموازي
"من منكم سبق له تشغيل مركبة موجهة آليًا؟" سأل كريستوف هوك، رئيس قسم البرمجيات في شركة لينده إم إتش، مخاطبًا الحضور البالغ عددهم حوالي 75 شخصًا - حتى تطوع مستشار شاب من لوغانو. سُمح له بتشغيل مركبة إل-ماتيك المُحسّنة .
شركة Coop تقوم بالتوصيل إلى زيورخ بالقطار
افتتحت شركة كوب مركزًا جديدًا لإعادة شحن السكك الحديدية في قلب زيورخ. تُزوّد الشركة الآن المدينة الواقعة على نهر ليمات بقطارات شحن، مما يوفر على المركز الحضري ما يُقدر بـ 58,000 رحلة بالشاحنات سنويًا . يُعد هذا نجاحًا لقسم "ريل كير" التابع لها.
مجرد غيض من فيض
مجرد غيض من فيض
الصورة: هيئة قناة السويس
وبحسب مجموعة "سي إم لوجيستكس" المتخصصة في نقل الحاويات، ومديرها الإداري ألكسندر هاينه، فإن الأمور "بدأت بالفعل" الآن بعد انتهاء الحادث البحري الذي تعرضت له سفينة الشحن "إيفر جيفن" في قناة السويس.
يقول إنه عندما تتراكم في أحد أكثر الممرات المائية ازدحامًا في العالم، فإن ذلك لا يخلو من عواقب وخيمة على التجارة العالمية. تم تحرير سفينة الشحن بعد أقل من أسبوع، ولكن بحلول ذلك الوقت، كانت تسببت في أضرار بمليارات الدولارات .
واجه مقدمو خدمات النقل ومشغلو السفن وشركات الشحن معضلة: هل ينتظرون الإشارة لمواصلة رحلتهم أم يسلكون الطريق الالتفافي الأطول والأكثر تكلفة للوصول إلى جنوب إفريقيا؟ يقول هاينه: " يجب أن تصل البضائع من الموانئ الداخلية بدقة إلى نقاط إعادة الشحن لتُشحن مباشرة من هناك". وهذا يزيد الضغط على الطرق والسكك الحديدية بشكل خاص، لأن الشاحنات والقطارات تتولى تخزين البضائع. وأضاف أن التأخيرات أو التوقفات في البحر ليست نادرة لكن معدل دقة مواعيد السفن كان 30% فقط حتى قبل الحصار في الوقت الحالي، من غير الممكن التنبؤ بدقة بتداعيات حادث قناة السويس . ولن يتضح حجم الضرر الكامل في غضون أسابيع قليلة .
