شركة فاغنر سويسرا
www.logisticsinnovation.org
المجلة الإلكترونية لسويسرا والاتحاد الأوروبي وبقية العالم
انخفضت احتياجات التوظيف إلى النصف تقريبًا
تحتفظ شركة أسوشيتد هولسيل جروسرز التعاونية الأمريكية بـ 54,600 سلعة جافة، ومنتجات طازجة، وأغذية مجمدة في مخازنها لأعضائها البالغ عددهم 1,100 عضو، باستخدام مركز لوجستي متكامل ومؤتمت بالكامل . صُممت المنشأة لاستيعاب أكثر من 460,000 وحدة بيع بالتجزئة يوميًا.
نقل المعرفة في سيشل
تتزايد المخاطر الطبيعية حول العالم، متمثلة في الفيضانات والانهيارات الأرضية وحرائق الغابات والعواصف والزلازل وانهيارات الصخور. لذا، لا بد من إدارة فعّالة للأزمات، وكذلك وضع استراتيجيات طويلة المدى لطرق النقل، حيث تقدم شركة Gasser Felstechnik الدعم في سيشل.
جائزة التصميم الألمانية لـ Traigo-i
حازت رافعة ترايجو_آي الشوكية الجديدة ذات الموازنة ٤٨ فولت من تويوتا ماتيريال هاندلينج على جائزة التصميم الألمانية لعام ٢٠٢٦ ضمن فئة تصميم المنتج المتميز - الصناعة. وينصبّ تركيزها على التكامل الكامل لتكنولوجيا أيونات الليثيوم.
عقود طويلة الأجل في شركة SBB Cargo
العديد من عملاء شركة إس بي بي كارغو سويسرا للنقل، مثل ميغروس، عقودًا جديدة للنقل بحمولة عربة واحدة (EWLV) بمدد تصل إلى عشر سنوات. كما أُبرمت عقود جديدة مع فيناكو، وستال جيرلافينجن، ومصنع الملح السويسري.
التعاون مع شركة كابرا روبوتيكس
أعلنت شركة فراي فوردرتيكنيك عن تعاونها المستقبلي مع شركة كابرا الدنماركية المتخصصة في الروبوتات. وصرح مايكل شوباخ، رئيس قسم الأتمتة والروبوتات: "يُوسّع هذا التعاون نطاق أعمالنا ليشمل منصات الروبوتات المتنقلة التي تُعزز مرونة وكفاءة الإنتاج والخدمات اللوجستية". وتتميز الروبوتات المتنقلة متعددة الاستخدامات بإمكانية استخدامها في مجموعة واسعة من التطبيقات.
تستمر شركة SSI التابعة في الاعتماد بشكل مستمر على SAP
منذ عام ٢٠٢١، انضمّ خبراء البرمجيات في SWAN إلى مجموعة SSI Schäfer، المسؤولة عن مشاريع SAP لخبراء اللوجستيات الداخلية النشطين عالميًا، ودعم الشركات في تطبيق حلول مستقبلية ، بدءًا من مراكز التوزيع عالية الأتمتة ووصولًا إلى لوجستيات الإنتاج المتكاملة. هذا هو المسار الصحيح.
سيكون أرن ستورم الرئيس التنفيذي الجديد لشركة هيرشثال
سيكون لدى Jungheinrich Switzerland مدير إداري جديد اعتبارًا من 1 يناير 2026. سيخلف أرن ستورم مارتن ويبر، الذي يغادر الشركة بعد 18 عامًا - منها أحد عشر عامًا كمدير إداري - بناءً على طلبه لمتابعة مواضيع وتحديات جديدة.
50 مليونًا أخرى للمقر الجديد لشركة TGW
تستثمر شركة TGW Logistics حاليًا 100 مليون يورو في توسيع طاقتها الإنتاجية في مقرها الرئيسي في النمسا. ومع توسعة مبنى المكاتب الحالي في الموقع، يجري حاليًا تشييد مبنى مكاتب من خمسة طوابق بمساحة 14,000 متر مربع بتكلفة حوالي 50 مليون يورو، ومن المتوقع اكتماله بحلول النصف الثاني من عام 2028.
متجر أوتو ستور للمستشفيات البلجيكية
نظام AutoStore لصالح Maria Middelares، وهي منظمة طبية غير ربحية في بلجيكا، وألتر في فلاندرز الشرقية، على بعد حوالي 60 كم غرب بروكسل.
بيانات موثوقة بدلا من العبارات الفارغة.
أصدر تجمع بازل اللوجستي التابع لغرفة تجارة بازل (HKBB)، بالتعاون مع كانتوني بازل شتات وبازل لاندشافت، وجمعيات صناعية، ومشغلي البنية التحتية، دليلاً للخدمات اللوجستية المستدامة في منطقة بازل. ويشرح خبير سلسلة التوريد، دانيال بوبندورف، أهمية هذا الدليل.
مدة التحذير سبع ثوانٍ
مدة التحذير سبع ثوانٍ
يتعلم الذكاء الاصطناعي من المواقف السابقة للاستجابة بشكل أسرع للمواقف التي نواجهها مستقبلًا. وقد وجدت دراسة أن هذا "التنبؤ" ممكن بدقة تصل إلى أكثر من 85%، أي قبل سبع ثوانٍ من وقوع حادث خطير محتمل.
هذا يمنحنا الأمل. لأن ملايين السيناريوهات المحتملة التي يمكن أن تواجهها أنظمة القيادة الذاتية يبدو أنها قدمت للمطورين والمهندسين مهمة لسنوات عديدة الآن، وهي مهمة كان من الممكن أن يحترمها حتى شخصية أسطورية مثل سيزيف. وقد فريق بحثي في الجامعة ميونيخ نظامًا جديدًا للإنذار المبكر للسيارات ذاتية القيادة يستخلص استنتاجات . وتُظهر دراسة بالتعاون مع مجموعة BMW أن النظام يخلق ميزة زمنية مهمة .
الفريق بقيادة البروفيسور إيكهارد شتاينباخ، صاحب كرسي تكنولوجيا الوسائط وعضو مجلس إدارة كلية الروبوتات والذكاء الاصطناعي، نهج تقييم واستقراء المواقف التي تطلب فيها الآلة من البشر التدخل بعد أن تصل إلى حدود نظامها .
الصور: TUM
تستخدم هذه التقنية أجهزة استشعار وكاميرات لمراقبة البيئة المحيطة وتسجيل حالة السيارة، مثل وضعية عجلة القيادة، وحالة الطريق، والطقس، ومستوى الرؤية، والسرعة. يتعلم الذكاء الاصطناعي، القائم على شبكة عصبية متكررة (RNN)، التعرف على الأنماط من هذه البيانات. إذا تم التعرف على هذا النمط في موقف قيادة جديد بسبب إرهاق نظام التحكم الآلي في ظروف مماثلة سابقًا، يتلقى السائق تحذيرًا مبكرًا بفضل الذكاء الاصطناعي. يقول شتاينباخ: "يكتشف الذكاء الاصطناعي أيضًا المواقف الحرجة المحتملة التي ربما لم يتم التعرف عليها، أو لم يتم التعرف عليها بعد، في النماذج".
اختبر فريق البحث هذه التقنية في حركة المرور على الطرق العامة بالتعاون مع مجموعة BMW ومركبات التطوير الآلية التابعة لها، حيث قاموا بتقييم حوالي 2500 موقف اضطر فيها السائق إلى التدخل.
من الشروط الأساسية لنجاح هذه التقنية توفر كمية كبيرة من البيانات. يوضح كريستوفر كون، مؤلف الدراسة: "في كل مرة ينشأ فيها موقف حرج محتمل أثناء تجارب القيادة، يظهر لنا نموذج تدريبي جديد". يتيح تخزين البيانات المركزي لكل مركبة التعلم من سجلات الأسطول بأكمله.
www.tum.de
