الشكل: العنكبوت المائي
في تجمع الخدمات اللوجستية في بازل نهاية أكتوبر، انصبّ التركيز على "الخدمات اللوجستية الخضراء" ودور الهيدروجين في هذا السياق. وبذلك، يُمكن أن تُصبح بازل مركزًا للهيدروجين في سويسرا. مع ذلك، يُشير مشروع اقتراح من المجلس الاتحادي الأسبوع الماضي إلى أن هذا قد يستغرق بعض الوقت.
إلى حين إنشاء شبكة هيدروجين أوروبية وزيادة الإنتاج العالمي، يشير تقرير "الهيدروجين: نظرة عامة وخيارات العمل لسويسرا"، الذي نُشر الأسبوع الماضي، إلى ضرورة تلبية احتياجات سويسرا من الهيدروجين من خلال الإنتاج المحلي. وعلى الرغم من الجهود المكثفة التي تبذلها شركات مثل "رينوس بورت لوجستيكس" لتشجيع استخدام الهيدروجين الأخضر في المنطقة، إلا أن الأطر الزمنية قيد النقاش تصل إلى عشر سنوات.
مركز بازل للشحن العابر. الصورة: مجمع الخدمات اللوجستية / HKBB
يتناول التقرير مسائل تتعلق بأصل الهيدروجين ونقله والظروف الإطارية اللازمة لتوسيع نطاق سوقه. ويهدف إلى توفير الأساس لاستراتيجية وطنية للهيدروجين، يعتزم المجلس الاتحادي عرضها في عام 2024.
يُستخدم الهيدروجين حاليًا بشكل أساسي كمادة خام في العمليات الصناعية والكيميائية. وفي السنوات القادمة، ستزداد أهميته بشكل ملحوظ، وسيُستخدم "خاصةً في الحالات التي لا تتوفر فيها بدائل متجددة أخرى". ومن الأمثلة على ذلك توليد الحرارة اللازمة للعمليات الصناعية ذات درجات الحرارة العالية، والنقل البري والجوي والبحري، وتخزين الطاقة الموسمية لإنتاج الكهرباء. ومع ذلك، فإن "إعادة تحويل الهيدروجين إلى كهرباء" غير فعالة. وتجري حاليًا دراسات لتقييم الطلب المستقبلي على الهيدروجين في سويسرا.
إنتاج الهيدروجين محلياً. الصورة: هايدروسبايدر / SLA 2021
إلى حين إنشاء شبكة هيدروجين أوروبية وزيادة الإنتاج العالمي، يمكن إنتاج الهيدروجين في محطات الطاقة القائمة أو بواسطة الشركات الصناعية التي تستخدمه مباشرةً في مواقعها أو تنقله لمسافات أبعد. ويتطلب التخزين "مرافق تخزين غاز ضخمة، غير متوفرة حاليًا في سويسرا"، أو سيتم تحويل الهيدروجين إلى ناقلات طاقة اصطناعية سائلة. مع ذلك، على المدى البعيد، من المرجح أن تكون الواردات من الاتحاد الأوروبي ودول أخرى أكثر جدوى اقتصادية من الإنتاج المحلي، لذا من المتوقع أن تزداد حصة واردات الهيدروجين باطراد.
ويشير التقرير إلى أن الطلب على الهيدروجين في سويسرا سيزداد حتى عام 2050. ومع ذلك، بالمقارنة مع الدول الأوروبية الأخرى، من المتوقع أن يكون أقل، حيث أن سويسرا لديها صناعات ثقيلة أقل ومحطات طاقة حرارية أقل، كما أن حاجتها للهيدروجين كمادة خام صغيرة نسبياً.
المؤشرات الوطنية. المصدر: بروغنوس إيه جي
من المتوقع أن يتم تلبية الطلب على المدى المتوسط بشكل أساسي من خلال الإنتاج المحلي حتى عام 2035. لذا، يجب زيادة إنتاج الهيدروجين محلياً خلال السنوات العشر القادمة، وضمان استمرارية الطلب المحلي. وعليه، يقع على عاتق الصناعة والجمعيات وموردي الطاقة تحديد كميات هذا الناقل للطاقة المطلوبة في مختلف القطاعات مستقبلاً، ووضع خطط لتوسيع طاقات الإنتاج وبناء وتشغيل أجهزة التحليل الكهربائي. وتدعم الحكومة الفيدرالية هذه العملية من خلال أدوات سياسات الطاقة والمناخ الحالية، بالإضافة إلى وضع استراتيجية وطنية للهيدروجين لعام 2050، والمتوقع إنجازها في عام 2024.
صورة: SLA 2021/Inoveris
مع ازدياد الطلب على المدى الطويل، ستعتمد سويسرا على الواردات. لذا، ينبغي التخطيط الآن لتسريع عملية تحويل وتوسيع خطوط نقل الطاقة الكهربائية ذات الصلة. وتشير التقديرات المتحفظة إلى أن البنية التحتية للنقل والتوزيع في أوروبا قد تكون متطورة بما يكفي بحلول عام 2035 للسماح باستيراد الطاقة إلى سويسرا. ويُوفر كل من القانون الاتحادي بشأن الإمداد الآمن بالكهرباء باستخدام الطاقات المتجددة، وقانون حماية المناخ والابتكار، وتعديل قانون ثاني أكسيد الكربون، والتشريعات التي تُسرّع إنتاج الطاقات المتجددة، حوافز لتطوير سوق محلية.
تطوير H2. المصدر: بروجنوس إيه جي
بالنسبة لـ"الاستراتيجية الوطنية للهيدروجين"، التي من المقرر عرضها في النصف الثاني من عام 2024، كما ذكرنا، يجري حاليًا دراسة شروط إطارية إضافية من شأنها دعم تطوير سوق الهيدروجين في سويسرا. وتشمل هذه الشروط أيضًا ضمان ربط سويسرا بشبكة الهيدروجين الأوروبية المستقبلية.
