تهدف أساليب تكنولوجيا النقل المُحدَّثة إلى زيادة الكفاءة في شركة SSI Schäfer. فعلى سبيل المثال، مع بكرات المحرك ( معدل الإنتاج الحالي السرعة حسب الطلب) نظام التحكم والإلكترونيات واستراتيجية الصيانة كما يلبي المتطلبات الحديثة للصناعة 4.0 سرعة.
طوّرت شركة SSI Schäfer تقنيتها لنقل الكراتين والحاويات، مما أدى إلى زيادة ملحوظة في كفاءة استهلاك الطاقة وتوافر النظام.وقد جرى تحسين التقنيات المُثبتة ودمجها في تصميم عصري. يجب أن تُبسّط تقنية النقل الحديثة العمليات، وتُمكّن من تدفق المواد بسلاسة، وتُزوّد مناطق التخزين المختلفة بالبضائع المناسبة بكفاءة وسرعة. كما يجب أن تقوم بفرز وتغذية وتخزين وتجميع حاويات الشحن.
بحسب الشركة المصنعة، فإن نظام نقل الكراتين والحاويات الجديد مناسب لنقل الأحمال الصغيرة التي يصل وزنها إلى 50 كجم، مثل الحاويات والكرتون والصواني والأكياس البلاستيكية، والتي يمكن نقلها بشكل منفرد أو مختلط على نظام النقل. وبفضل التصميم الذكي والوحداتي، يمكن دمج مكونات نظام النقل المتناسقة بشكل فردي، مما يمنح العملاء نظامًا متكاملًا عالي المرونة وقابلًا للتطوير. ويمكن استخدامه حتى في بيئات التجميد العميق التي تصل درجة حرارتها إلى -28 درجة مئوية.
تُشير شركة SSI Schäfer إلى خبرة تزيد عن 15 عامًا في تكنولوجيا النقل، وإلى سجل حافل بالمشاريع الناجحة، حيث تم بيع وتركيب أكثر من 1000 كيلومتر من تكنولوجيا النقل حتى الآن. في ظل تغير المناخ، تزداد أهمية قضايا الاستدامة وترشيد استهلاك الطاقة. يقول مدير المنتجات كريستيان شتاينر: "يستهلك الجيل الأحدث من تكنولوجيا نقل الكرتون والحاويات من SSI Schäfer طاقة أقل بكثير من السابق، مع زيادة الإنتاجية في الوقت نفسه. ويعود ذلك إلى تقنية ناقل CAN، وأنظمة التحكم الذكية، وتقنية محركات 48 فولت. كما أن استخدام كابلات ذات مقاطع عرضية أصغر وأطوال أطول يُقلل من فقد الطاقة عند نفس مستوى الطاقة، بالإضافة إلى زيادة كفاءة الطاقة من خلال استخدام مصادر طاقة أكبر وأكثر كفاءة."
بحسب الشركة، فإنّ تحسين أداء الأجهزة، ونظام التحكم الجديد، والدمج الذكي للمكونات، كلها عوامل تُسهم في زيادة الإنتاجية بنسبة تصل إلى 30%. علاوة على ذلك، يُتيح تصميم البكرات الأقل سُمكًا، وما يترتب عليه من انخفاض في النفايات البلاستيكية، لشركة SSI تجنّب انبعاث ما يقارب 31 طنًا من ثاني أكسيد الكربون سنويًا. كما ستُسهم وظيفة "السرعة عند الطلب"، التي تسمح بضبط سرعة بكرات المحرك وفقًا للإنتاجية الحالية، في زيادة كفاءة الطاقة مستقبلًا.
توفر وحدة تحكم جديدة لبكرات المحرك، بالاقتران مع تقنية ناقل البيانات CAN، الأساس لتبادل البيانات الشبكي بين الأنظمة، وبالتالي لاستراتيجية الصيانة التنبؤية. يقول شتاينر: "من خلال جمع وتحليل وتقييم البيانات الخاصة بالمصنع في نظام إدارة الصيانة المحوسب SSI CMMS، سيصبح من الممكن التنبؤ بفترات الصيانة المحددة بشكل فردي في الوقت الفعلي".
الصور: إس إس آي شيفر
بالتكامل مع برنامج التحكم، يمكن ضبط وظائف النظام بشكل شامل، حتى أثناء التشغيل. وبفضل خاصية العرض المرئي في نظام إدارة المستودعات WAMAS (إصدار Lighthouse)، تُصبح بيانات المستودع شفافة ومرئية في الوقت الفعلي. تربط واجهة مركزية قياسية كلاً من تقنية نقل الكراتين والحاويات الجديدة وجميع أنظمة النقل الأخرى في المستودع بنظام تدفق المواد MFS.
تضمن المكونات عالية الجودة عمرًا تشغيليًا طويلًا. يتميز محرك البكرة الجديد بتصميم متين ومقاوم للكسر، كما تم تعزيز هيكل الرفع لناقل الحزام ببنية حركية أكثر قوة. وتتميز تقنية النقل الجديدة أيضًا بواقيات لأصابع ناقل البكرة وانخفاض مستوى الضوضاء بفضل استخدام تقنية خالية من الهواء المضغوط. كما يُسهّل نظام التوصيل والتشغيل القياسي والأسلاك المُبسّطة عملية التركيب والصيانة.
وفقًا لشركة SSI Schäfer، بعد جهد الابتكار الكبير، فإن النظام "يستغل إمكانات الرقمنة ويتماشى بشكل مثالي مع الصناعة 4.0 ومتطلبات المستقبل".
