تم طرح رافعات الشوكة من سلسلة N المزودة بمحركات احتراق داخلي في عام 2022. والآن، تتبعها طرازات رافعات الشوكة الكهربائية. تشترك النسختان في العديد من الميزات المتطابقة، مع قوة أكبر تحت غطاء المحرك، وخيارات معدات إضافية، وقدرات رفع تصل إلى 3.5 طن.
يقول فريزر براش، مدير المنتجات الإقليمي في شركة ييل لتقنيات الرافعات الشوكية: "تعتمد رافعة ييل N الكهربائية الجديدة على أداء مُثبت، وتوفر الموثوقية التي يتوقعها عمال المستودعات من ييل. كما توفر رافعات ييل N الكهربائية الجديدة، المصممة هندسيًا، إنتاجية مُحسّنة فور إخراجها من الصندوق. ونظرًا لأن كل تطبيق مناولة مواد فريد من نوعه، يمكن للشركات تخصيص الميزات لتلبية احتياجاتها الخاصة."
تتميز أجهزة سلسلة N بمرونة استخدامها في الأماكن المغلقة والمفتوحة على حد سواء. وهذا يجعلها مناسبة لمجموعة واسعة من الصناعات، مثل لوجستيات قطع غيار السيارات، وخدمات الطرف الثالث اللوجستية، وتجارة التجزئة، وصناعات الأثاث، والأغذية، والمشروبات، والأدوية.
على غرار نظيراتها التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، تأتي الرافعات الشوكية الكهربائية الجديدة مزودةً قياسياً بمقصورة واسعة وشاشة لمس سهلة الاستخدام. ويمكن تخصيص بيئة العمل بميزات مثل عصا تحكم مزدوجة للتحكم الهيدروليكي وخيارات جلوس مريحة متعددة. علاوة على ذلك، يضمن نصف قطر الدوران الصفري سهولة المناورة في المساحات الضيقة للمستودعات.
يُقلل نظام الثبات الديناميكي الاختياري (DSS) من احتمالية الانقلاب. ومن خلال تحسين الثبات، يدعم النظام التشغيل الآمن في تطبيقات محددة. كما يُصدر النظام تنبيهات صوتية ومرئية، ويُقلل من قوة الرافعة الشوكية إذا تم تشغيلها خارج المعايير المُحددة مسبقًا. ويتم تقييد سرعة الحركة فوق ارتفاع رفع مُحدد مسبقًا. علاوة على ذلك، صُممت الرافعات الشوكية الكهربائية من سلسلة N، طراز ERP2.2-3.5N، للتكامل مع نظام مساعدة السائق Yale Reliant.
تأتي الطرازات الكهربائية الجديدة مزودة قياسياً بمحركات حثية ثلاثية الأطوار للقيادة والمضخة الهيدروليكية. وتتوفر بطاريات اختيارية من نوع الليثيوم أيون، وبطاريات الرصاص الحمضية، وبطاريات الرصاص النقية ذات الألواح الرقيقة (TPPL) لتلبية متطلبات مختلفة. فعلى سبيل المثال، يمكن لوحدة صندوق البطارية الخاصة ببطارية الليثيوم أيون أن تقلل التكاليف على المدى الطويل لأنها تسهل استبدال البطارية وقابلة لإعادة الاستخدام.
