سحابة نقاط ستريكس

بدأ العد التنازلي لجائزة أفضل شركة دولية في مجال الرافعات الشوكية والخدمات اللوجستية الداخلية (IFOY) (حفل توزيع الجوائز في 3 يوليو). وقد أسفرت نتائج أسبوع الاختبار في دورتموند، على سبيل المثال، عن تقييمات مثيرة للاهتمام لترشيح نظام مدعوم بالذكاء الاصطناعي لقياس الشحنات وإرسالها آلياً يُدعى aluco STRIX .

يقول باسكال كوستر، مدرب مبيعات المركبات الموجهة آليًا في شركة ليندي إم إتش: "إذا اقتصر التخزين والاسترجاع على المنصات الكاملة فقط، فلن يكون هناك أي مبرر للعملاء لشراء مركبة يدوية". وهو مقتنع تمامًا برافعة ليندي K-MATIC k الآلية ذات الممرات الضيقة. مع ذلك، لا تُعدّ جميع العمليات التي تُدار حاليًا بواسطة المركبات اليدوية مُجدية من حيث الأتمتة المباشرة.

في الاجتماع العام التاسع والسبعين للجمعية السويسرية للخدمات اللوجستية المبردة (SVTL) في مايسترشفاندن، لخص الرئيس ماركو مانزيتي عامًا حافلًا بالأنشطة والمناقشات الهامة حول الذكاء الاصطناعي، وشراء الكهرباء الموجه، وكفاءة الطاقة في مرافق التخزين المبرد. وانصب التركيز على متطلبات إعداد التقارير البيئية والاجتماعية والحوكمة المستقبلية.

 "عرض الشارع" في المستودع

تمتلك شركة Linde Material Handling CH الآن "مركز الإلهام" الخاص بها في مقرها الرئيسي السويسري في ديتليكون، حيث يتم عرض كل ما يتعلق بأتمتة الشاحنات الصناعية في وحول المستودعات ذات الرفوف العالية، وإدارة الأسطول، وتحسين الكفاءة، وحلول السلامة الجديدة "مباشرة".

مع تعيين كاي بيكهاوس رئيساً تنفيذياً جديداً لشركة Wagner Fire Safety Canada Ltd.، ومقرها في برلنغتون (أونتاريو، كندا)، يعتمد خبراء الحماية من الحرائق في مجموعة Wagner على متخصص يدير بالفعل الفرع الأمريكي في منطقة شيكاغو الكبرى منذ ما يقرب من عامين.

ث. مولر

تعزز شركة جيلجن لوجستيكس أعمالها في ألمانيا بتعيين توماس مولر مديرًا إداريًا جديدًا في دورتموند. وتتواجد الشركة، المتخصصة في حلول اللوجستيات الداخلية، في ألمانيا منذ عدة سنوات من خلال موقعين: مركز تطوير لأنظمة التخزين والاسترجاع في شتوتغارت، ومركز خدمة عملاء في دورتموند.

كانت التقنيات المبتكرة والعروض التوضيحية الحية للمنتجات والتواصل مع الخبراء والمطلعين على الصناعة محور حدث العملاء "SSI Insight"الذي فتح فيه خبراء الخدمات اللوجستية الداخلية أبوابهم في جيبيلشتات في 20 و22 مايو. وشارك حوالي 150 عميلًا دوليًا على مدار اليومين.

تم طرح رافعات الشوكة من سلسلة N المزودة بمحركات احتراق داخلي في عام 2022. والآن، تتبعها طرازات رافعات الشوكة الكهربائية. تشترك النسختان في العديد من الميزات المتطابقة، مع قوة أكبر تحت غطاء المحرك، وخيارات معدات إضافية، وقدرات رفع تصل إلى 3.5 طن.

أطلق معهد فراونهوفر IML وشركة Wecon من مدينة آشيبيرغ مشروعاً مشتركاً بعنوان "FlexRailUnit". يهدف المشروع إلى تطوير وحدة تحميل مرنة لعربات الحاويات القياسية عالية التوفر، وذلك لدمج الحمولة العالية لعربات السكك الحديدية التقليدية مع حوامل التحميل المعيارية.

تُنشئ شركة SSI Schäfer مركزًا لوجستيًا جديدًا لشركة Liebherr في توبيلو، ميسيسيبي، يشمل التخزين والتوزيع والتجميع المسبق والتخليص الجمركي ومعالجة الصادرات لمعدات الحفر والرافعات وتقنيات الخرسانة ومكوناتها. ويضم المركز مستودعًا عالي الارتفاع بسبعة ممرات يتسع لـ 39,700 منصة نقالة.

 موسع الحمل

ستتواجد شركة Combilift في القارة مرة أخرى من 26 إلى 30 مايو: ستعرض الشركة المصنعة الأيرلندية جهاز Combi-FSE 8000 الجديد، وهو عبارة عن رافعة جانبية كهربائية قوية بأربع عجلات بسعة رفع 8 أطنان، بالإضافة إلى جهاز Load Extender في معرض Ligna 2025 في هانوفر.

تُقدّم شركة إنترول بعض الأرقام المهمة في تقريرها عن الاستدامة لعام 2024. ووفقًا للتقرير، استهلكت الشركة، التي يعمل بها 2393 موظفًا، 33.7 جيجاواط/ساعة من الكهرباء (53% منها من مصادر الطاقة المتجددة). ومع حجم مبيعات بلغ 527 مليون فرنك سويسري، نتج عن ذلك ما يُقارب 403,000 طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون. وتُشرح الحقائق والمعلومات الأساسية بالتفصيل على مدى 68 صفحة.

صورة: ILS

عقدت الجمعية السويسرية للخدمات اللوجستية الداخلية (ILS) اجتماعها السنوي العام في لانغنتال منتصف شهر مايو، بحضور 82 عضواً وضيفاً، وأعلنت عن زيادة ملحوظة في عدد الأعضاء الجدد بلغت 20 عضواً. وانتُخبت ليا لوفير نائبةً جديدةً للرئيس.

الشكل: كاردكس

تسلط شركة Kardex الضوء على أهمية اتباع نهج متوازن لأتمتة مستودعات الأجزاء الصغيرة ذات الإنتاجية المتوسطة في ورقة بيضاء جديدة، والتي تستخدم اثني عشر معيارًا وأمثلة ملموسة لتقييم وفورات التكاليف وتحسينات الجودة وتسريع العمليات.

الرسم: أسترا

أشار المستشار الاتحادي ألبرت روستي، في مؤتمر السكك الحديدية 25 في بازل، وكذلك في الاجتماع السنوي لجمعية السكك الحديدية الهولندية (HKBB) هذه الأيام، إلى أن نفق الراين لحركة المرور على الطريق السريع A2 الذي يبلغ طوله حوالي 9.7 كيلومتر "تحت" ركبة الراين أمر لا غنى عنه.