أقرّ مايكل تين هومبل، المدير الإداري لشركة IML، خلال المؤتمر الصحفي لإطلاق معرض LogiMAT، بأنّ الجائحة قد جعلت الأمور تبدو منعزلة إلى حدّ ما في ورش العمل ومختبرات المطورين والمبتكرين في صناعة الخدمات اللوجستية الداخلية. لكن الآن، في شتوتغارت، تسير الأمور على قدم وساق.

يشارك 1571 عارضًا في القاعات العشر، ولأول مرة، تُستخدم أرصفة التحميل بين القاعتين 7 و9، وكذلك القاعتين 8 و10، كمساحات عرض مفتوحة، بما في ذلك من قِبل شركة يونغهاينريش. ويستحوذ مُورّدو تقنيات مناولة وتخزين المواد على الحصة الأكبر بنسبة تقارب 40%، يليهم مباشرةً مُورّدو البرمجيات في مجالات المحاكاة وهندسة النظم وإدارة المخزون. يقول مدير المعرض التجاري، مايكل روتشي: "لدينا عدد أقل قليلاً من العارضين مقارنةً بما قبل الجائحة. ويعود ذلك جزئيًا إلى توسيع الممرات وزيادة المسافة بين منصات العرض". ويفضل روتشي عدم التعليق على حقيقة أن معرض هانوفر ميسي كان مُقررًا في نفس الفترة تقريبًا، مما زاد من الفصل بين قطاعي الصناعة والخدمات اللوجستية. كان اختيار موعد بعد عامين من جائحة كوفيد-19 أمرًا صعبًا بما فيه الكفاية، مما جعل تداخل منصتي الصناعتين أمرًا لا مفر منه.

تم تسليط الضوء على ثلاثة منتجات "متميزة" في اليوم الأول: نظام تحديد منصات التحميل PACS من شركة Sick المتخصصة في تصنيع أجهزة الاستشعار، ومنصة SYNA.OS لإدارة الخدمات اللوجستية الداخلية لتنسيق تدفقات المواد ومراكز الخدمات اللوجستية، وجهاز ActiveShuttle من شركة Bosch Rexroth. ويتداخل هذا مع حلول أخرى حائزة على جوائز، والتي حظيت أيضاً بالتقدير في جوائز IFOY.

قدّم رولاند كيلر، نائب رئيس المبيعات في شركة بوش ريكسروث، مركبة "أكتيف شاتل" الآلية الموجهة (AGV)، التي تتولى إدارة بطريقة آلية وموحدة. تقوم "أكتيف شاتل" برفع عربات الأرضية المحملة بحاويات صغيرة ونقلها بأمان. وبفضل التحميل والتفريغ الآليين بالكامل، أصبح التعامل اليدوي من الماضي. يتيح نظام السلامة المتكامل إمكانية الكبح في الوقت المناسب والمرور الآمن حول العوائق في المسار. بالإضافة إلى الماسح الضوئي الليزري للسلامة، تلتقط كاميرات ستيريو صورة ثلاثية الأبعاد للمكان، مما يسمح، على سبيل المثال، باكتشاف الأجسام البارزة في مسار الحركة. تعمل المركبة الآلية الموجهة (AGV) بشكل متواصل على مدار الساعة، وتستخدم نظام ملاحة ليزري متطور (SIL2، Pld)، وتتحرك بسرعات تصل إلى متر واحد في الثانية لنقل البضائع التي يصل وزنها إلى 260 كيلوغرامًا بأمان إلى وجهتها.

كان ماتس جوكستورب، الرئيس التنفيذي لشركة سيك، حاضرًا لشرح نظام تحديد هوية منصات التحميل (PACS). يتعرف النظام على نوع المنصة بناءً على العلامة التجارية الموجودة على قواعدها، ويصنفها باستخدام شبكة عصبية مدربة. وبناءً على هذا التصنيف، تُخصص لكل منصة وديعة تلقائيًا. يُبسط هذا النظام عمليةً غالبًا ما تكون يدوية وتستهلك موارد كثيرة، ويمكن دمجه في سلسلة التوريد كحل صغير الحجم وموفر للمساحة. وحسب متطلبات المشروع، تُستخدم كاميرا ملونة واحدة أو أكثر لتسجيل الصور. وبفضل واجهة المستخدم البديهية، يتطلب تشغيل النظام أي معرفة مسبقة بالبرمجة أو التعلم الآلي. ويمكن توسيع وظائف النظام بسهولة وسرعة، بإضافة مستشعرات أخرى، مثل مستشعر قراءة الرموز الشريطية أو مستشعر قياس المنصات.

تسلّم فولفغانغ هاكنبرغ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Synaos، الجائزة في فئة "البرمجيات والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات" تقديرًا لتطويره المنسق لبرنامج يحمل الاسم نفسه. التشغيل SYNA.OS Logistics على مزامنة المركبات والرافعات الشوكية والروبوتات المتنقلة استنادًا إلى بياناتها الآنية، مستفيدًا من هذا التعقيد كمورد بيانات قيّم . وتعمل وظائف مثل إدارة الطلبات والعمليات، ومراقبة الأصول، وإدارة المخازن، وإدارة المركبات والمشغلين، وتحديد مواقع المركبات، على تحسين العمليات باستخدام خوارزميات تعتمد على الذكاء الاصطناعي كل ثانية، مما يزيد من الكفاءة. وبفضل قوة الحوسبة السحابية، يجد البرنامج دائمًا الحل الأمثل من بين مليارات الاحتمالات. ويوضح هاكنبرغ قائلًا: "يحلل نظامنا 250 ألف احتمال في الثانية لتقييم جدواها".

الصور: كوتش

روّج مايكل تين هومبل لمؤسسة اللوجستيات المفتوحة التي أُطلقت مؤخرًا، ولنتائجها، والتي يتوفر بعضها، كما ذُكر سابقًا، في المكتبة المفتوحة. ودعا جميع المشاركين في المؤتمر إلى مزيد من الحيوية في قطاع اللوجستيات. وقد حظي معهد تدفق المواد واللوجستيات (IML) باهتمام كبير بفضل روبوته "إيفوبوت" الشبيه بسيجواي، والذي يتميز بتسارع مذهل وقدرة على نقل البضائع والأغراض التي يصل وزنها إلى 30 كيلوغرامًا عبر المستودعات بسرعات قياسية. ورغم أن هذه القدرة قد لا تكفي لنقل مستودع ضخم، إلا أنها تُدرّ بالتأكيد عائدات كبيرة. يستمر معرض LogiMAT حتى الخميس 2 يونيو.

www.logimat-messe.de