بينما تثير دورة الألعاب الأولمبية الشتوية حماسًا في شمال إيطاليا، يبرز في الوقت نفسه تطور مثير للاهتمام بالنسبة لمتخصصي تكنولوجيا النقل: وهو التغلغل المتزايد للذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا المستقلة في الرياضات الشتوية. 

ما يُختبر اليوم في مجال البنية التحتية والتدريب قد يُغيّر ملامح الرياضات الشتوية بأكملها غدًا. ومن الأمثلة التي حظيت بنقاش واسع نظام التلفريك ذاتي القيادة " أورو " والذي يستخدم دمج البيانات الحسية ومعالجة الصور ومنطق اتخاذ القرار المدعوم بالذكاء الاصطناعي لتمكين تشغيل المصاعد بشكل شبه آلي.

أول " " بدون سائق ، والذي يعمل بدون طاقم في محطتي الوادي والجبل، في زيرمات في ديسمبر 2020. ولا يوجد طاقم في محطة الوادي أو محطة الجبل لتلفريك "كومي" ذي العشرة مقاعد، والمؤلف من قسمين. وتوجد محطة وسطى فقط بها مشغل للتلفريك يراقب العملية برمتها. وهذا يُغني عن نصف الطاقم المعتاد (ملاحظة المحرر).

التعرف على الصور بمساعدة الحاسوب

بينما يُحدث نظام Auro CLD، وفقًا للنمساويين، ثورةً في التشغيل الذاتي لمناطق خروج المصاعد الهوائية، يركز نظام Auro Assist على منطقة الصعود. وباستخدام تقنية التعرف على الصور المدعومة بالذكاء الاصطناعي وتقنية الكاميرات المتطورة، تتم مراقبة وضعية جلوس الركاب، ويتم إيقاف النظام في الحالات التي قد تشكل خطرًا.

تُظهر حلول من هذا النوع أن الأتمتة ذات الأهمية البالغة للسلامة في البيئات الجبلية قابلة للإدارة صناعياً بالفعل - وهو شرط أساسي لتطبيقات أخرى مثل مدربي التزلج الآليين أو مساعدي التدريب المستقلين.

 الصور: دوبلماير/غارافينتا

بالتوازي مع ذلك، ينتشر الذكاء الاصطناعي على امتداد سلسلة القيمة الكاملة للرياضات الشتوية. فالتحكم القائم على البيانات في أنظمة صناعة الثلج، وإعداد المنحدرات الذكي، والإدارة الديناميكية للزوار، كلها عوامل تُحسّن تكاليف التشغيل واستغلال الموارد. أما في مجال التدريب، فتُمكّن الأجهزة القابلة للارتداء المزودة بتحليل الضغط والحركة من تقديم ملاحظات شخصية وفورية، بينما يُقيّم تحليل الفيديو والحركة ثلاثية الأبعاد المدعوم بالذكاء الاصطناعي المعايير الفنية بموضوعية، ويجعل عمليات التدريب قابلة للتوسع. كما تُوسّع محاكاة الواقع المختلط نطاق التعلّم ليشمل الفضاءات الرقمية خارج منتجعات التزلج التقليدية.

عرض للتغير التكنولوجي 

يُسهم هذا في خلق نماذج أعمال جديدة لصناع القرار في القطاع الصناعي. إذ يعمل مُورّدو الأجهزة على تطوير منصات استشعار وروبوتات متينة للعمل في ظروف بيئية قاسية، بينما تُحقق شركات البرمجيات أرباحًا من تحليل البيانات، وتدريب الخوارزميات، وخدمات المنصات. وفي الوقت نفسه، يتحول التنافس من المنتجات المنفصلة إلى أنظمة بيئية متكاملة للتجربة، حيث تترابط البنية التحتية والتدريب والمعدات والخدمات الرقمية.

لا تزال المسائل التنظيمية المتعلقة بالمسؤولية والسلامة وحماية البيانات محورية. تتطلب الأنظمة ذاتية التشغيل في مناطق التزلج المفتوحة أنظمة معتمدة لتجنب الاصطدام، وأجهزة استشعار احتياطية، ومعايير تشغيل واضحة. ومع ذلك، تُظهر تجربة عربات التلفريك الآلية أن تحقيق مستويات عالية من السلامة ممكن تقنيًا. لذا، ستكون العوامل الحاسمة أقل ارتباطًا بالجدوى وأكثر ارتباطًا بالقبول الاجتماعي والتكامل الاقتصادي. 

لا تقتصر الألعاب الأولمبية الحالية على كونها حدثًا رياضيًا بارزًا فحسب، بل تُعدّ أيضًا منصةً لعرض التطور التكنولوجي. ولا يُعدّ التوقع بأن تتطور الروبوتات والذكاء الاصطناعي من مجرد إضافات تجريبية إلى تقنيات أساسية محتملة في الرياضات الشتوية توقعًا بعيدًا عن الواقع. ويمكن للصناعة استخلاص ضرورة استراتيجية واضحة من ذلك: فالخبرة في مجال الأنظمة المستقلة ذات الأهمية البالغة للسلامة، وتحليل البيانات البيوميكانيكية، ونماذج الأعمال القائمة على المنصات، ستحدد الجهة التي ستُشكّل المرحلة التالية من التطور في قطاع الرياضة والسياحة الذي يشهد رقمنة متزايدة.

www.doppelmayr.com

www.hannovermesse.de