WAGNER Suisse SA
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Le magazine en ligne pour la Suisse, l'UE et le reste du monde
Les besoins en personnel ont presque diminué de moitié
La coopérative américaine Associated Wholesale Grocers gère un stock de 54 600 produits secs, fruits et légumes frais et surgelés pour ses 1 100 membres grâce à un centre logistique ultra-automatisé et complet . Ce centre est conçu pour une capacité de préparation de commandes quotidienne de plus de 460 000 unités.
Transfert de connaissances aux Seychelles
Les risques naturels, tels que les inondations, les glissements de terrain, les incendies de forêt, les tempêtes, les séismes et les chutes de pierres, sont de plus en plus fréquents dans le monde entier. Une gestion de crise rapide est indispensable, tout comme des stratégies à long terme pour les voies de transport ; c’est dans ce domaine que Gasser Felstechnik apporte son expertise aux Seychelles.
Prix allemand du design pour Traigo-i
Après avoir remporté le Red Dot Design Award 2025, le nouveau chariot élévateur à contrepoids 48 volts de Toyota Material Handling, le Traigo_i, s'est vu décerner le German Design Award 2026 dans la catégorie « Excellent Product Design – Industrie ». Le point fort : l'intégration complète de la technologie lithium-ion.
Contrats à long terme chez SBB Cargo
De nombreux clients de SBB Cargo Suisse, tels que Migros, ont signé de nouveaux contrats de transport de wagons complets (EWLV) d'une durée maximale de dix ans. De nouveaux contrats auraient également été conclus avec fenaco, Stahl Gerlafingen et les salines suisses.
Coopération avec Capra Robotics
Frei Fördertechnik annonce sa future collaboration avec Capra, spécialiste danois de la robotique . « Cette collaboration enrichit notre offre avec des plateformes de robots mobiles qui apportent encore plus de flexibilité et d'efficacité à la production et à la logistique », déclare Michael Schüpbach, responsable de l'automatisation et de la robotique. Les robots mobiles autonomes (AMR) sont polyvalents et peuvent être utilisés dans de nombreuses applications.
La filiale de SSI continue de s'appuyer de manière constante sur SAP.
Depuis 2021, les spécialistes logiciels de SWAN font partie du groupe SSI Schäfer, en charge des projets SAP pour les experts en intralogistique de renommée mondiale. Ils accompagnent les entreprises dans la mise en œuvre de solutions pérennes , allant des centres de distribution hautement automatisés à la logistique de production intégrée. Un choix judicieux.
Arne Sturm sera le nouveau PDG de Hirschthal.
Jungheinrich Suisse aura un nouveau directeur général à compter du 1er janvier 2026. Arne Sturm succédera à Martin Weber, qui quitte l'entreprise après 18 ans – dont onze en tant que directeur général – à sa propre demande pour se consacrer à de nouveaux sujets et défis.
50 millions de plus pour le nouveau siège social de TGW
TGW Logistics investit actuellement 100 millions d'euros dans l'extension de ses capacités de production à son siège social en Autriche. Dans le cadre d'un agrandissement du bâtiment de bureaux existant , un immeuble de cinq étages d'une surface utile de 14 000 m² est en construction pour un coût d'environ 50 millions d'euros, dont l'achèvement est prévu pour le second semestre 2028.
AutoStore pour les hôpitaux belges
système AutoStore pour Maria Middelares, une organisation médicale à but non lucratif en Belgique, et Aalter en Flandre-Orientale, à environ 60 km à l'ouest de Bruxelles.
Des données fiables plutôt que des phrases creuses.
Le pôle logistique de Bâle de la Chambre de commerce de Bâle (HKBB), en collaboration avec les cantons de Bâle-Ville et de Bâle-Campagne, des associations professionnelles et des gestionnaires d'infrastructures, a publié un guide sur la logistique durable dans la région bâloise. Daniel Bubendorf, expert en chaîne d'approvisionnement, explique la nécessité d'un tel guide.
Flotte économe en énergie grâce au biogaz
Flotte économe en énergie grâce au biogaz
Depuis plus d'un an, SPAR Saint-Gall utilise un tracteur routier fonctionnant au biogaz pour les livraisons de ses magasins et des magasins TopCC. Ce véhicule a connu de si bonnes performances dès sa première année d'exploitation que la flotte sera bientôt renouvelée avec huit autres véhicules utilitaires fonctionnant au GNC.
Dans les mois à venir, sept véhicules Scania CNG supplémentaires, deux tracteurs routiers avec remorques urbaines et cinq camions 6x2/4 rejoindront la flotte, contribuant ainsi à réduire considérablement les émissions de CO2 de la flotte.
Interrogé sur les facteurs qui ont particulièrement impressionné les gestionnaires de flotte de SPAR, Alfred Derungs, responsable de la logistique des transports, a pu en citer plusieurs. La principale raison était la fiabilité et la rentabilité du nouveau tracteur au GNC.
Quatre réservoirs d'essence de chaque côté
De plus, le véhicule impressionne par sa très faible consommation de carburant, sans compromettre les performances et la puissance de traction. Les conducteurs, les gérants de magasins et les résidents des différents magasins SPAR et TopCC ont également particulièrement apprécié son faible niveau sonore. Les livraisons sont généralement effectuées très tôt le matin, afin que les clients puissent profiter de toute la gamme de produits frais dès l'ouverture du magasin.
Après une hésitation initiale, les chauffeurs se sont rapidement enthousiasmés pour les nouveaux véhicules. « Flou », chauffeur de l'entreprise depuis plus de 37 ans, a déclaré catégoriquement qu'il ne renoncerait pas à son Scania. Les 420 ch et 2 100 Nm de couple disponibles ont rapidement fait oublier les anciens véhicules diesel. L'association d'une transmission durable et de la cabine CR20N confortable et extrêmement spacieuse a fait battre le cœur du chauffeur avant même l'embarquement. Après avoir enclenché la transmission automatisée Opticruise, le trajet a démarré à toute vitesse. Surprise suivante : si le moteur GNC était à peine audible de l'extérieur, il était à peine perceptible dans la cabine parfaitement isolée, même lorsqu'il devait travailler un peu plus fort en côte.
Photos : Scania
Cette semi-remorque urbaine à essieu directeur et à surface de chargement pouvant accueillir 28 palettes ou 45 conteneurs roulants est équipée d'un système de réfrigération de transport intégré et d'une plateforme élévatrice verticale. Ce concept, avec un poids total en charge maximal de 22 t et une charge utile de 14 300 kg, confère à l'ensemble une grande maniabilité. Ainsi, même les points de chargement et de déchargement difficiles d'accès sont facilement et en toute sécurité.
Afin de pouvoir couvrir nous-mêmes la demande future prévue en (bio)gaz, des travaux intensifs sont déjà en cours sur notre propre infrastructure de ravitaillement pour les 90 000 kilomètres annuels prévus.
Le groupe SPAR Suisse compte 250 magasins de proximité, supérettes et supérettes, ainsi que 11 magasins de gros TopCC Cash & Carry. Un quart des magasins de proximité sont des succursales détenues par l'entreprise, tandis que les trois quarts restants sont gérés par des détaillants indépendants dans le cadre d'un système de franchise.
Chauffeur A. Eugster
Le groupe emploie plus de 2 100 personnes (équivalents temps plein), dont 200 apprentis. Son siège social est situé aux Pays-Bas. SPAR opère sous licence dans 50 pays, ce qui en fait la plus grande chaîne de distribution volontaire avec environ 13 600 supermarchés et un chiffre d'affaires total de 42 milliards d'euros. SPAR a été fondée aux Pays-Bas en 1932. Son nom signifie « sapin » en néerlandais – voir le logo – et non, comme cela pourrait être le cas, ses prix bas.
