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La rivista online per la Svizzera, l'UE e il resto del mondo
Il fabbisogno di personale è stato quasi dimezzato
27 novembre 2025
La cooperativa statunitense Associated Wholesale Grocers conserva 54.600 prodotti secchi, freschi e surgelati in magazzino per i suoi 1.100 soci, utilizzando un centro logistico completo e altamente automatizzato . La struttura è progettata per una capacità di prelievo giornaliera di oltre 460.000 unità di vendita al dettaglio.
Trasferimento di conoscenze alle Seychelles
26 novembre 2025
I disastri naturali si verificano sempre più spesso in tutto il mondo sotto forma di inondazioni, frane, incendi boschivi, tempeste, terremoti e frane. È necessaria una gestione delle crisi acute, ma lo sono anche strategie a lungo termine per le vie di trasporto, dove Gasser Felstechnik fornisce assistenza alle Seychelles.
Premio di design tedesco per Traigo-i
26 novembre 2025
Dopo il Red Dot Design Award 2025, il nuovo carrello elevatore controbilanciato a 48 volt di Toyota Material Handling, Traigo_i, ha anche il German Design Award 2026 nella categoria Excellent Product Design – Industry. Il focus: la completa integrazione della tecnologia agli ioni di litio.
Contratti a lungo termine presso SBB Cargo
25 novembre 2025
Numerosi clienti di trasporto di SBB Cargo Svizzera, come Migros, hanno stipulato nuovi contratti di trasporto a carro singolo (EWLV) con durata fino a dieci anni. Nuovi contratti sarebbero stati stipulati anche con Fenaco, Stahl Gerlafingen e le saline svizzere.
Collaborazione con Capra Robotics
25 novembre 2025
Frei Fördertechnik annuncia la sua futura collaborazione con l'azienda danese specializzata in robotica Capra. "Questo amplia il nostro portfolio includendo piattaforme robotiche mobili che offrono ancora maggiore flessibilità ed efficienza alla produzione e alla logistica", afferma Michael Schüpbach, Responsabile Automazione e Robotica. Gli AMR sono versatili e possono essere utilizzati in un'ampia gamma di applicazioni.
La filiale SSI continua a fare affidamento costantemente su SAP
25 novembre 2025
Dal 2021, gli specialisti software di SWAN fanno parte del Gruppo SSI Schäfer, dove si occupano dei progetti SAP degli esperti di intralogistica attivi a livello globale e supportano le aziende nell'implementazione di soluzioni a prova di futuro, dai centri di distribuzione altamente automatizzati alla logistica di produzione integrata. La strada è quella giusta.
Arne Sturm sarà il nuovo CEO di Hirschthal
25 novembre 2025
Jungheinrich Svizzera avrà un nuovo amministratore delegato a partire dal 1° gennaio 2026. Arne Sturm succederà a Martin Weber, che lascia l'azienda dopo 18 anni, di cui undici come amministratore delegato , su sua richiesta per dedicarsi a nuovi temi e sfide.
Altri 50 milioni per la nuova sede della TGW
24 novembre 2025
TGW Logistics sta attualmente investendo 100 milioni di euro nell'ampliamento della capacità produttiva presso la sua sede centrale in Austria. Con l'ampliamento dell'edificio adibito a uffici esistente , è in fase di costruzione un edificio di cinque piani con 14.000 m² di superficie utile, per un costo di circa 50 milioni di euro, il cui completamento è previsto per la seconda metà del 2028.
AutoStore per gli ospedali belgi
22 novembre 2025
sistema AutoStore per Maria Middelares, un'organizzazione medica senza scopo di lucro in Belgio, e Aalter nelle Fiandre orientali, circa 60 km a ovest di Bruxelles.
Dati affidabili invece di frasi vuote.
21 novembre 2025
Il Cluster Logistico di Basilea della Camera di Commercio di Basilea (HKBB), in collaborazione con i Cantoni di Basilea Città e Basilea Campagna, le associazioni di settore e i gestori delle infrastrutture, ha pubblicato una guida alla logistica sostenibile nella regione di Basilea. L'esperto di supply chain Daniel Bubendorf spiega perché è necessaria una guida di questo tipo.
Radar invece di loop a induzione
WAGNER Svizzera AG
Radar invece di loop a induzione
30 aprile 2021
Foto: Efaflex
I rilevatori radar hanno sostituito i tradizionali circuiti a induzione dei cancelli, un tempo molto diffusi ma spesso soggetti a rapidi guasti: in caso di collisione, il modulo inferiore dell'anta viene immediatamente spinto fuori dalle guide su entrambi i lati. Un sensore segnala l'evento al sistema di controllo e arresta il movimento del cancello.
Le macchine levigano costantemente i substrati, incollano le pellicole e il parquet. Non lontano dal lago Chiemsee, le macchine stampano e goffrano laminati e pavimenti di design, e i bracci robotici caricano instancabilmente i prodotti finiti sui nastri trasportatori. I cancelli si aprono instancabilmente ogni 20 minuti, mentre le navette trasportano gli elementi finiti del pavimento al centro logistico dello stabilimento.
Annette Krieger, responsabile del facility management presso Hamberger Industriewerke a Stephanskirchen, afferma: "Questo edificio era un tempo un capannone adibito esclusivamente a magazzino logistico con una vecchia porta. Ora ospita anche la produzione. La porta era lenta e rimaneva aperta troppo a lungo. Ben presto, nell'edificio, si è fatto molto freddo". Le porte Efaflex hanno dimostrato la loro efficacia dal 2006.
"Ciò che conta di più per noi è la velocità e la qualità delle porte", spiega Annette Krieger. "A prima vista, le porte del produttore costose. (...) Tuttavia nell'uso quotidiano, il prezzo diventa rapidamente più ragionevole ."
Le aree di magazzino e di produzione sono parzialmente separate dalle porte rapide avvolgibili EFA-STR con sistema di protezione anticollisione EFA-ACS (Automatic Crash System). Questo dispositivo di protezione previene in larga misura costosi danni al manto della porta in caso di collisione con un carrello elevatore o un altro veicolo.
Dopo un urto, l'anta e la piastra terminale vengono retratti nelle guide semplicemente premendo un pulsante. La porta è di nuovo pronta all'uso in breve tempo.
"Quasi tutti i cancelli sono dotati di rilevatori radar che monitorano il piazzale", spiega Annette Krieger. Hanno sostituito i circuiti a induzione, danneggiati in estate dal peso di carrelli elevatori e camion sull'asfalto, ammorbidito dal calore. "I rilevatori radar funzionano perfettamente e sono molto più pratici, anche perché sono montati sopra i cancelli, dove non sono quasi mai soggetti a danni meccanici".
www.efaflex.com