Foto: Gebrüder Weiss

Die Reichweite des 36-Tonners von Hyundai, der für den Transport von 25 t Ware ausgelegt ist, beträgt ordentliche 600 km. Das Schweizer Wasserstoff-Tankstellennetz befindet sich zwar erst im Aufbau, erlaubt aber heute schon von Altenrhein aus den Einsatz des XCIENT Fuel Cell in der gesamten Ostschweiz.

Seit 25. Januar ergänzt der Wasserstoff-Lkw die Fahrzeugflotte von Gebrüder Weiss. Das an die Niederlassung Altenrhein in der Schweiz gelieferte Modell wird mit «grünem», also nachhaltig aus Wasserkraft oder Windenergie stammendem Wasserstoff statt mit Diesel betankt. Rein nominell können damit pro Jahr rund 80 Tonnen an CO2-Emissionen eingespart werden. «Die Corona-Pandemie hat die Herausforderung Klimawandel ein wenig aus den Top-Schlagzeilen verdrängt. In der Logistikbranche wird gemeinsam mit den Herstellern weiter intensiv an alternativen Antriebsformen gearbeitet. Mit dem Einsatz unseres ersten Wasserstoff-Lkw beweist Gebrüder Weiss einmal mehr, auch bei nachhaltigen Lösungen vorne mit dabei zu sein. Wir wollen mit dieser Technologie Erfahrungen sammeln, um einen möglichen breiten Praxiseinsatz vorzubereiten», sagt Vorstands-Chef Wolfram Senger-Weiss.

Foto: Hyundai

Angetrieben wird der Lkw von einem 350 kW-Elektromotor, der über die chemische Reaktion von Wasser- und Sauerstoff mit Strom versorgt wird. Aus dem Auspuffrohr kommt Wasserdampf. Bei Gebrüder Weiss soll der Wasserstoff-Lkw vor allem für einen Kunden aus dem Bereich erneuerbare Energien unterwegs sein.

Nach Angaben des Herstellers sollen bis Ende 2021 voraussichtlich 2000 solcher Wasserstoff-Lkw produziert und ausgeliefert werden. «Wir sind stolz, dass wir weltweit zu den ersten Empfängern dieser Fahrzeuge gehören. Wir sehen den H2-Lkw als interessante Alternative zu bestehenden Antriebstechnologien und planen bei entsprechender Infrastruktur in Zukunft auch in Österreich und im süddeutschen Raum einen Einsatz», so Wolfram Senger-Weiss.

Foto: Hyundai

Gebrüder Weiss hat bereits mehrere Gas-Lkw in Österreich, Deutschland und Serbien sowie vollelektrisch angetriebene Motorwagen im Grossraum Wien und Graz im Einsatz und ist zudem Mitglied des Fördervereins H2 Mobilität Schweiz. Die Kooperative konzipierte und realisierte das erste Ökosystem für die Praxisnutzung des Wasserstoff-Antriebs weltweit. Nach Angaben von Hyundai sollen im Lauf des Jahres schweizweit etwa 50 Brennstoffzellen-Lkw bei verschiedenen Unternehmen zum Einsatz kommen.

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