WAGNER İsviçre AG
WWW.LOJİSTİKİNOVASYONU.ORG
İsviçre, AB ve dünyanın geri kalanı için çevrimiçi dergi
Personel ihtiyacı neredeyse yarı yarıya azaldı
ABD'li kooperatif Associated Wholesale Grocers, yüksek otomasyonlu, tam kapsamlı lojistik merkezini kullanarak 1.100 üyesine 54.600 kuru gıda, taze ürün ve dondurulmuş gıda ürünü stokluyor . Tesis, günlük 460.000'den fazla perakende biriminin toplanması için tasarlanmıştır.
Seyşeller'de bilgi transferi
Sel, heyelan, orman yangını, fırtına, deprem ve kaya düşmesi gibi doğal afetler dünya çapında giderek daha fazla görülüyor . Acil kriz yönetiminin yanı sıra, ulaşım yolları için uzun vadeli stratejiler de gerekiyor . Gasser Felstechnik, Seyşeller'de bu konuda destek sağlıyor.
Traigo-i için Alman Tasarım Ödülü
Toyota Material Handling'in yeni 48 volt denge ağırlıklı forklifti Traigo_i, 2025 Red Dot Tasarım Ödülü'nün ardından, Mükemmel Ürün Tasarımı - Endüstri kategorisinde 2026 Alman Tasarım Ödülü'nü de
SBB Cargo'da uzun vadeli sözleşmeler
Migros gibi çok sayıda SBB Cargo Switzerland taşımacılık müşterisi, on yıla kadar vadeli yeni tek vagonlu yük (EWLV) sözleşmeleri imzaladı. Ayrıca fenaco, Stahl Gerlafingen ve İsviçre Tuzlası ile de yeni sözleşmelerin imzalandığı bildirildi.
Capra Robotics ile iş birliği
Frei Fördertechnik, Danimarkalı robotik uzmanı Capra ile gelecekteki iş birliğini duyurdu. Otomasyon ve Robotik Başkanı Michael Schüpbach, "Bu, üretim ve lojistiğe daha fazla esneklik ve verimlilik getiren mobil robot platformlarını da portföyümüze dahil etmemizi sağlayacak ," diyor. AMR'ler çok yönlüdür ve çok çeşitli uygulamalarda kullanılabilir.
SSI iştiraki SAP'ye istikrarlı bir şekilde güvenmeye devam ediyor
SWAN yazılım uzmanları, 2021 yılından bu yana SSI Schäfer Group'un bir parçası olarak, küresel çapta faaliyet gösteren intralojistik uzmanlarının SAP projelerinden sorumlu olup, şirketlerin yüksek otomasyonlu dağıtım merkezlerinden entegre üretim lojistiğine kadar geleceğe yönelik çözümler uygulamasına destek oluyor. Doğru yoldayız.
Arne Sturm, Hirschthal'ın yeni CEO'su olacak
Jungheinrich İsviçre, 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren yeni bir genel müdüre sahip olacak. Arne Sturm, geçirdi) çalıştıktan sonra kendi isteğiyle yeni konuları ve zorlukları ele almak üzere şirketten ayrılan Martin Weber'in yerine geçecek
Yeni TGW genel merkezi için 50 milyon daha
Avusturya'daki merkez ofisindeki üretim kapasitesini genişletmek için şu anda 100 milyon avro yatırım yapıyor , yaklaşık 50 milyon avroya mal olacak, 14.000 m² kullanım alanına sahip beş katlı bir ofis binası inşa ediliyor ve 2028'in ikinci yarısında tamamlanması bekleniyor.
Belçika hastaneleri için AutoStore
, Belçika'nın kâr amacı gütmeyen bir tıbbi kuruluşu olan Maria Middelares için, Brüksel'in yaklaşık 60 km batısındaki Doğu Flanders'da Gent ve Deinze'deki dört hastanenin yanı sıra Gentbrugge ve Aalter'deki AutoStore sistemini
Boş laflar yerine güvenilir veriler.
Basel Ticaret Odası'na (HKBB) bağlı Basel Lojistik Kümesi, Basel-Stadt ve Basel-Landschaft kantonları, sektör birlikleri ve altyapı işletmecileriyle birlikte Basel bölgesinde sürdürülebilir lojistik için bir rehber yayınladı. Tedarik zinciri uzmanı Daniel Bubendorf, böyle bir rehbere neden ihtiyaç duyulduğunu açıklıyor.
Elektrikli soğutma yakıt tasarrufu sağlar
Elektrikli soğutma yakıt tasarrufu sağlar
Cihazlar , geleneksel bir kurulumdan yaklaşık 3.000 € daha pahalı ve neredeyse 40 kg daha . oldukça fazla. Yakıt tüketimindeki azalma sayesinde toplam maliyetler daha düşük ThermoMed şu anda bu sistemi üç araçta test ediyor.
Aktif sıcaklık kontrolü ile ilaç taşımacılığında uzmanlaşmış bir trans-o-flex iştiraki olan ThermoMed, şu anda tamamen elektrikli soğutma sistemiyle donatılmış üç teslimat aracını bir yıl boyunca test ediyor. trans-o-flex CEO'su Wolfgang P. Albeck, "Ünitelerin satın alınması daha pahalı olsa da, daha sessiz, daha çevre dostu ve işletimi daha ekonomik olduğu söyleniyor," diyor. Şu anda, termal kutu gövdeli 3,5 tona kadar sınıftaki araçlar için bu yenilikçi teknolojiyi yalnızca bir üretici sunuyor. "Bu nedenle, ünitelerin günlük kullanımda vaat edilen faydaları sağlayıp sağlayamayacağını ve geleneksel üniteler ."
Minibüslerdeki geleneksel soğutma üniteleri gücünü hâlâ çoğunlukla , teslimat için durduğunda , sıcaklık kontrolünü sağlamak için motorun çalışmaya devam etmesi gerekebilir," diye açıklıyor. "Bu sadece daha yüksek yakıt tüketimine değil, aynı zamanda daha fazla gürültü kirliliğine de yol açıyor."
Fotoğraflar: trans-o-flex / ThermoMed
Yeni, elektrikle çalışan cihazlar sayesinde artık bu iki sorun da önlenebiliyor. Sürüş sırasında, motordan tahrik alan bir jeneratör enerji sağlıyor. Motor durur durmaz, bir tampon akü gerekli gücü sağlıyor. Aracın motorunun, kargo alanını doğru sıcaklığa önceden ısıtmasına da gerek kalmıyor. Bu amaçla, araç, tampon aküyü de şarj eden geleneksel bir 230 voltluk prize bağlanabiliyor. Motor arızası durumunda, akü aracın sıcaklığını birkaç saat boyunca koruyabiliyor. Birçok araç hastanelerde kullanıldığından, aküyle çalışan soğutma sayesinde azalan gürültü seviyesi, de yaratıyor .
Test aşaması Nisan ayında başladı. Elektrikli soğutma üniteleri, üç adet son nesil Mercedes Sprinter minibüs ve gövde üreticisi Spier'in bir termal kutusuyla birlikte test ediliyor. Soğutma ünitesi, farklı sıcaklık bölgelerine sahip araçlar için uygun. Albeck: "Bunu da test edeceğiz ve araçları 2 ila 8 santigrat derecelik saf soğutma aralığında, 15 ila 25 santigrat derecelik oda sıcaklığı aralığında ve iki sıcaklık bölgesiyle karma çalışma modunda kullanacağız."
www.trans-o-flex.com
