GS1运输与物流行业经理Jan Eberle与空运专家Cargologic首席执行官Marco Gredig就疫苗供应链面临的挑战进行了线上对话结果显示：亟需加强协调。没有协调，疫苗供应链根本无法运转。

去年，克洛滕机场在约8万平方米的场地处理了约42万吨空运货物。“我们什么都见过了，”格雷迪格说，“不过，我想我们还没遇到过长颈鹿呢。”瑞士最大的空运服务商Cargologic也为疫苗运输做好了充分准备。“苏黎世是全球药品运输的重要枢纽，”格雷迪格解释道。他们配备了冷藏运输设备。为了在低至零下70摄氏度的温度下处理疫苗而不中断冷链，避免疫苗失效，必须储备大量的干冰。Cargologic是总部位于巴塞尔的Rhenus-Alpina公司的子公司，在苏黎世-克洛滕的疫苗物流中扮演着举足轻重的角色。

Cargologic 首席执行官 Marco Gredig

“一切都始于2020年1月疫情的最初迹象，”格雷迪格说。“我们当时就开始做准备……我们其实以为自己已经预料到了会发生什么。”但疫情的实际规模还是让每个人都感到有些意外。

Cargologic与巴塞尔委员会协商后确保了其流动性。公司强制要求员工佩戴口罩。“起初，这项规定并不受欢迎。但我们必须保护员工的安全。”高风险人群被“立即遣送回家”。与此同时，公司也向员工说明了哪些措施是必要的，哪些是不必要的。

三月、四月和五月，工作真正步入正轨。大约六亿个口罩被加工完成。公司组织了视频会议，培训员工使用视频会议系统，并制定了包含实时聊天功能的战略方案。格雷迪格说：“同样重要的是，要让每个人都知道自己的工资是有保障的。”所有事宜都已与莱茵阿尔卑斯公司安排妥当。“甚至连德国的管理层都亲自过来了解情况。”

图片：Cargologic

“我们和航空公司的同事们坐下来商量了一下，”格雷迪格说。一个托盘可以装20万剂疫苗。“这个数量对我们来说比较合适。”众所周知，不同疫苗的温度要求各不相同。“有些疫苗必须在零下80摄氏度运输，而有些疫苗则可以耐受更高的温度。”当然，处理温控货物对我们来说并不陌生。“这是我们日常业务的一部分，”格雷迪格说。“将来我们也能胜任。”

格雷迪格表示，冷链没有像德国那样出现断裂，德国当时有2500罐食品被判定为无法使用。“至少据我所知没有，”他补充道。

是否也使用了瑞士初创公司SkyCell提供的温控集装箱？“我们使用了。但最终使用哪种集装箱，更多取决于各家航空公司的具体情况。” 当然，也必须更加重视安全问题，以防止贵重货物被盗。就在不久前，价值25万瑞士法郎的珠宝在机场失窃。格雷迪格表示：“目前，我们主要关注的是信息安全。”

扬·埃伯勒想知道为什么有人会在同一家公司——在本例中是Cargologic公司——工作近二十年。格雷迪格回答说：“我们这里是一个很棒的团队。良好的合作是关键因素。”

以下是 演讲视频。