瓦格纳瑞士股份公司
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不是“呼吸”，而是无线
Bluepath Robotics 是福特子公司 Otosan 的内部创新项目，于 2023 年底分拆出来，致力于开发和生产用于各种内部物流应用的自主移动机器人。现在，Wiferion 为 AMR 实现了感应供电。
Quark & Co 的电动单轨系统
每年从该地区 2,200 位奶农手中获取约 4.5 亿公斤牛奶，生产各种乳制品、酸奶、黄油和凝乳干酪建造一座配备综合输送技术的全自动发运仓库，可容纳 26,000 个托盘位。
高速公路交叉口处的温度控制
Movianto 是一家专注于医药和医疗保健的物流服务提供商，本月将在威斯洛赫-瓦尔多夫建立一个新的冷藏设施。该设施的光伏系统每年发电量约为 3,100 兆瓦时，超过了该设施的用电量。
处于蠕变模式的聚变反应堆
尽管目前全球政治动荡，但参与其中的众多国家的国际热核聚变实验堆（ITER）的建设工作仍在继续——就像国际空间站一样。最近，未来等离子室的15米高部件之一已通过重型运输机运抵。
Optio L系列更新
TMHE Optio L 系列低位拣选车以用户需求为中心，全新设计，树立了全新标准。更高的平台提升高度、更低的入口以及高达 2.5 吨的多功能型号，使其成为备受青睐的得力助手。
冷链转型：雄心勃勃的目标
温控物流正面临一场能源革命：纯电动卡车、长续航氢动力汽车以及氮气低温冷却正在改变着整个行业。SVTL 有足够的“素材”在阿尔蒂斯霍芬的加利克尔 (Galliker) 讨论未来的流程和替代方案。
德国航空航天中心扩大无人机防御
俄罗斯无人机长期以来一直在监视德国基地和关键基础设施，将其作为“不对称战争”而一项名为 CUSTODIAN（用于探测、拦截和中和的反无人机技术）的项目正在德国航空航天中心慢慢获得发展势头。
50,000 人来到 LogiMAT
50,000 人来到 LogiMAT
LogiMAT 首席执行官Michael Ruchty 总结道巴塞尔市场研究公司 Wissler & Partner在斯图加特举办的欧洲最大的内部物流行业盛会 此次在停办近 40 个月后成功重启约有 50,000 名专业观众参加了此次展会。
的规模与新冠疫情爆发前水平， 延续了往届的成功经验。据悉，吸引了来自39个国家的1,571家注册参展商，其中包括约393家新参展商和74家来自海外的知名供应商，共同展示了其用于可靠自动化和数字化转型的最新解决方案、系统和设备。展会期间，众多新品亮相，并创造了多项全球首创，为高效、面向未来的内部物流流程注入了强大的动力。斯图加特展览中心的十个展厅总面积超过125,000平方米，今年再次座无虚席。
在因疫情中断两年半之后，50,000 名专业观众借此机会了解最新技术及其与面向未来的智能系统的集成，并进行直接比较。在展会第二天的高峰时段，3,000 名专业观众在十分钟内涌入展厅入口处的旋转闸机。
观众特别关注物料搬运和仓储技术（55.8%）、工业车辆（38.3%）以及自动导引车 (AGV) 和自主移动机器人 (AMR)（18.3%）等产品领域的创新。38.5%
的观众行程超过 300 公里来到这里参观 LogiMAT。国际专业观众和参展商的兴趣依然浓厚。根据巴塞尔独立市场研究机构 Wissler & Partner 的数据，五分之一的斯图加特展会观众来自国外。 73.8%的国际贸易观众来自欧盟以外，7.9%来自欧盟以外的国家，8.3%来自海外、亚洲和美洲。
“我们对 LogiMAT 2022 的数据和进展感到非常满意，”Michael Ruchty 总结道。“LogiMAT 2022 将继续在 LogiMAT.digital 平台上进行线上活动。在 LogiMAT Arena 举办的三天高质量配套活动中，14 场内容丰富的系列讲座将在未来几周内在该平台上进行直播。”
下一届 LogiMAT 将于 2023 年 4 月 25 日至 27 日举行。
