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高速公路交叉口处的温度控制
2025年10月7日
Movianto 是一家专注于医药和医疗保健的物流服务提供商,本月将在威斯洛赫-瓦尔多夫建立一个新的冷藏设施。该设施的光伏系统每年发电量约为 3,100 兆瓦时,超过了该设施的用电量。

处于蠕变模式的聚变反应堆
2025年10月7日
尽管目前全球政治动荡,但参与其中的众多国家的国际热核聚变实验堆(ITER)的建设工作仍在继续——就像国际空间站一样。最近,未来等离子室的15米高部件之一已通过重型运输机运抵。

Optio L系列更新
2025年10月6日
TMHE Optio L 系列低位拣选车以用户需求为中心,全新设计,树立了全新标准。更高的平台提升高度、更低的入口以及高达 2.5 吨的多功能型号,使其成为备受青睐的得力助手。

冷链转型:雄心勃勃的目标
2025年10月2日
温控物流正面临一场能源革命:纯电动卡车、长续航氢动力汽车以及氮气低温冷却正在改变着整个行业。SVTL 有足够的“素材”在阿尔蒂斯霍芬的加利克尔 (Galliker) 讨论未来的流程和替代方案。

德国航空航天中心扩大无人机防御
2025年10月2日
俄罗斯无人机长期以来一直在监视德国基地和关键基础设施,将其作为“不对称战争”而一项名为 CUSTODIAN(用于探测、拦截和中和的反无人机技术)的项目正在德国航空航天中心慢慢获得发展势头。

ASTAG 和 GS1 携手迈向绿色
2025年10月1日
瑞士商用车协会 (ASTAG) 和瑞士商品编码协会 (GS1) 正在合并其“精益与绿色”和“我们走向绿色!”倡议。ASTAG 和 GS1 都将可持续发展视为经济、社会和环境三位一体的综合体。
17名申请者进入IFOY决赛
瓦格纳瑞士股份公司
17名申请者进入IFOY决赛
2021年1月12日
HHLA无人机控制中心
14 家内部物流供应商的设备和解决方案获得了2021 年度国际叉车提名月 22 日至 26 日,工业卡车、机器人、专用车辆、软件和复杂的仓库技术系统在多特蒙德接受了测试。
第九轮比赛共吸引了36家实力雄厚的长期以来被誉为“内部物流界的奥斯卡”。企业不仅包括传统的叉车和仓储设备,还有众多着眼于未来的供应商。IFOY评审团主席Anita Würmser认为,这“清晰地表明了我们的发展方向”。她认为,自动化、技术、软件和整体解决方案都更加重要”。
参与的公司包括 arculus、Cargotec Engineering、 Hai Robotics 、Hänel、H+E Product Development、HHLA Sky、宝马子公司Ideal 、Interroll、 Nimmsta 、 Oppidum Tic 、 Still 、 Synaos 、 Volume Lagersysteme 和Waku Robotics。这样的组合有望带来有趣的见解。
在测试期间在多特蒙德展览中心接受采用标准化程序审查入围车辆的关键绩效指标。来自多特蒙德弗劳恩霍夫物流与物流研究所 (IML)、德累斯顿大学技术物流系以及慕尼黑工业大学 (TUM) 物料搬运、物流与物流系 (fml) 的专家将评估车辆的测试营 结束时,来自欧洲、澳大利亚、巴西、中国、印度、俄罗斯和南非的评审员将考察车辆并试驾。令人垂涎的奖杯将于 5 月 21 日在维也纳霍夫堡宫颁发。
决赛选手
arculus凭借两款产品和解决方案进入决赛:其接口并排操作来自不同制造商的AGV ,包括基于实时信息。
arculee2 也已投入使用。这款自主移动机器人专为内部生产和物流环境开发,有效载荷高达一吨,旨在将自动驾驶和大规模生产效率引入工业应用。该设备由一个机器人单元控制, 支持无线更新和队列示教。
卡哥特科工程爱尔兰公司凭借其全球首款全电动随车叉车第二代产品——Moffett E4-25.3NX 在本轮展会中占据了强势吨重的叉车拥有众多安全功能,采用全电动三轮驱动,并且零排放。
Hänel凭借其仓库解决方案成功入围决赛。这家仓储技术制造商为嵌入式系统供应商 MSC Technologies 成功整合了 12 台 Hänel Rotomat 仓储升降机,这些升降机横跨两层楼。这些旋转式仓储系统不仅连接了货物的实体流,还无缝集成到 SAP 环境中。此外,该升降机控制系统还具备 SAP 终端功能。
这就是哈士奇的样子。
H+E 的HUSKi拖曳列车解决方案也进入了决赛吨,从而实现散装货物领域的自主内部物流。
HHLA Sky的无人机综合控制中心也获得提名。该无人机管理系统使用单一平台组织无人机和遥控车辆的所有操作流程,能够同时控制100多架无人机,且飞行高度超出视线范围。
机器人公司( HAI 入围了两家决赛公司。首先,评委会对全新的Haipick A42T,这是全球首款 ACR(自主箱体搬运机器人)伸缩式升降机。它实现了智能“货到人”拣选,其伸缩式升降功能使其覆盖高度可达 6.50 米。
Haipick A42N型号的仓库解决方案也获得了提名。据该公司介绍,A452N 是全球首款自主纸箱拣选机器人,能够混合拣选不同尺寸的纸箱和周转箱。制造商采用 3D 视觉识别技术,使该设备能够定位并直接访问周转箱和纸箱,无需代码。
宝马新成立的子公司 IDEALworks 的入围表明,汽车制造商也能拥有强大的内部物流供应商地位iw.hub及其基于云的控制平台 AnyFleet 可在两天内投入生产,无需任何结构调整。
的智能托盘搬运车也入围了决赛。这款全新的模块化移动机器人解决方案,用于实现生产机械和订单拣选中的托盘自动化运输,可运输重达 1,000 公斤的托盘或板条箱。
叉车制造商 Still近年来已斩获多项大奖,其运营环境也十分熟悉公司的 EXH-S 25低叉车获得了提名,这是一款载重量为 2.5吨,适用于极其艰难和狭窄的工作区域。它的特点是尺寸极其紧凑,行驶速度可达 14 公里/小时。Still还凭借其为丹佛斯电力电子新生产仓库提供的仓库解决方案:该解决方案由三辆自动化量产工业叉车组成,每辆叉车均配备所有系统组件,彼此完全协调。
聊天:沟通在任何情况下都是关键。
评审团提名了五家初创公司进入2021年“年度最佳初创公司”类别的决赛。Nimmsta的参赛产品是HS 50 ,这是首款配备触摸屏的手背扫描仪,可实现免提扫描。Oppidum Tic公司一个Logistics Interchat的平台监控社交距离规定的遵守情况。同样进入决赛的还有Synaos Logistics的。该解决方案利用人工智能和云技术协调工厂和物流中心,优化内部物流流程、控制自主移动机器人并优化路线。初创企业类别决赛轮的第四位候选人是Volume Wave ,该公司将自己定位为世界上第一个紧凑型、全自动、单一位置访问的托盘穿梭车仓库,具有非常高的存储密度,旨在将自己定位为具有存储和检索机器以及宽窄巷道仓库的配送中心的替代品。
第五家入围决赛的初创企业是Waku Sense Waku 推出的,可用于评估和优化不同地点不同类型机器人的性能、可靠性和利用率。
















