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Traigo-i荣获德国设计奖
继荣获2025年红点设计大奖之后，丰田物料搬运公司推出的新型48伏平衡重式叉车Traigo_i又斩获2026年德国设计奖“卓越产品设计——工业类”奖项。其亮点在于：锂离子技术的全面集成。
SBB Cargo 的长期合同
瑞士联邦铁路货运公司（SBB Cargo Switzerland）的众多运输客户，例如Migros，已签署新的单车厢运输（EWLV）合同，期限最长可达十年。据报道，该公司还与Fenaco、Stahl Gerlafingen和瑞士盐场签订了新合同。
与 Capra Robotics 的合作
Frei Fördertechnik宣布与丹麦机器人专家Capra展开未来合作。“此次合作将拓展我们的产品组合，涵盖移动机器人平台，为生产和物流带来更大的灵活性和效率，”自动化与机器人部门负责人Michael Schüpbach表示。这些自主移动机器人（AMR）用途广泛，可应用于多种领域。
SSI子公司持续依赖SAP
自2021年以来，SWAN的软件专家已成为SSI Schäfer集团的一员，负责这家全球活跃的内部物流专家的SAP项目，并支持企业实施面向未来的解决方案——从高度自动化的配送中心到集成生产物流。这条路走对了。
Arne Sturm将出任Hirschthal的新任首席执行官。
自 2026 年 1 月 1 日起，永恒力瑞士公司将迎来一位新的总经理。Arne Sturm将接替 Martin Weber，后者在公司工作 18 年后（其中 11 年担任总经理），应其本人要求离开公司，去追求新的事业和挑战。
另拨5000万美元用于新建TGW总部
TGW物流公司目前正投资1亿欧元扩建其位于奥地利总部的生产能力。与此同时，该公司还在现有办公楼的基础上，斥资约5000万欧元，新建一座五层办公楼，拥有14000平方米的可用空间，预计将于2028年下半年竣工。
用可靠的数据代替空洞的言辞。
巴塞尔商会巴塞尔物流集群（HKBB）联合巴塞尔城市州、巴塞尔乡村州、行业协会和基础设施运营商，共同发布了一份巴塞尔地区可持续物流指南。供应链专家丹尼尔·布本多夫解释了为何需要这样一份指南。
中国取得重大飞跃
中国取得重大飞跃
图：Kion
凯傲集团 正在庆祝其位于济南的平衡重式叉车新工厂落成，新工厂生产的首台叉车也在此亮相。此外 还在工厂附近举行了仓储技术和自动化生产（包括技术中心）的奠基仪式
“凭借这些新设施，凯傲在中国的业务持续增长，并不断拓展其在世界最重要、最具活力的物料搬运市场之一——中国——的两大运营板块的产品组合，”首席执行官戈登·里斯克（Gordon Riske）通过视频会议参加了在济南举行的开幕仪式。这两座先进的工厂以及一个研发中心和技术中心的总投资额约为1.4亿欧元。凯傲集团计划在中期内于济南创造超过1000个新的就业岗位。目前，凯傲近4万名员工中，有超过4600名在中国工作。
“济南新建的叉车工厂是我们‘在中国发展’战略中的关键一步。中国为我们提供了绝佳的增长机遇。”凯傲集团执行董事会成员、亚太及美洲地区智能交通系统业务负责人郭春平补充道。据世界工业车辆统计（WITS）数据显示，2020年中国工业车辆订单量约占全球市场份额的40%。郭春平强调，中国仍然是全球最重要的增长市场之一。“我们希望更有效地利用这一关键市场的潜力，并显著提升我们在中国领先的内部物流企业地位。”
在占地近22.3万平方米（相当于31个足球场）的土地上，凯傲集团（KION Group）建立了一座现代化工业车辆生产基地，生产凯傲旗下林德物料搬运（Linde Material Handling）和宝利（Baoli）两大品牌的工业车辆，同时还配备了先进的研发中心、培训中心和行政办公区。为此，凯傲集团成立了一家新公司，持有95%的股份，而凯傲集团的基石投资者潍柴动力股份有限公司则持有5%的股份。潍柴动力同样总部位于山东省，主要生产驱动系统、商用车和汽车电子产品。凭借潍柴动力的参与，凯傲集团在该地区建立了强大的本地化影响力。
该工厂尚未建成，建成后将生产德马泰克（Dematic）的关键产品，例如面向供应链解决方案领域的Multishuttle系统。此外，该工厂还将支持本地研发，并帮助客户获得最新的仓储技术。这座自动化解决方案工厂计划于2023年第一季度投产。除了占地约28,000平方米的生产设施外，工厂还计划设立一个专门用于客户访问的技术中心。凯傲集团预计，亚太地区供应链解决方案市场在不久的将来将保持约13%的年增长率。凯傲集团执行董事会成员兼全球供应链解决方案业务负责人Hasan Dandashly表示：“德马泰克在中国发展迅速，至今已有20余年。作为仓储技术和自动化解决方案的制造商，我们在为客户提供电子商务解决方案方面始终处于领先地位。” 新工厂的建设是德马泰克乃至整个凯傲集团的据eMarketer预测，今年中国电子商务销售额将
凯傲集团旗下品牌已在中国市场深耕多年。凭借这些品牌，这家物流集团已成为领先的叉车和仓储技术外资供应商，并在中国市场位居第三（基于2020年营收）。林德物料搬运近30年前在福建厦门市以合资企业的形式开始在中国生产，凯傲集团于1999年收购了林德物料搬运的全资股份。2020年春季，凯傲集团在厦门附近开设了第二家工厂，主要生产林德品牌的仓储设备。宝利自2009年起成为凯傲集团旗下品牌，并在江苏省靖江市生产工业车辆。德马泰克是凯傲集团最新加入的成员，自2006年起在江苏省苏州市生产面向中国和亚洲市场的叉车。
截至2020年底，凯傲集团在全球六大洲众多行业、不同规模的客户现场，投入运营的工业车辆近160万辆，安装系统超过8000套。该集团2020年营业收入达83亿欧元。
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