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Traigo-i荣获德国设计奖
2025年11月26日
继荣获2025年红点设计大奖之后,丰田物料搬运公司推出的新型48伏平衡重式叉车Traigo_i又斩获2026年德国设计奖“卓越产品设计——工业类”奖项。其亮点在于:锂离子技术的全面集成。
SBB Cargo 的长期合同
2025年11月25日
瑞士联邦铁路货运公司(SBB Cargo Switzerland)的众多运输客户,例如Migros,已签署新的单车厢运输(EWLV)合同,期限最长可达十年。据报道,该公司还与Fenaco、Stahl Gerlafingen和瑞士盐场签订了新合同。
与 Capra Robotics 的合作
2025年11月25日
Frei Fördertechnik宣布与丹麦机器人专家Capra展开未来合作。“此次合作将拓展我们的产品组合,涵盖移动机器人平台,为生产和物流带来更大的灵活性和效率,”自动化与机器人部门负责人Michael Schüpbach表示。这些自主移动机器人(AMR)用途广泛,可应用于多种领域。
SSI子公司持续依赖SAP
2025年11月25日
自2021年以来,SWAN的软件专家已成为SSI Schäfer集团的一员,负责这家全球活跃的内部物流专家的SAP项目,并支持企业实施面向未来的解决方案——从高度自动化的配送中心到集成生产物流。这条路走对了。
Arne Sturm将出任Hirschthal的新任首席执行官。
2025年11月25日
自 2026 年 1 月 1 日起,永恒力瑞士公司将迎来一位新的总经理。Arne Sturm将接替 Martin Weber,后者在公司工作 18 年后(其中 11 年担任总经理),应其本人要求离开公司,去追求新的事业和挑战。
另拨5000万美元用于新建TGW总部
2025年11月24日
TGW物流公司目前正投资1亿欧元扩建其位于奥地利总部的生产能力。与此同时,该公司还在现有办公楼的基础上,斥资约5000万欧元,新建一座五层办公楼,拥有14000平方米的可用空间,预计将于2028年下半年竣工。
比利时医院的AutoStore
2025年11月22日
为比利时的非营利医疗组织 Maria MiddelaresAutoStore 系统和阿尔特的医疗中心,这些医疗中心位于布鲁塞尔以西约 60 公里处。
用可靠的数据代替空洞的言辞。
2025年11月21日
巴塞尔商会巴塞尔物流集群(HKBB)联合巴塞尔城市州、巴塞尔乡村州、行业协会和基础设施运营商,共同发布了一份巴塞尔地区可持续物流指南。供应链专家丹尼尔·布本多夫解释了为何需要这样一份指南。
营地不欢迎流氓
瓦格纳瑞士股份公司
营地不欢迎流氓
2021年5月20日

叉车制造商Still表示,实现零事故内部物流的愿景“触手可及”。要实现这一目标,不仅需要创新的车辆技术解决方案,还需要有效的员工培训方案。辅助系统和在线研讨会正在发挥作用。
从上班伊始,危险就潜伏在暗处,可能源于疏忽甚至故意的不当行为。例如,车辆未经授权被使用,比如由无证驾驶或驾驶能力受损的人员驾驶。此外,驾驶员使用损坏的车辆或不适合执行任务的车辆也会造成危险,他们或许并不知情,也可能没有考虑到潜在的后果。
确保只有合格的操作员才能使用状态良好的合格车辆的系统提供了一种解决方案。Still 公司使用的就是这样一种系统,即车载电脑中的班前检查:在每次轮班开始前或按用户设定的时间间隔, 驾驶员必须通过车载电脑确认车辆的运行状态,然后才能激活所有功能。
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FleetManager 4.x 门禁系统还提供一套全面的报告和远程信息处理应用程序,可全面了解场地内叉车的运行情况。加速度传感器能够监控驾驶方式,并在必要时干预车辆控制系统。“该传感器可检测机械冲击事件并立即降低车速。例如,这可以迅速制止那些对人员和设备构成危险的鲁莽驾驶员,”产品培训师Janos Poppe 说道。
成功通过门禁后,车辆即可开始在仓库内行驶。从此刻起,通道内存在碰撞风险。实践证明,警示区照明系统非常有效。这套可选照明系统通过将灯带投射到车辆旁边的仓库地面上,为附近的行人和其他驾驶员提供视觉警示。它是对现有安全灯的良好补充。

基于无线电的安全系统是实现彻底防止人员和车辆碰撞伤害的重要一步。“这些系统的基本原理是,即使没有视线遮挡,也能在车辆、人员和固定设施之间建立双向无线电通信。为了实现这一点,这些设施以及所有人员和车辆都配备了无线电模块,”新闻发言人于尔根·沃鲁施解释道。借助这些系统,可以实现危险区域的车辆控制自动化,例如通过降低车速。
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