哪种系统最适合自动化生产供应？是自动叉车和仓储车辆、电缆下作业车还是牵引列车？一场题为“无人驾驶运输系统（AGV）”的网络研讨会通过实际案例给出了答案。

来自Still公司的专家们是一家叉车和内部物流系统供应商，他们上周刚与IFOY合作过。他们从一开始就想澄清一个最重要的问题：“完美的万能系统，”他们说，“在这个领域也不存在。”每个系统都有其优势和劣势，具体取决于应用场景

事实上，提高生产利润。自动化解决方案负责人诺埃·范·卑尔根、自动化解决方案国际大客户经理兼底盘设备以及牵引车和牵引列车部门负责人在本次活动中均认同这一点。然而，他们强调，找到时​​间、资金、能源和劳动力之间最佳平衡点的最优方案至关重要。这一最优方案取决于诸多因素，例如载货设备的选择、存储类型、物料转移方式以及可用空间。

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据诺埃·范·伯根 (Noë van Bergen) 介绍，与底盘车辆和牵引列车相比，自动化叉车和仓储设备展现出其优势，尤其是在无需进行重大改造即可实现现有人工流程自动化的情况下。这些设备非常适合与现有基础设施（例如货架或地面存储区）配合使用。“叉车和仓储解决方案具有优势，在垂直方向上也同样如此，”这位专家指出。负载兼容性是另一个关键因素。基于叉车和仓储技术的解决方案能够运输各种类型的负载，例如托盘或金属网容器，甚至可以从仓库内的高处运输到生产过程中的不同转运点。此外，这些自动化车辆还具有成本效益。范·伯根解释说：“基于叉车和仓储技术的应用在生产供应方面具有非常优异的投资回报率 (ROI)。我们通常可以在不到三年的时间内收回投资。”

潜入车辆

弗洛里安·克拉泽力荐底盘式车辆，与自动化叉车和仓储技术解决方案不同，这种车辆从一开始就被设计成自动导引车（AGV）。“这些车辆非常小巧，可以安装在载货平台下方，并且由于集成了升降机构，可以搬运高达1.5吨的货物。它们拥有出色的机动性，几乎可以轻松到达生产线上的任何位置，”这位专家强调说。他尤其赞扬了这种自动化解决方案的高度灵活性：“就产品转移而言，它们在我们对比的系统中提供了最佳的可达性。它们甚至可以深入生产区域——直达装配线上的生产工人。”

原因在于底盘车辆占地面积非常小，其尺寸仅限于货箱大小。克拉泽表示：“有了它们，我们可以轻松实现准时交付。此外，它们还具备实现自动化动态路线优化的先决条件。而且所有这一切都成本极低。因为使用这种平板装载车，我们的成本肯定比叉车低得多，甚至比牵引列车也低。”

路线列车系统

对于赫伯特·费舍尔来说，牵引列车是实现生产物流自动化的理想解决方案。“如果系统规划得当，牵引列车可以一步完成每个站点的货物运输和处置。具体来说，这意味着三套牵引列车系统就能处理大致相同的物料量，而其他两套系统则需要多达15辆车，造成各个方向的交通拥堵。这种集中运输方式优势显而易见，”费舍尔解释道。但他同时也承认，这需要大量的投资，尤其是在初期和全面自动化的情况下。费舍尔补充说：“但由于所需的设备数量较少，这项投资仍然在可控范围内。”

那么，最佳是什么的缓冲空间方面显然更胜一筹，但就空间需求而言，底盘式车辆更胜一筹。它们可以深入生产区域，从而精准地将货物送到所需位置。另一方面，牵引车组系统则在改进精益生产流程方面展现出其优势，例如在排序方面。“我们认为，生产物流自动化方案的选择很大程度上取决于其应用场景。在Still，我们会与客户进行详细咨询，共同确定最适合特定应用场景的解决方案。最终，我们销售的不是单个产品，而是满足特定需求的合适解决方案。”Noë van Bergen总结道。

杰奎琳·波普

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