“阿波罗Go”并非美国宇航局20世纪60年代登月计划的延续，而是一家中国公司，在其帮助下，瑞士邮政旗下的PostBus部门即将在四个州测试自动驾驶汽车。

路灯和建筑物上的传感器以及所谓的边缘计算机和名为“托管自动驾驶”(MAD) 的项目，在自动驾驶市场加速发展期间确保更高的安全性。其中一些方面目前已为人所知。

尽管目前全球政治动荡，但参与其中的众多国家的国际热核聚变实验堆（ITER）的建设工作仍在继续——就像国际空间站一样。最近，未来等离子室的15米高部件之一已通过重型运输机运抵。 

 瑞士商用车协会 (ASTAG) 和瑞士商品编码协会 (GS1) 正在合并其“精益与绿色”和“我们走向绿色！”倡议。ASTAG 和 GS1 都将可持续发展视为经济、社会和环境三位一体的综合体。

瑞士上半年共有18,589辆新的厢式货车、卡车和运输车辆投入使用，较去年同期的22,440辆大幅下降。尽管如此，在所有3.5吨以上新注册车辆中，纯电动汽车的比例达到17.2%，创下了新高。

作为第74届环奥地利自行车赛的官方物流合作伙伴，吉布达伟士正在部署一辆纯电动卡车。这辆梅赛德斯 eActros 600 是该公司全新电动卡车车队的一部分，该公司正在利用这支车队逐步实现其在奥地利的运输业务脱碳。

经验丰富的物流专家 Peter Schafleitner（56 岁）即将晋升至物流服务提供商 Gebrüder Weiss 的最高管理层。他接替了 Peter Kloiber（64 岁）的职位，后者在公司工作了 28 年后即将退休。

莱茵费尔登的CVS工程公司推出一款节能解决方案，用于快速、固定式卸载筒仓车辆。其优势在于：在卸载谷物、糖、面粉、水泥、石灰、PVC颗粒、苏打或动物饲料时，卡车发动机或压缩机无需运行。

一年多以来，圣加仑SPAR超市一直运营着一辆沼气牵引车，用于向其门店和TopCC门店配送货物。这辆牵引车在运营的第一年表现非常出色，因此SPAR超市车队很快将新增八辆沼气商用车。

DHL 目前正在柏林和汉堡之间与斯堪尼亚合作部署一辆电动卡车。其续航里程可通过车载燃油发电机延长。这样一来，无需等待充电基础设施完善，即可切换到重型电动汽车。

这听起来很危险，但对于 Gebrüder Weiss 来说却是一门利润丰厚的生意：这家来自福拉尔贝格州的运输和物流服务提供商正在菲尼克斯增设一个办事处，其位于埃尔帕索和拉雷多（德克萨斯州）的办事处专门从事往返墨西哥的跨境货物运输。

据梅赛德斯-奔驰卡车部门介绍，这是这家商用车制造商历史上最大的电动卡车订单。从2025年开始，200辆eActros 600电动卡车将补充亚马逊在物流中心和城市地区之间的“中间一英里”运输网络。

虽然并非“登月计划” 伯尔尼运输公司Galliker奖”（Wa​​tt d'Or 2025）节能出行。该奖项专门颁发给该公司位于阿尔蒂斯霍芬（卢森堡）总部的电动卡车充电隧道项目。

 图：BMDV

德国政府已在内阁中通过了道路交通自动驾驶战略，交通部长沃尔克·维辛表示，该战略应侧重于地方公共交通（ÖPNV）和货运。

汽车供应商采埃孚（ZF）凭借其比勒费尔德工厂的循环经济荣获德国可持续发展奖。该工厂每年拆卸、检查和修复约18万个离合器压盘和离合器片、1万个变矩器以及约5.5万套释放系统。