WAGNER Svizzera AG
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Il fuoco rimane senza aria
Gli specialisti della protezione antincendio del Gruppo Wagner sono stati insigniti del "GIT Safety Award 2026" per la loro "OxyReduct F-Line". Il sistema amplia il processo OxyReduct con la tecnologia delle celle a combustibile a base di H2, garantendo al contempo un approvvigionamento energetico privo di emissioni.
Temperatura controllata allo svincolo autostradale
Movianto, fornitore di servizi logistici specializzato nei settori farmaceutico e sanitario, sta realizzando questo mese un nuovo impianto di stoccaggio frigorifero a Wiesloch-Walldorf. Un impianto fotovoltaico produce circa 3.100 MWh all'anno, una quantità di energia elettrica superiore a quella consumata dal sito.
Reattore a fusione in modalità creep
Nonostante tutti i disordini politici che stanno scuotendo il mondo, i lavori sul reattore a fusione ITER, a cui partecipano innumerevoli nazioni, proseguono, proprio come sulla Stazione Spaziale Internazionale. Di recente, un altro segmento alto 15 metri per la futura camera al plasma è stato consegnato tramite trasporto pesante.
Reggiatura senza sosta
Mosca offre un portafoglio completo di sistemi integrati di fine linea per imballaggi da trasporto, reggiatrici, avvolgitrici e relativi materiali di consumo. La reggia realizzata con materiali come PP e PET è prodotta con un contenuto di materiale riciclato crescente.
Area dinamica open space
I traslochi spesso comportano notevoli sforzi. Mobili devono essere trasportati, imballati e gli oggetti indesiderati smaltiti. L'azienda " Optimal Umzug " di Lachen, nel Canton Svitto, offre servizi su misura per l'area metropolitana di Zurigo.
Optio L-Series aggiornato
Sviluppata pensando alle esigenze dell'utente, la generazione completamente riprogettata di commissionatori a basso livello della serie Optio L di TMHE stabilisce nuovi standard. Altezze di sollevamento della piattaforma aumentate, accesso ribassato e varianti di modello versatili per carichi fino a 2,5 t rendono questi dispositivi degli aiutanti molto richiesti.
Catena del freddo in transizione: obiettivi ambiziosi
La logistica a temperatura controllata sta affrontando una rivoluzione energetica: camion elettrici a batteria, veicoli a idrogeno a lungo raggio e raffreddamento criogenico con azoto stanno trasformando il settore. C'è abbastanza "materiale" per la SVTL per discutere di processi e alternative future presso Galliker ad Altishofen.
Il DLR amplia la difesa dei droni
Mentre i droni russi sorvegliano da tempo le basi tedesche e le infrastrutture critiche come potenziali obiettivi per la loro " guerra asimmetrica " un progetto chiamato CUSTODIAN (Counter-UAS Technologies for Detection, Interception and Neutralization) sta lentamente prendendo piede presso la DLR.
ASTAG e GS1 insieme per un futuro green
L'Associazione Svizzera dei Veicoli Commerciali (ASTAG) e GS1 Svizzera uniscono le loro iniziative "Lean & Green" e "We go green!". Sia ASTAG che GS1 abbracciano la sostenibilità come triade di economia, società e ambiente.
Interoperabilità dimostrata
In occasione di un " Automation Day " organizzato da Agilox, sono state fornite informazioni sullo stato attuale e sulla direzione futura del fornitore di robotica, il tutto completato da flussi di lavoro che, modellati su processi pratici reali, hanno dimostrato l'interoperabilità con gli AMR insieme a un braccio robotico Fanuc e un Palomat.
Cinghia di distribuzione invece della tecnologia a fune
Cinghia di distribuzione invece della tecnologia a fune
A LogiMAT, dal 31 maggio al 2 giugno, Continental presenterà un robot mobile autonomo (AMR) per il flusso di materiali in impianti di produzione, magazzini e centri logistici. Il fornitore di tecnologia offre cinghie dentate ad alte prestazioni per magazzini verticali e la sua gamma di pneumatici per carrelli elevatori.
Il robot mobile autonomo è dotato di tecnologie collaudate: sensori Lidar per il rilevamento a 360 gradi dell'ambiente circostante, sistemi di telecamere 3D, software intelligente e un trasmettitore a banda ultralarga opzionale per il tracciamento preciso in tempo reale dell'AMR all'interno di una flotta rendono il veicolo robotico una risorsa preziosa. Svolge autonomamente compiti di trasporto, è in grado di evitare ostacoli e calcolare percorsi alternativi. Un sistema di gestione della flotta opzionale può coordinare una flotta più ampia di AMR.
Continental ha inizialmente progettato il veicolo autonomo per il proprio tornaconto: gli ingegneri dell'azienda tecnologica non riuscivano a trovare sul mercato una soluzione adatta a rendere più efficienti il flusso di materiali e la movimentazione di componenti pesanti nei propri stabilimenti. "Abbiamo sviluppato una soluzione robotica personalizzata che attualmente viene integrata con grande successo nella produzione quotidiana presso i nostri stabilimenti di sistemi frenanti idraulici in Slovacchia e Cina. Il robot di trasporto intelligente entrerà in produzione in serie per clienti esterni quest'anno", ha affermato Pierre Pomper, responsabile dei robot mobili autonomi di Continental.
Cinghie di distribuzione ad alte prestazioni
I magazzini verticali sono al centro di molti processi logistici. Caricarli e scaricarli in modo efficiente rappresenta una sfida importante, che viene sempre più gestita da trasloelevatori a cinghia. Elemento centrale dei processi intralogistici, questi trasloelevatori posizionano le merci in modo rapido e preciso. Continental, insieme ai suoi partner, ha sviluppato una nuova tecnologia di trasmissione basata sul principio della puleggia e funziona con una trasmissione a cinghia deviata. Una cinghia dentata Synchrodrive offre diversi vantaggi rispetto alla tecnologia a fune comunemente utilizzata: usura ridotta, manutenzione ridotta, tempi di posizionamento più brevi e intervalli di sostituzione più lunghi. Questa tecnologia di trasmissione non richiede lubrificazione e si è dimostrata valida nella produzione in serie, sia con carichi pesanti che in applicazioni di congelamento a temperature fino a -30 °C. Continental è in grado di produrre internamente le mescole necessarie per la produzione delle relative cinghie.
Pneumatici per la logistica
Che si tratti di trasportare carichi pesanti, percorrere lunghe distanze o utilizzare veicoli automatizzati per la movimentazione dei materiali, Continental presenterà a LogiMAT 2022 il suo attuale portafoglio di pneumatici per il settore logistico e portuale e le sue soluzioni digitali per un utilizzo più efficiente degli pneumatici. A causa della pandemia, le normative igieniche nell'industria farmaceutica e alimentare, così come in una varietà di altri settori, sono aumentate in modo significativo. Continental soddisfa questi requisiti con i suoi pneumatici Clean Tires, che presenterà anche in fiera. Le tracce di guida e frenata devono essere ridotte al minimo, soprattutto in condizioni di produzione altamente igieniche. Pneumatici come le versioni SC20, CS20 e CSEasy Clean contribuiscono quindi visibilmente a un ambiente di lavoro più pulito e igienico.
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