WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
In de voorraadkast van de chef
Het Flexi Shuttle-systeem van SSI Schäfer is speciaal ontworpen voor zeer dynamische magazijnen voor kleine onderdelen. Bij de Finse kant-en-klaarmaaltijdfabrikant Kokkikartano combineert het modulaire systeem shuttles, liften en stellingsystemen voor 40.000 containeropslaglocaties, wat resulteert in een opslagcapaciteitsverhoging van meer dan 50%.
Verpakkingsindustrie onder druk
Op 28 en 29 januari 2026 " Logistics & Automation " en opnieuw samen plaats in Bern . De verpakkingsindustrie staat onder druk door nieuwe EU-regelgeving, stijgende klantverwachtingen en toenemende eisen op het gebied van klimaatbescherming. Een interview belicht de achtergrond.
Nog eens 42 eActros voor Lidl OE
Naast de 14 reeds geleverde batterij-elektrische eActros 600-trucks heeft Lidl Oostenrijk een raamovereenkomst getekend voor 42 elektrische units, die naar verwachting medio 2027 in gebruik genomen zullen worden. Tegelijkertijd wordt gewerkt aan de bouw van Oostenrijks krachtigste laadnetwerk voor vrachtwagens, speciaal voor de detailhandel.
Bliksemsnel in de high-bay
De AirRob, een geautomatiseerd robotcontainersysteem, is ontworpen om razendsnel langs twee rails de stellingwand te beklimmen Het systeem, ontwikkeld door Libiao Robotics, werd aanvankelijk geïnstalleerd als "proof of concept" bij de logistieke dienstverlener Geis in Ostrava-Poruba, Tsjechië
Personeelsbehoefte bijna gehalveerd
De Amerikaanse coöperatie Associated Wholesale Grocers houdt 54.600 droge goederen, verse producten en diepvriesproducten op voorraad voor haar 1.100 leden in een sterk geautomatiseerd, compleet logistiek centrum . De faciliteit is ontworpen voor een dagelijkse orderpickcapaciteit van meer dan 460.000 winkeleenheden.
Kennisoverdracht op de Seychellen
Natuurrampen komen wereldwijd steeds vaker voor in de vorm van overstromingen, aardverschuivingen, bosbranden, stormen, aardbevingen en steenslag. Acute crisisbeheersing is vereist, maar dat geldt ook voor langetermijnstrategieën voor transportroutes, waar Gasser Felstechnik op de Seychellen assistentie verleent.
Duitse Designprijs voor Traigo-i
Na de Red Dot Design Award 2025 heeft de nieuwe 48-volt contragewichtheftruck van Toyota Material Handling, Traigo_i, nu ook de German Design Award 2026 gewonnen in de categorie Excellent Product Design – Industry. De focus: de volledige integratie van lithium-iontechnologie.
Langlopende contracten bij SBB Cargo
Talrijke transportklanten van SBB Cargo Zwitserland, zoals Migros, hebben nieuwe contracten voor enkele wagonladingen (EWLV) afgesloten met een looptijd tot tien jaar. Naar verluidt zijn er ook nieuwe contracten gesloten met Fenaco, Stahl Gerlafingen en de Zwitserse zoutziederij.
Samenwerking met Capra Robotics
Frei Fördertechnik kondigt haar toekomstige samenwerking met de Deense roboticaspecialist Capra aan. "Hiermee breiden we ons portfolio uit met mobiele robotplatformen die de productie en logistiek nog flexibeler en efficiënter maken", aldus Michael Schüpbach, Hoofd Automatisering & Robotica. De AMR's zijn veelzijdig en kunnen in een breed scala aan toepassingen worden ingezet.
Dochteronderneming SSI blijft consequent vertrouwen op SAP
Sinds 2021 maken de softwarespecialisten van SWAN deel uit van de SSI Schäfer Group. Ze zijn verantwoordelijk voor de SAP-projecten van de wereldwijd actieve intralogistieke experts en ondersteunen bedrijven bij de implementatie van toekomstbestendige oplossingen – van sterk geautomatiseerde distributiecentra tot geïntegreerde productielogistiek. De koers is goed.
Volle lading op het hoofdkantoor
Volle lading op het hoofdkantoor
Op de thuisbasis van heftruckfabrikant Still in Hamburg worden momenteel twintig laadstations voor elektrische voertuigen geïnstalleerd. Deze staan ook ter beschikking van bedrijfsgasten, medewerkers en particulieren. Als het project succesvol blijkt, kunnen er op dezelfde locatie nog eens 24 stations worden toegevoegd.
"We zullen de nieuwe laadpalen niet alleen inzetten voor ons steeds meer geëlektrificeerde wagenpark, maar bieden onze medewerkers en bezoekers ook als speciale service laadmogelijkheden aan. We denken hierbij vooral aan medewerkers die thuis geen toegang hebben tot laadmogelijkheden. We willen hen in staat stellen over te stappen op een emissievrije auto", aldus Stefan Sanny, verantwoordelijk voor facility management bij Still. De bouw van deze laadpalen is slechts de eerste stap. "Dit is slechts het eerste onderdeel van een totaalproject waarmee we nu de infrastructurele en procedurele mogelijkheden creëren om geleidelijk meer locaties uit te rusten met elektrische laadpalen." Op middellange termijn zullen ook geschikte wallboxen thuis voor het wagenpark van de servicewagens en de bedrijfsauto's van de medewerkers deel uitmaken van de laadinfrastructuur.
Still betrekt de benodigde elektriciteit voor de laadpalen – en alle overige elektriciteit – uit 'groene' bronnen. "Met onze nieuwe laadpalen leveren we een concrete bijdrage aan de vermindering van de CO2-uitstoot", aldus Sanny tevreden. De laadpalen zijn te gebruiken met reguliere laadpassen. "We zullen nauwlettend volgen hoe onze nieuwe dienst wordt gebruikt. Als het succesvol is, hebben we de mogelijkheid om op dezelfde locatie nog eens 24 laadpalen te bouwen", vat Sanny samen.
www.still.de
