HHLA drone controlecentrum

Apparaten en oplossingen van 14 intralogistieke aanbieders zijn genomineerd Forklift of the Year Award 2021. Van 22 tot en met 26 maart werden in Dortmund industriële trucks , robots, speciale voertuigen, software en complexe magazijnsystemen op de proef gesteld .

Uit een respectabel deelnemersveld van 36 fabrikanten presenteert de negende ronde van de al lang "Oscars van de intralogistiek" wordt genoemd niet alleen traditionele heftrucks en magazijnapparatuur, maar ook tal van leveranciers met een sterke focus op de toekomst. Anita Würmser, juryvoorzitter van IFOY, beschouwt dit als " een duidelijke verklaring van waar we naartoe gaan". Autonomisering, technologie, zijn volgens haar "nu belangrijker dan ooit".

Deelnemende bedrijven zijn onder andere arculus, Cargotec Engineering, Hai Robotics , Hänel, H+E Product Development, HHLA Sky, BMW-dochter Ideal , Interroll, Nimmsta , Oppidum Tic , Still , Synaos , Volume Lagersysteme en Waku Robotics. Een mix die interessante inzichten belooft.

Tijdens ondergaan alle deelnemers de driefasen-IFOY-audit op de beurs van Dortmund. Experts gebruiken gestandaardiseerde procedures om de belangrijkste prestatie-indicatoren (KPI's) van de finalisten te onderzoeken. Specialisten van het Fraunhofer Instituut voor Materiaalstroom en Logistiek (IML) in Dortmund, de leerstoel Technische Logistiek aan de Universiteit Dresden en de leerstoel Materiaalverwerking, Materiaalstroom en Logistiek (fml) aan de Technische Universiteit München (TUM) beoordelen de innovatieve waarde ervan. Aan het einde van het testkamp bekijken juryleden uit Europa, Australië, Brazilië, China, India, Rusland en Zuid-Afrika de voertuigen en nemen ze plaats achter het stuur . De felbegeerde trofeeën worden op 21 mei uitgereikt in de Hofburg in Wenen.

De finalisten

arculus de finale met twee producten en oplossingen : Het fabrikantoverkoepelende vlootbeheersysteem maakt het mogelijk om AGV's van verschillende fabrikanten naast elkaar te laten werken via een nieuwe VDA 5050-interface, inclusief planning en intelligente routeplanning op basis van realtime- informatie .

arculee2 is in de race . Deze autonome mobiele robot, ontwikkeld voor interne productie- en logistieke omgevingen, met een laadvermogen tot één ton, is bedoeld om autonoom rijden en de efficiëntie van massaproductie naar industriële toepassingen te brengen. Het apparaat wordt bestuurd door een roboteenheid die draadloze updates en fleet teach- in .

Cargotec Engineering Ireland een sterke positie in de ronde veroverd met de tweede generatie van 's werelds eerste volledig elektrische meeneemheftruck, de Moffett E4-25.3NX tons heftruck beschikt over talloze veiligheidsvoorzieningen, een volledig elektrische driewielaandrijving en is emissievrij.

Hänel heeft de finale bereikt met een magazijnoplossing . De fabrikant van magazijntechnologie realiseerde voor MSC Technologies, een leverancier van embedded systemen, de integratie van twaalf Hänel Rotomat magazijnliften over twee verdiepingen. De liften verbinden niet alleen de fysieke goederenstroom, maar zijn ook naadloos geïntegreerd in de SAP-omgeving. Bijkomend voordeel : de liftbesturing wordt een SAP-terminal.

Zo kan een husky eruit zien.

de HUSKi- vrachtwagenoplossing van H+E ton , wat autonome intralogistiek in de bulkgoederensector mogelijk maakt.

Ook genomineerd is het Integrated Drone Control Center van HHLA Sky , een dochteronderneming van Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA). Dit dronemanagementsysteem organiseert alle processen voor de bediening van drones en op afstand bestuurbare voertuigen via één platform en kan meer dan 100 drones tegelijkertijd en buiten het gezichtsveld besturen.

HAI Robotics , is vertegenwoordigd in twee finalisten . Ten eerste was de jury onder de indruk van de gloednieuwe Haipick A42T , 's werelds eerste ACR (Autonomous Case Handling Robot) telescopische lift. Deze maakt intelligent orderverzamelen van goederen naar de persoon mogelijk en bereikt met zijn telescopische heffunctie een hoogte tot 6,50 m.

Ook Haipick A42N genomineerd. Volgens het bedrijf is de A452N 's werelds eerste autonome dozenpickrobot die het mogelijk maakt om dozen en bakken van verschillende formaten gemengd te picken. De fabrikant maakt gebruik van 3D-visuele herkenningstechnologie om het apparaat in staat te stellen dozen en bakken te lokaliseren en direct te openen zonder codes.

De nominatie van de nieuw opgerichte BMW-dochter IDEALworks bewijst dat een autofabrikant ook een sterke positie kan innemen als intralogistieke dienstverlener iw.hub met cloudgebaseerd besturingsplatform AnyFleet, kan binnen twee dagen in productie worden genomen zonder structurele aanpassingen.

Ook de Smart Pallet Mover van haalde de finale. Deze nieuwe, modulaire en mobiele robotoplossing voor het automatiseren van pallettransport in productiemachines en orderpicking, is ontworpen voor het transporteren van pallets of kratten tot 1000 kilogram.

heftruckfabrikant Still , die de afgelopen jaren al verschillende prijzen heeft gewonnen, opereert in een vertrouwde omgeving EXH-S 25 genomineerd, een laagheftruck met een hefvermogen van 2,5 ton voor bijzonder zware en krappe werkruimtes. Deze truck kenmerkt zich door zijn bijzonder compacte afmetingen en kan snelheden tot 14 km/u bereiken. Still voor zijn Warehouse Solution voor het nieuwe productiemagazijn van Danfoss Power Electronics in Tinglev, Denemarken: een volledig op elkaar afgestemde combinatie van drie geautomatiseerde industriële trucks voor serieproductie, elk met alle systeemcomponenten.

Interchat: Communicatie is in elk geval de sleutel.

De jury nomineerde vijf startups voor de finale van 2021 in de categorie "Start-up van het Jaar". Nimmsta doet mee met de HS 50 , de eerste handscanner met touchscreen waarmee handsfree gescand kan worden. Een platform genaamd Logistics Interchat van Oppidum Tic de naleving van de social distancing-regels te bewaken . Ook het softwaresysteem Synaos Logistics van de gelijknamige startup uit Hannover heeft de finale bereikt. Deze oplossing voor het aansturen van fabrieken en logistieke centra met behulp van kunstmatige intelligentie en cloudtechnologieën optimaliseert intralogistieke processen, bestuurt autonome mobiele robots en optimaliseert routes. De vierde kandidaat in de finaleronde van de start-upcategorie is Volume Wave . Deze onderneming beschouwt zichzelf als 's werelds eerste compacte, volledig geautomatiseerde palletshuttlemagazijn met toegang vanaf één locatie. Het heeft een zeer hoge opslagdichtheid en wil zichzelf positioneren als een alternatief voor distributiecentra met opslag- en retrievalmachines en magazijnen met brede en smalle gangen.

De vijfde startupfinalist is Waku Sense van Waku Robotics, waarmee de prestaties, betrouwbaarheid en het gebruik van verschillende robottypen op verschillende locaties kunnen worden geëvalueerd en geoptimaliseerd.

www.ifoy.org