WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
Autowasstraat met versneller
Leverancier van transporttechnologie Frei viert de modernisering en uitbreiding van het containertransportsysteem bij de Migros-coöperatie in Luzern – met een focus op prestaties, automatisering en toekomstbestendigheid. De nieuwe transportlijnen kunnen tot 2400 containers per uur verwerken.
Exyz in het hoogbouwmagazijn
Zambelli, leverancier van oplossingen voor gebouwschilsystemen, stellingen, industriële metaalbewerking en verwarmingstechnologie, is tevens een van de toonaangevende fabrikanten van dakafvoersystemen. Alleen al hier omvat het productassortiment 17.500 artikelen. Een duidelijk voorbeeld voor SSI Schäfer in het nieuwe logistieke centrum in Grafenau.
Opnieuw krachtig in een dubbelpack
dat begin 2025 gelijktijdig met de verpakkingsbeurs "Empack" in Zürich werd gehouden heropent op 28 en 29 januari 2026 haar deuren in Bern. Afgelopen januari bezochten meer dan 4.000 bezoekers de beurs.
Efficiënte afhandeling
Onder de naam Kion staat Baoli voor solide en robuuste industriële trucks tegen scherpe prijzen. De nieuwe KBP 14H, een pallettruck met lage hefhoogte en lithium-ionaccu, maakt ook intern materiaaltransport eenvoudig en overzichtelijk.
Transportwereld op Bernexpo
Nog maar een paar weken tot transport.ch 2025. Van 5 tot en met 8 november is het belangrijkste Zwitserse evenement voor lichte en zware bedrijfsvoertuigen, mechanische en carrosseriewerkplaatsen weer aanwezig met 240 exposanten en meer dan 800 merken op bijna 40.000 m² oppervlakte verdeeld over tien hallen.
Beoordeling voor thought leaders
De 350 deelnemers aan het Fraunhofer IML Future Congress in Dortmund kregen prominente input over onderwerpen variërend van het vereenvoudigen van materiaalstromen met behulp van AI tot ideeën voor ruimtelogistiek. Onder hen was Gilgen Logistics, waar innovatie een erkende motor is van bedrijfsactiviteiten.
Google Street View in het magazijn
"We hebben al een breed scala aan assistentiesystemen, camera's en sensoren in gebruik", legde Rolf Huber uit op de Innovatiedag van heftruckfabrikant Still voor een publiek van experts, klanten en bezoekers in Otelfingen. Nu perfectioneert een AI het geheel. Met nieuwe LiDAR-scanners en bij voorkeur in realtime.
De slimme vos bij Dachser
Stefan Hohm, Hoofd Ontwikkeling bij Dachser, werd de politiek en de academische wereld " Logistiek Leider van het Jaar 2025 " . Hij werd vooral geëerd voor het @ILO -project, een zeer efficiënte digitale tweeling voor pakketten, activa en processen in magazijnen voor stukgoederen.
‘Miljonairs’ in de diepwaterhaven
Gebrüder Weiss viert momenteel een "jubileumcontainer" in de enige diepwaterhaven van Duitsland, Wilhelmshaven. Samen met de lokale terminaloperator Eurogate en Hapag-Lloyd werd de miljoenste zeevrachtcontainer (TEU) van 2025 overgeslagen.
1100 jonge professionals aan de start
Vanaf vandaag zullen zo'n 1.100 getalenteerde jonge professionals uit alle taalregio's van Zwitserland hun professionaliteit in meer dan 90 beroepen tonen tijdens de SwissSkills-competitie in Bern Ook de Zwitserse Vereniging voor Beroepsopleidingen in de Logistiek, Swiss Logistics by ASFL SVBL, zal deelnemen
Verminder energieverliezen
Verminder energieverliezen
Voor laad- en loswerkzaamheden in temperatuurgecontroleerde magazijnen adviseren wij een frontlaaddeurgeleider in combinatie met een vast isolatiepaneel onder de laadbrug. Een HTL2 ISO, zoals aangeboden door Hörmann, is vooral interessant bij laad- en loswerkzaamheden die acht tot negen uur per dag duren.
De energiebesparende liplaadbrug HTL2 ISO, gecombineerd met een op maat gemaakte sectionaaldeur, is speciaal voor deze toepassing ontworpen. Deze biedt een circa 55 procent betere thermische isolatie dan niet-geïsoleerde liplaadbruggen, zowel in rust als tijdens het laden, wat bijdraagt aan energiebesparing.
De laadbrug is voorzien van 50 mm dikke, bewegende isolatiepanelen die onder het platform en de lip zijn gemonteerd, vrijwel op gelijke hoogte met de isolatie van de halvloer. Deze gepatenteerde oplossing vermindert energieverlies door de constructie (transmissieverliezen) en zorgt voor een efficiënte thermische isolatie. Bij het uitschuiven van de lip beweegt een isolatiepaneel mee, waardoor energieverlies tijdens het laden wordt verminderd. Ook ventilatiewarmteverlies, bijvoorbeeld via de opening tussen de laadbrug en de put, wordt verminderd door verticale en horizontale afdichtingen.
Alle afbeeldingen: Hoermann
De lip van het type IC (Increased Clearance) heeft standaard een 390 mm lange vrije steun en is daarom ook geschikt voor koelwagens met een naar achteren aflopende laadvloer.
De HTL2 ISO is veel sneller te installeren, omdat alle isolatiepanelen en afdichtingen voorgemonteerd zijn. Bovendien is de HTL2 ISO eenvoudig te onderhouden dankzij het gemakkelijk toegankelijke hydraulische systeem.
Bij nieuwbouw adviseert Hörmann de HTL2 ISO te combineren met een bijpassende industriële sectionaaldeur, waarvan het onderste gedeelte taps toeloopt, passend bij de contouren van de laadvloer.
In combinatie met de HTL2 ISO sluit de sectionaaldeur direct op het 160 mm uitstekende isolatiepaneel van de laadbrug en zorgt zo voor een optimale warmte-isolatie, zelfs wanneer deze niet in gebruik is. De door Hörmann ontwikkelde afdicht- en centreereenheid geleidt de deur betrouwbaar naar het laadperron en zorgt voor een optimale afdichting. Dankzij de aangepaste constructie in het onderste deel van de deur is er slechts een kleine uitsparing (110 mm breed) in de sleuf nodig voor de deurgeleiding.
De HTL2 ISO is ook leverbaar in combinatie met het DOBO-systeem (docking before opening). De vrachtwagen kan met gesloten deuren aandocken aan het laadperron. De voertuigdeuren worden pas geopend nadat de sectionaaldeur omhoog is gebracht voor het laden of lossen.
