WAGNER İsviçre AG
WWW.LOJİSTİKİNOVASYONU.ORG
İsviçre, AB ve dünyanın geri kalanı için çevrimiçi dergi
Boğaz'daki RBG filosu
TGW Lojistik, Ekol Lojistik için İstanbul'un dış mahallelerinde otomatik küçük parça deposu siparişi verdiğini duyurdu , perakende ve e-ticaret siparişlerinin depolanması ve geri alınması için üç katta yüzden fazla Mustang E+ istifleme vinci kullanacak
"Orta Krallık"taki "Çok Evren"
Bu yıl Şanghay'da CeMAT Asia'nın gösterdiği gibi, Avrupa teknolojisi Uzak Doğu pazarları için önemli bir faktör olmaya devam ediyor. Deutsche Messe (Hannover) ve iş ortaklarının işbirliğiyle .
Toni Gabriel TGW'ye taşınıyor
"Yeni iş, yeni macera!" diyor Rotkreuz'daki sistem entegratörü TGW'de Satış Proje Yöneticisi olarak yeni pozisyonunu duyuran Toni Gabriel yenilikçilik, ekip ruhu ve akıllı, geleceğe yönelik lojistik çözümlerinin birleşiminden etkilenmiş
Paletler «zincirlerinden kurtuldu»
"PolyCut" adı verilen bir sistem, paletlerdeki kayışları kaldırarak zaman alıcı ve ergonomik açıdan zorlu manuel iş adımlarının yerini alır. Tek başına bir çözüm olarak kullanılabileceği gibi, mevcut elleçleme sistemlerine ve bunların kontrollerine veya depo yönetim sistemlerine entegre edilebilir.
Yüksek yıkıcı potansiyel
Korkulduğu gibi, ABD gümrük vergileri teknoloji ihracatında çöküşe neden oluyor. Swissmem'e göre, ortaya çıkan olumsuz etkiler üçüncü çeyrekte yedi hafta içinde tam olarak etkisini gösterdi. İsviçre teknoloji sektörünün ABD'ye ihracatı, bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %14,2 düştü .
Zofingen'deki İsviçre Lojistik Kampüsü resmen açıldı
Derneği'nin yeni İsviçre Lojistik Kampüsü Swiss Logistics by SVBL ASFL'nin çok sayıda ziyaretçisi, dostları ve tüm ekibi, Zofingen'deki etkileyici yeni lokasyonun resmi açılışına katıldı
Robotlarla intralojistikte liderlik
Uluslararası Robotik Federasyonu'nun (IFR) yıllık "Dünya Robotik 2025 - Hizmet Robotları" raporuna göre, 2024 yılında dünya çapında nakliye ve lojistik görevleri için yaklaşık 102.900 robot satıldı. Satışlar 2024 yılında yüzde 14 arttı. Bu sayının dörtte üçünden fazlası Asya'dan, yüzde 11'i ise Avrupa'dan geldi.
"Organik" yüksek teknolojiyle birleşti
Yüksek teknoloji ve doğal içeriklerden işlenen ürünler birbirini dışlamaz. "Organik", her şeyin elle yapıldığı anlamına gelmez; aksine, yüksek ekolojik standartlara uyulduğu anlamına gelir. Bu durum , yakın zamanda bir AutoStore sisteminin en üst düzey lojistik performansı sağladığı organik toptancı Weiling için de geçerlidir.
"Büyük Atılım"a hazırız
1943 yılında Xuzhou'da kurulan Xuzhou İnşaat Makineleri Grubu (XCMG), dünya çapında 13.000 çalışanıyla yaklaşık 13 milyar avro gelir elde etmektedir. Portföyünde inşaat makineleri, vinçler, ticari araçlar ve giderek artan bir yelpazede malzeme taşıma ekipmanları ve liman elleçleme makineleri bulunmaktadır.
Tamamen insansız lojistik mi?
tamamen insan işçileri olmadan çalışan depoların yeni bir dönemini başlatan yeni toplama istasyonu "Geek+ Brain"i piyasaya sürüyor Yong Zheng, " kısmi otomasyondan tam süreç zekasına doğru atılmış büyük bir adım " .
Sürüş sırasında şarj edin
Sürüş sırasında şarj edin
Fotoğraf: klk.
IFOY adaylarının en çok merak edilenleri: Endüktif şarj yeni bir şey değil. Daha önce çeşitli sistemler, cihazı bir şarj istasyonuna götürmeyi ve ardından şarj işleminin kablosuz olarak gerçekleşmesini önermişti. Yeni kurulan Magment, "manyetik beton" üzerinde sürüş sırasında şarj imkanı sunuyor.
Şu anda elektrikli araçlar, 24 saat boyunca en az iki ila üç saatlik şarj süresi gerektiriyor. Endüstriyel tesislerin dinamik kablosuz şarj ile elektriklendirilmesi, bu şarj kesintilerini azaltır veya ortadan kaldırır. Elektrikli filoların iç lojistik ve batarya kapasiteleri azaltılabilir ve bu da bu araçlar gibi uzun vadeli varlıklar için sermaye harcamalarını (CAPEX) önemli ölçüde azaltabilir.
Patentli mıknatıslanabilir beton, tescilli sarım ve döküm teknolojileriyle bir araya gelerek, kablosuz altyapının toprağa entegre edilmesini sağlayan sağlam endüktif şarj pedlerinin üretimini mümkün kılıyor. Bir metre uzunluğundaki bu şarj pedlerinin her biri 42 metre bakır kablo içeriyor. Magment, test düzeneğini değerlendirirken, sistemin temelde tüm araç akü voltajlarını (maksimum 170 ampere kadar) şarj edebileceğini açıklıyor. Ölçüm ekranına göre verimlilik %90'ın üzerinde. Test düzeneğinde, sunta altına yerleştirilmiş iki ped ve bunların üzerinde AGV'yi simüle eden bir pantograf hareket ediyor.
Vurgu: Elektronik aksamı, bobini ve alıcı tarafındaki ilgili elektronik aksamı da içeren dinamik kablosuz şarj kanalı MagTrack'i oluşturan iki MagPad'in hiçbir noktasında osiloskopun şarj eğrisi şarj gücünde bir düşüş göstermiyor.
Magment, bu etkileyici konsepti hayata geçirmek için otonom forklift ve transpalet üreticileri, endüstriyel zemin kaplama üreticileri ve depo sahipleriyle yakın bir şekilde çalışıyor. Amaç, araçları çalışma sırasında şarj etmek için dinamik ve kablosuz bir şarj altyapısı uygulamak. Hedef: Depo ekipmanlarının çalışma saatlerini uzatarak depo verimliliğini neredeyse yüzde 100'e çıkarmak.
Ancak sürüş esnasında şarj etmenin karlı olabilmesi için, depoda daha uzun mesafeler kat edilmesi ve hol katına entegre olması nedeniyle dikkatli karlılık hesaplamaları yapılması gerekiyor.
Arzulanan kupalar, 30 Haziran Perşembe günü Münih'teki BMW World'de verilecek.
O zamana kadar sonuç hem finalistler hem de kamuoyu için bir sır olarak kalacak.
www.ifoy.org
