"Deniz yollarının ve hava sahasının kapalı olmasına rağmen, tedarik zincirlerimizi çalışır durumda tutuyoruz" diyor. Şirket, 2026 yılının ilk çeyreğinde %2'lik hacim artışı kaydetti ve geliri, yalnızca kur etkileri nedeniyle bir önceki yıla göre biraz düşük kalarak 20,4 milyar Euro olarak gerçekleşti. Bu büyümenin itici güçlerinden biri de özel BT taşımacılığıdır.
Şirketin açıklamasına göre, lojistik grubu 2026 yılına başarılı bir başlangıç yaptı. Grup, "aktif kapasite yönetimi, yapısal maliyet iyileştirmeleri ve fiyat ayarlamaları" faaliyet karında (EBIT) %8,3'lük bir artışla 1,5 milyar Euro'ya ulaştığını bildirdi. "İlk üç ayın ardından, yıllık hedeflerimize ulaşma yolunda emin adımlarla ilerliyoruz. Yıla başarılı bir başlangıç yapmamız, iş modelimizin dayanıklılığını ve verimlilik önlemlerimizin etkinliğini vurguluyor"dedi.
Yıla başarılı bir başlangıç
Bu arada şirket, büyüyen küresel veri merkezi pazarı için yeteneklerini genişletiyor. Kuzey Amerika'da, 2026 yılı sonuna kadar toplam 650.000 metrekareden fazla kapasiteye sahip ondan fazla ek depo lokasyonu inşa ediliyor. Yeni lokasyonlar, kapasitelerini hızla genişleten ve güvenilir ve emniyetli tedarik zincirlerine ihtiyaç duyan veri merkezi operatörleri için özel olarak tasarlanmıştır. Bu tesisler, özeltaşıma., sunucu rafı ön yapılandırması ve depodan doğrudan kurulum sahasına özel nakliye hizmeti
Bonn'daki Posta Kulesi
Özel taşıma yöntemleri, sunucuların, güç modüllerinin ve ağ sistemlerinin hasar görmesini ve dolayısıyla maliyetli gecikmeleri önlemek için sıkı kontrol altında taşınmasını sağlar. Sunucu raflarının önceden yapılandırılması, kritik entegrasyon çalışmalarını ve fonksiyonel testleri aktif inşaat sahalarından korunaklı depolama ortamına taşır.
«Beyaz eldivenle taşıma»
Depodan doğrudan veri merkezi sahasına yapılan taşıma, ister yoğun nüfuslu bölgelerden, ister aktif inşaat alanlarından, isterse de uzak yeni yerleşim yerlerinden geçirilmesi gereksin, büyük boyutlu ve özellikle hassas bileşenler için de tasarlanmıştır. Kritik iş adımlarının güvenli lojistik merkezlerine kaydırılması, operatörlerin daha hızlı inşa etmelerini ve aynı zamanda yüksek değerli bileşenlerini daha iyi korumalarını sağlar.
Fotoğraflar: DHL
“Sözde hiper ölçekli şirketler, yapay zeka çağımızın dijital omurgasını oluşturuyor (...). Kuzey Amerika'daki altyapımızın genişlemesi tam olarak bu ihtiyaca göre uyarlanmıştır”diye açıklıyor Tedarik Zinciri Şefi Hendrik Venter. “Son derece güvenli depolama hizmetleri, konfigürasyon hizmetleri, özel taşıma ve 7/24 hizmet lojistiği ile (...), büyük inşaat projeleri zamanında tamamlanıyor ve dış etkenlere karşı daha dayanıklı hale geliyor”.
Senkronize lojistik
"İster yapay zeka modelleri için yüksek performanslı grafik işlemcilerinin hava yoluyla taşınması, ister deniz yoluyla güç modüllerinin taşınması, isterse de uzak şantiyelere büyük boyutlu bileşenlerin özel taşımacılığı olsun, müşteriler senkronize, güvenli ve zamanında lojistiğe güveniyor" dedi.
Kuzey Amerika'daki genişleme sadece bir başlangıç. Venter: "Dünyadaki veri merkezlerinin yüzde 40'ından fazlasına ev sahipliği yapan bu bölgede ilk adımı atıyoruz; diğer bölgelere de yatırım yapılması planlanıyor".
Kuzey Amerika sadece başlangıç
Ayrıca grup, diğer şeylerin yanı sıra Boeing 777 kargo uçaklarından oluşan filosunu yenileyerek operasyonel verimliliğini artırıyor. 2019'dan beri devam eden filo yenileme programı sayesinde DHL, artık dünyanın en yakıt tasarruflu kargo uçağı filosuna sahip.
Spree'de Sürdürülebilirlik
Almanya'daki araç filosunun modernizasyonu sayesinde, toplama ve teslimat işlemlerinde elektrikli araçların payı 2025 yılı sonuna kadar neredeyse yüzde 60'a ulaşacak. Şirket, 2026 mali yılı için tahminini teyit ediyor ve 6,2 milyar Euro'nun üzerinde işletme karı beklemeye devam ediyor. Bununla birlikte, kargo hacimlerindeki artış, işletme karı açısından mektup hacimlerindeki düşüşü ve artan ulaşım ve personel maliyetlerini tamamen telafi edemedi.
