Resim: Swissmem

İsviçre teknoloji sektöründeki durum gerginliğini koruyor. Bu yıl şimdiye kadar satışlar %4,2, mal ihracatı ise %3,6 düştü. Swissmem'e göre, bunun nedeni AB'deki ve özellikle Almanya'daki zayıf ekonomik durum. Konveyör ve depolama teknolojisi ihracatı %6,3 düştü.

Geçtiğimiz yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında, İsviçre'deki mekanik, elektrik ve metal endüstrilerindeki satışlar %2,4 düştü. Bu yılın tüm dokuz ayında satışlardaki düşüş %4,2'ye ulaştı. Gelen siparişler, 2024'ün üçüncü çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %6,7 arttı. İlk bakışta bir trend tersine dönmesinden şüphelenilebilir, ancak durum böyle değil. Artış yalnızca bir temel etkiyi gizliyor, çünkü bir önceki yılın çeyreği son derece zayıftı. Nitekim, ilk dokuz ayda gelen siparişler bir önceki yıla göre toplamda %0,3 düştü. Kapasite kullanımı da 2024'ün üçüncü çeyreğinde zayıflamaya devam etti. Hala %82,9 idi ve uzun vadeli ortalamanın (%86,2) oldukça altındaydı.

Swissmem Direktörü S.Brupbacher

Teknoloji sektörünün mal ihracatı, bir önceki yılın aynı çeyreğine kıyasla üçüncü çeyrekte %2,5 düştü. Bu yılın üç çeyreğinin tamamında ise ihracat, yıllık bazda %3,6 düşüşle 50,8 milyar İsviçre Frangı'na geriledi. Almanya, endişelerin başlıca kaynağı. İsviçre teknoloji sektörünün en büyük satış pazarı olan ülkeye yapılan ihracat, ilk dokuz ayda %8,4 düştü. İtalya'ya (-%7,2), Avusturya'ya (-%5,0) ve Fransa'ya (-%1,1) yapılan ihracat da düşüş gösterdi.

Hindistan, en dinamik satış pazarı olmaya devam ediyor. İhracat hacmi, Ocak-Eylül 2024 arasında %11,0 artarken, bu olumlu eğilim üçüncü çeyrekte daha da hızlandı (%22,4). Ancak bu artışlar, diğer pazarlardaki zayıflığı telafi edemiyor. Ürün gruplarına bakıldığında, yalnızca elektrik mühendisliği/elektronik ürünleri ilk dokuz ayda %1,0 ihracat artışı kaydetti. Diğer tüm ürün gruplarının ihracatı ise düşüş gösterdi (metaller: %6,4, makine mühendisliği: %4,6, hassas aletler -%1,9).

Teknoloji sektörünün Ocak-Eylül 2024 ihracatı

İç talep de zayıf. Zorlu durum, teknoloji sektöründeki istihdamı giderek daha fazla etkileme tehdidi taşıyor. Swissmem Direktörü Stefan Brupbacher, "Son haftalarda işten çıkarmalar ve kısa çalışma konusundaki istişarelerimiz önemli ölçüde arttı," diyor. "Şimdiye kadar, sadece birkaç şirket kalifiye çalışanlarını elinde tutmak istediği için iş gücünü azalttı. Ancak, kısa çalışma ve işten çıkarmaların artık daha yaygın hale geleceğinden korkuyorum."

Swissmem üyesi şirketler arasında yapılan son anket, önümüzdeki on iki ayda yurt dışından gelen siparişlerde düşüş bekleyen şirketlerin oranının %25'ten %33'e yükseldiğini gösteriyor. Şirketlerin yalnızca %28'i siparişlerde artış bekliyor. Katılımcıların %39'u ise siparişlerin aynı kalacağını öngörüyor.

İsviçreli Başkan M.Hirzel

Stefan Brupbacher, "En iyi senaryoda, gelecek yıl istikrar bekleyebiliriz," diyor. "ABD, Çin ve AB arasında bir 'ticaret savaşı' çıkarsa, ürünlerinin %80'ini ihraç eden İsviçre teknoloji endüstrisi daha da gerileyecektir." Yeni ABD başkanı, açıkladığı gümrük vergisi politikasını (Çin'e %60, dünyanın geri kalanına %10 ila %20) uygulamaya koyarsa, bu durum küresel ekonomi üzerinde dramatik sonuçlar doğurabilir.

İsviçreli Ticaret Bakanı Martin Hirzel, "Hindistan ile serbest ticaret anlaşması mümkün olan en kısa sürede onaylanmalı," diye talep ediyor. "Bu anlaşma, özellikle KOBİ'ler için Hindistan'ın dinamik büyüme pazarında yeni ve önemli pazar fırsatları yaratıyor. Mercosur ülkeleriyle serbest ticaret anlaşması müzakereleri artık tamamlanmalı ve ABD ile görüşmeler yeniden başlatılmalı." Son olarak, İkili Anlaşmalar III müzakerelerinin olumlu sonuçlanmasını umuyor.

Resim: Swissmem

Önümüzdeki hafta sonu halk, Swissmem'in güçlü bir şekilde desteklediği ulusal otoyolların genişletilmesi için de oylama yapacak. Hirzel: "Günümüzün ihtiyaçlarına uyarlanmış verimli bir ulusal otoyol ağına ihtiyacımız var. Otoyollar, yol yüzeyinin yalnızca %3'ünü kaplarken, trafik hacminin %43'ünü taşıyor. Ancak teslimat kamyonetleri ve kamyonlardaki binlerce çalışan, işe giderken arabalardaki on binlerce işçi, İsviçre genelinde her gün saatlerce trafik sıkışıklığında kalıyor. (...) 48.000 saatlik trafik sıkışıklığı (...) son derece ekonomik değil."

Ulusal yolların kapasitesinin ayarlanmasına hayır demek iklim için hiçbir şey sağlamayacaktır: "Şirketler yine de mallarını teslim etmek zorunda kalacaklar; bu sadece daha uzun sürecek ve daha pahalı olacak."

İsviçre teknoloji sektörünün üçüncü çeyrekteki en son önemli rakamlarını indirin

klk./ İsviçreli üye

www.swissmem.ch