Lojistik sağlayıcısı Koch, halihazırda 36.000 palet kapasiteli yüksek raflı bir depoya sahip olmasının yanı sıra, hızlı hareket eden mallar için depolama alanını da otomatikleştirmek istedi. Still, beş adet EVX iGo ve üç adet MX-X iGo forklift tedarik etti; bu forkliftler, yoğun dönemlerde ihtiyaç duyulduğunda manuel ve otomatik forkliftlerle desteklenebiliyor.

Bugün, beş adet otomatik EXV iGo yüksek kaldırma palet kamyonu, hızlı hareket eden ürünleri çift yükleme düzeninde mal kabul bölümünden ayrı yüksek raflı depoya taşıyor. Orada, üç adet otomatik MX-X iGo dar koridorlu forklift paletleri devralıyor.

Esnek bir şekilde ekleyin

Lojistik hizmet sağlayıcısı, değerli alanı işgal eden kalıcı olarak kurulmuş bir konveyör sistemi yerine, ek manuel ve otomatik endüstriyel forkliftlerle sipariş yoğunluklarına veya değişen pazarlara hızlı ve esnek bir şekilde yanıt verebilir.

 Fotoğraflar (tümü): G. Knehr

International'ın Almanya'nın kuzeyindeki Bramsche-Engter'de bulunan otomatik deposu şu anda %98 kullanılabilirlik Merkezi Osnabrück'te bulunan uluslararası nakliye şirketi GmbH & Co KG, 14 lojistik lokasyonunda 850'den fazla kişiyi istihdam ediyor.

Çeşitlilik her şeyin temelidir

1900 yılında bir nakliye şirketi olarak kurulan ve sahipleri tarafından yönetilen  , bugün Almanya'nın en çok yönlü lojistik şirketlerinden biri olup, ulusal genel kargo taşımacılığından Avrupa çapındaki taşımacılığa, deniz ve hava taşımacılığından komple depo lojistiğine kadar her şeyi sunmaktadır.

  iGo pilot navigasyonu

Dijitalleşme, esneklik, erişilebilirlik ve akıllı depo yönetim sistemleri, her zamankinden daha acil bir şekilde burada gündemin üst sıralarında yer alıyor. Hiçbir depo birbirine benzemediği için, akıllı depo konsepti, mallara kolay erişim ve her zaman şeffaf envanter yönetimi sağlamak üzere mevcut alanı en iyi şekilde kullanır. Depolamada yüksek derecede esneklik sağlamak için lojistik merkezi, otomatik, yarı otomatik ve manuel depolama alanlarına ayrılmıştır.

Güvenilir şekilde desteklenmektedir

Hızlı tüketimli A sınıfı ürünler için, AGV'ler kullanılarak 18.900 palet kapasiteli otomatik bir depolama alanı kuruldu. Koch International'da Sözleşmeli Lojistik Başkanı Patrick Leue şunları vurguluyor: “ Still, planlama aşamasından tüm iç lojistik sisteminin devreye alınmasına kadar bize güvenilir ve özverili destek sağladı. Birlikte, otomatik depoyu sadece bir yıl içinde faaliyete geçirebildik. ”

Still Proje Yöneticisi ve İç Lojistik Operasyon Müdürü Christian Riebesehl: “ Normal operasyonlarda günde yaklaşık 24 kamyon yüklenip boşaltılıyor. Malların elleçlenmesindeki yüksek dinamikler nedeniyle, iç lojistik çözümlerimizi çift yükleme modunda saatte yaklaşık 38 paletlik maksimum verim sağlayacak şekilde tasarladık. ”

Yüksek dinamizm

Depolama alanını optimize etmek için dış boyutları ve ağırlığı kaydetmek amacıyla, AGV'ler öncelikle mal kabul bölümündeki paletleri iki kontur kontrol istasyonuna taşır. Bu, mal kabul bölümünde saatte 15 palet ve sevkiyat bölümünde saatte 23 palet olmak üzere toplamda yüksek bir işlem hacmi sağlar.

Riebesehl: “ Başlangıçta, AGV'lerle çalışan taşıma sistemini bir taksi sistemi olarak tasarladık: Koch, depo süreçleri hakkında hiçbir ön bilgiye sahip olmadan tüm taşıma emirlerini ERP sisteminde kendisi koordine etmek zorunda kalacak ve AGV'lerimizi sadece 'taksi' olarak kullanacaktı. ” Ancak, kontrol sistemi AGV'lerin tüm ilgili verilerini ve koordinatlarını biliyor ve ayrıca hangi kontur kontrol istasyonunun şu anda boş olduğunu ve hangi depolama alanının ele alınması gerektiğini de biliyor.

Kara kutu algoritması

“ Koch'un nakliye siparişlerini yönetme yükünden kurtulması için, tüm nakliye veri trafiğini kara kutu algoritmasında birleştirdik: Koch artık sadece nakliye siparişlerini AGV kontrol sistemimize gönderiyor ve sistem de depodaki tüm ilgili süreçleri yönetiyor ” diye vurguluyor. Koch'tan Patrick Leue ise şunları ekliyor: “ Otomatik taşımaların yüksek süreç güvenilirliği, mallarımızdaki hasarı da en aza indiriyor. ”

Torbalı ürünler veya daha yavaş hareket eden B ve C sınıfı tüketim malları gibi otomatik olarak depolanamayan, çıkıntılı ürünler için 9.800 palet pozisyonuna sahip başka bir depolama alanı da yarı otomatik MX-X dar koridorlu forkliftlerle işletilmektedir. Dar koridorlar depolama hacmini en üst düzeye çıkarır. Süreç optimizasyonlu raflama sırasında, " iGo pilot navigasyon " , sürücünün deneyimi veya bilgisi ne olursa olsun, tek bir düğmeye dokunarak doğru palet pozisyonuna giden en hızlı rotayı hassas bir şekilde belirler.

Ağır tüketim malları için kullanım kılavuzu

Geniş koridorlu bir depo ve hacimli ve ağır tüketim malları için ek 7.400 depolama alanı, genel depo konseptini tamamlıyor. Bu depoda, diğerlerinin yanı sıra, IBC konteynerlerinde ve ağır büyük çuvallarda sıvı deterjanlar ve temizlik maddeleri bulunuyor ve bunlar FM-X istifleme forkliftleriyle kolayca manevra ettirilebiliyor. " Sözleşmeli lojistik, sıklıkla en yüksek sipariş hacimleriyle karşılaşıyor. Yeni depo, günlük 1.500 paletlik bir işlem hacmi için tasarlandı. Bu paletlerin 800'ünü otomatik olarak taşıyabiliyoruz. Bu, günde 45 kamyona kadar bir işlem hacmine karşılık geliyor. Ayrıca, yeni lokasyondaki ürün yelpazesi yılda yaklaşık üç kez değişiyor. Bu nedenle, malzeme taşıma ekipmanının kalitesi ve güvenilirliği, Still'i seçme kararımızda önemli bir rol oynadı " diye vurguluyor Patrick Leue.

" iGo insights " analiz aracı kullanılarak daha fazla optimizasyon planlanıyor Bu bulut tabanlı araç şu anda Koch International tarafından test ediliyor. Taşıma kontrol sistemine doğrudan bağlı olan araç, toplanan süreç bilgilerinden somut eylem önerileri sunuyor. Patrick Leue şunları vurguluyor: " Still ile olan iş birliğimiz her zaman hedef odaklıdır. Tüm iletişim kurulan kişiler motive ve son derece özverilidir. "

www.still.de