WWW.LOJİSTİKİNOVASYONU.ORG
İsviçre, AB ve dünyanın geri kalanı için çevrimiçi dergi
Personel ihtiyacı neredeyse yarı yarıya azaldı
27 Kasım 2025
ABD'li kooperatif Associated Wholesale Grocers, yüksek otomasyonlu, tam kapsamlı lojistik merkezini kullanarak 1.100 üyesine 54.600 kuru gıda, taze ürün ve dondurulmuş gıda ürünü stokluyor . Tesis, günlük 460.000'den fazla perakende biriminin toplanması için tasarlanmıştır.
Seyşeller'de bilgi transferi
26 Kasım 2025
Sel, heyelan, orman yangını, fırtına, deprem ve kaya düşmesi gibi doğal afetler dünya çapında giderek daha fazla görülüyor . Acil kriz yönetiminin yanı sıra, ulaşım yolları için uzun vadeli stratejiler de gerekiyor . Gasser Felstechnik, Seyşeller'de bu konuda destek sağlıyor.
Traigo-i için Alman Tasarım Ödülü
26 Kasım 2025
Toyota Material Handling'in yeni 48 volt denge ağırlıklı forklifti Traigo_i, 2025 Red Dot Tasarım Ödülü'nün ardından, Mükemmel Ürün Tasarımı - Endüstri kategorisinde 2026 Alman Tasarım Ödülü'nü de
SBB Cargo'da uzun vadeli sözleşmeler
25 Kasım 2025
Migros gibi çok sayıda SBB Cargo Switzerland taşımacılık müşterisi, on yıla kadar vadeli yeni tek vagonlu yük (EWLV) sözleşmeleri imzaladı. Ayrıca fenaco, Stahl Gerlafingen ve İsviçre Tuzlası ile de yeni sözleşmelerin imzalandığı bildirildi.
Capra Robotics ile iş birliği
25 Kasım 2025
Frei Fördertechnik, Danimarkalı robotik uzmanı Capra ile gelecekteki iş birliğini duyurdu. Otomasyon ve Robotik Başkanı Michael Schüpbach, "Bu, üretim ve lojistiğe daha fazla esneklik ve verimlilik getiren mobil robot platformlarını da portföyümüze dahil etmemizi sağlayacak ," diyor. AMR'ler çok yönlüdür ve çok çeşitli uygulamalarda kullanılabilir.
SSI iştiraki SAP'ye istikrarlı bir şekilde güvenmeye devam ediyor
25 Kasım 2025
SWAN yazılım uzmanları, 2021 yılından bu yana SSI Schäfer Group'un bir parçası olarak, küresel çapta faaliyet gösteren intralojistik uzmanlarının SAP projelerinden sorumlu olup, şirketlerin yüksek otomasyonlu dağıtım merkezlerinden entegre üretim lojistiğine kadar geleceğe yönelik çözümler uygulamasına destek oluyor. Doğru yoldayız.
Arne Sturm, Hirschthal'ın yeni CEO'su olacak
25 Kasım 2025
Jungheinrich İsviçre, 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren yeni bir genel müdüre sahip olacak. Arne Sturm, geçirdi) çalıştıktan sonra kendi isteğiyle yeni konuları ve zorlukları ele almak üzere şirketten ayrılan Martin Weber'in yerine geçecek
Yeni TGW genel merkezi için 50 milyon daha
24 Kasım 2025
Avusturya'daki merkez ofisindeki üretim kapasitesini genişletmek için şu anda 100 milyon avro yatırım yapıyor , yaklaşık 50 milyon avroya mal olacak, 14.000 m² kullanım alanına sahip beş katlı bir ofis binası inşa ediliyor ve 2028'in ikinci yarısında tamamlanması bekleniyor.
Belçika hastaneleri için AutoStore
22 Kasım 2025
, Belçika'nın kâr amacı gütmeyen bir tıbbi kuruluşu olan Maria Middelares için, Brüksel'in yaklaşık 60 km batısındaki Doğu Flanders'da Gent ve Deinze'deki dört hastanenin yanı sıra Gentbrugge ve Aalter'deki AutoStore sistemini
Boş laflar yerine güvenilir veriler.
21 Kasım 2025
Basel Ticaret Odası'na (HKBB) bağlı Basel Lojistik Kümesi, Basel-Stadt ve Basel-Landschaft kantonları, sektör birlikleri ve altyapı işletmecileriyle birlikte Basel bölgesinde sürdürülebilir lojistik için bir rehber yayınladı. Tedarik zinciri uzmanı Daniel Bubendorf, böyle bir rehbere neden ihtiyaç duyulduğunu açıklıyor.
Geleceğin müziği kereste fabrikasında
WAGNER İsviçre AG
Geleceğin müziği kereste fabrikasında
24 Kasım 2021

Endüstri 4.0, modern metal işlemede ve doğal olarak depolama ve kesme teknolojisinde de yaygınlaştı. Makineler, sistemler, mallar ve yük taşıyıcıları dijital olarak birbirine bağlanıyor ve birbirleriyle iletişim kuruyor. Akıllı sensör sistemleri, gerçek zamanlı durum bilgisi sağlıyor.
başlıyor : Metal işleme şirketleri, daha önce yaygın olan zemin veya konsol depolama sistemleri yerine, giderek daha fazla tam otomatik uzun ürün depolama sistemlerine yöneliyor. Bu yazılım kontrollü sistemler, daha yüksek depolama yoğunluğu, hızlı erişim süreleri ve envanter şeffaflığıyla etkileyicidir. Ayrıca, her şirketin ihtiyaçlarına göre uyarlanmış depolama stratejilerinin uygulanmasına da olanak tanırlar: Kullanıcılar, tek tek çubukları, tüm paketleri veya açık paketleri manuel veya otomatik olarak depolayabilir ve ihtiyaçlara bağlı olarak farklı depolama alanları arasında aktarabilirler.
Şekil: Kasto / A1
Genellikle depodan çıkarıldıktan sonraki ilk işleme istasyonu olan testere teknolojisi de giderek daha fazla insansız olarak organize ediliyor. Testere makineleri, manipülatörler ve konveyör teknolojisi kullanılarak hammadde deposuna sorunsuz bir şekilde bağlanabilir ve gerekli malzemeler bunlar aracılığıyla tedarik edilebilir. Makine uygun şekilde donatılmışsa, testere işleminin kendisi de otonom olarak çalışır. Bu, sürekli bir malzeme akışına sorunsuz bir şekilde entegre olan son derece entegre sistemler, yani akıllı fabrikalar yaratır.
Kasto, müşterileri için hammaddelerin depolanmasından kesilen parçaların toplanmasına kadar tüm depolama, elleçleme, kesme, işaretleme, paletleme ve paketleme süreçlerinin tamamen otomatikleştirildiği kombine depolama-kesme-robot sistemleri uygulamaktadır Kasto uzun mallar ve sac metal depolama gereksinimlerine özel olarak uyarlanmış modüler bir Depo Yönetim Sistemi (WMS) sunmaktadır. Bu sistem, mal kabulü ve sevkiyat arasındaki tüm süreçleri açık ve şeffaf bir şekilde haritalandırır ve depo, bağlı konveyör teknolojisi ve ilgili malzeme elleçleme makineleri dahil olmak üzere tüm malzeme akışının verimli bir şekilde kontrol edilmesini sağlar.

Yazılım, süreçleri optimize eder. Örneğin, boş seferleri önleyerek ve daha sık kullanılan ürünleri daha az kullanılanlara göre depolama ve geri alma istasyonlarına daha yakın yerleştirerek depolama ve geri alma makinelerinin rotalarını daha verimli hale getirir. Diğer faydalı özellikler arasında siparişlerin, partilerin, artıkların ve kırpıntıların yönetimi, sürekli envanter ve çeşitli giriş-çıkış stratejileri ile toplama prensiplerinin esnek bir şekilde uygulanabilmesi yer alır. Kapsamlı istatistik ve analiz araçları, hem tüm sistemin hem de bireysel bileşenlerin kullanımını izler. Bu, intralojistiğin tüm potansiyelinden yararlanılmasını sağlar: gereksiz seyahat rotaları veya gereksiz bekleme süreleri önlenir ve olası değişiklikler önceden simüle edilip risksiz bir şekilde test edilebilir.