WWW.LOJİSTİKİNOVASYONU.ORG
İsviçre, AB ve dünyanın geri kalanı için çevrimiçi dergi
Yeni TGW genel merkezi için 50 milyon daha
24 Kasım 2025
Avusturya'daki merkez ofisindeki üretim kapasitesini genişletmek için şu anda 100 milyon avro yatırım yapıyor , yaklaşık 50 milyon avroya mal olacak, 14.000 m² kullanım alanına sahip beş katlı bir ofis binası inşa ediliyor ve 2028'in ikinci yarısında tamamlanması bekleniyor.
Belçika hastaneleri için AutoStore
22 Kasım 2025
, Belçika'nın kâr amacı gütmeyen bir tıbbi kuruluşu olan Maria Middelares için, Brüksel'in yaklaşık 60 km batısındaki Doğu Flanders'da Gent ve Deinze'deki dört hastanenin yanı sıra Gentbrugge ve Aalter'deki AutoStore sistemini
Boş laflar yerine güvenilir veriler.
21 Kasım 2025
Basel Ticaret Odası'na (HKBB) bağlı Basel Lojistik Kümesi, Basel-Stadt ve Basel-Landschaft kantonları, sektör birlikleri ve altyapı işletmecileriyle birlikte Basel bölgesinde sürdürülebilir lojistik için bir rehber yayınladı. Tedarik zinciri uzmanı Daniel Bubendorf, böyle bir rehbere neden ihtiyaç duyulduğunu açıklıyor.
Çiftlerde ise Exyz ile öne geçtiler.
21 Kasım 2025
Danimarkalı gıda dışı perakendeci Schou'da kurulan altı koridorlu, 42 metre yüksekliğindeki yüksek raflı depoda, çift derinlikli yük elleçleme cihazlarıyla donatılmış altı adet SSI Exyz depolama ve geri alma makinesi, saatte 28'e kadar çift çevrim gerçekleştirebiliyor. Yoğun zamanlarda, günde 2.520'ye kadar taşıma ünitesi işlenebiliyor.
Yakıt Hücreli Kamyonlar için Gelecek Ödülü
20 Kasım 2025
Çarşamba akşamı Berlin'de Christoffer Uhr, Kai Weeber ve Pierre Andrieu adlı üç geliştiricisinin Teknoloji ve İnovasyon Alanında Gelecek Ödülü'ne layık görüldüğü Bosch'un yakıt hücresi sistemi, benzer bir batarya-elektrikli tahrik sisteminden yaklaşık 4 ton daha hafif. Bu, belirleyici bir avantaj.
İhracat için her şey yolunda mı?
20 Kasım 2025
İsviçre ihracat sektörü, Ağustos ayından bu yana ABD tarafından uygulanan %39'luk gümrük vergisi nedeniyle büyük sıkıntı çekiyor. Şimdi bu oranın %15'e düşürülmesi planlanıyor. Buna karşılık, önümüzdeki birkaç yıl içinde ABD'ye en az 200 milyar ABD doları yatırım gelmesi bekleniyor.
Yapay zeka kontrolü gerçeklik hissinin yerini tutmuyor.
19 Kasım 2025
Köln'de İsviçre ve tüm DA-CH bölgesinden uzmanların katılımıyla pik yük azaltma, yapay zeka ve akıllı batarya sistemleri hakkında konuşanlar, ve Alman Soğuk Lojistik Şirketleri Birliği'nin (VDKL) soğuk forumunda başarılı olma şansına sahipti
Taze salata için mekik teknolojisi
17 Kasım 2025
İşte karşınızda – kuzey yarımkürenin en modern salata fabrikası. SSI Schäfer'in, hazır sebze karışımlarında pazar lideri olan "Fresh Servant" için Finlandiya, Edsevö'de uyguladığı son derece otomatik depolama çözümünde her şey mükemmel bir şekilde organize edilmiş. Hatta daha da fazlası.
Paralel dünyaya mükemmel iniş
17 Kasım 2025
Linde MH'nin yazılım şefi Christoph Hock, yaklaşık 75 katılımcıya hitap ederken, "Aranızda daha önce bir AGV'yi devreye sokan oldu mu?" diye soruyor. Ta ki Lugano'dan genç bir danışman gönüllü olana kadar. Hock, yükseltilmiş L-Matic'i bekleme monitörüne tek bir tıklamayla devreye sokabiliyor .
Coop, Zürih'e trenle teslimat yapıyor
12 Kasım 2025
Coop, Zürih'in kalbinde yeni bir demiryolu aktarma merkezi açtı. Şirket artık Limmat Nehri kıyısındaki metropole yük trenleriyle tedarik sağlıyor ve yılda yaklaşık 58.000 kamyon seferi tasarrufu sağlıyor . Bu, kendi "Railcare" bölümü için bir başarı.
Kendi adımıza referans projesi
WAGNER İsviçre AG
Kendi adımıza referans projesi
20 Mayıs 2025

Kion Grubu, Dematic ve Linde MH ile birlikte Kahl am Main'da %85 otomasyonlu yedek parça deposu için 90 milyon avro yatırım yaptı. Bu depo, 200 forklift serisi için 70.000 yedek parça ve yılda 2,8 milyon sipariş kaleminin merkezi olmasıyla şirket için aynı zamanda bir vitrin projesi niteliğinde.
Linde'nin Aschaffenburg'daki genel merkezine yakın etkileyici yeni binanın açılışında konuşan Kion ITS EMEA CEO'su Andreas Krinninger, şu anda Avrupa genelinde iç taşımacılık görevlerinde yaklaşık bir milyon Linde endüstriyel kamyonunun faaliyette olduğunu söyledi. "Bu, yüksek hizmet kalitesi ve hızlı erişilebilirlik gerektiriyor."
Kıvılcımlar uçuşuyor - sadece açılışta
Grubun Avrupa'daki en büyük yedek parça deposu olan ve 22.000 metrekarelik alana sahip olan bu depoya yaklaşık 2.000 tedarikçi tedarik sağlayacak ve deponun gelecekte 7,8 milyon tona kadar malzemeyi işlemesi bekleniyor. Krinninger, "Endüstriyel kamyonlarımız için 12 yıl sonra bile yedek parça bulundurmak istiyoruz ve müdahale hızımızı artırıyoruz" diyor.
Kion Group Tedarik Zinciri Operasyonları Başkanı Christine Mezger-Behan, gün içerisinde saat 17:00'ye kadar sipariş edilen parçaların neredeyse tamamının aynı gün toplanabileceğini, paketlenebileceğini ve teslim edilebileceğini, ertesi gün ise servis teknisyenine ve müşteriye ulaşabileceğini doğruluyor.
HRL'nin görünümü. Fotoğraflar: klk.
Dematic CEO'su René Sickler da bizzat hazır bulunarak, Linde Material Handling ve Dematic'in burada yakın bir iş birliği içinde olduğunu belirtti. "Burada sahip olduğumuz her şeyi entegre ettik" - lityum iyon forkliftler, robotlar ve mekik çözümleri, "Entegre Çözümler" idealinin göstergesi olarak. Donanım ve yazılımın şirket içinde bir araya getirildiği, gerçekten de ustaca bir vitrin.
Etkileyici izlenim
Altı koridorlu ve yaklaşık 110.000 depolama alanı kapasiteli yüksek performanslı çoklu mekik sistemine sahip 30 metre yüksekliğindeki yüksek raflı depo, dışarıdan bakıldığında bile etkileyici bir izlenim bırakıyor. Dağıtım merkezinin başkanı Markus Kellermann, "Avrupa'nın tam kalbindeki" merkezi konumundan memnun. Kahl am Main Belediye Başkanı, iş yaratmasının yanı sıra (işletmecisi de orada bulunan...) bir kamp alanının yanında yer almasına rağmen, önemli boyutlarının çevreye başarıyla entegre edildiğini ve depo kompleksinin manzarasının "özellikle iyi" olduğunu doğruluyor.
Yükseltme aşaması
Malzeme akış konsepti, kardeş şirket Dematic'in kalıcı olarak kurulan, tam otomatik sistemlerini, merkezi taşıma akslarının açık kalmasını sağlayan ve manuel endüstriyel kamyonlar ve insanlar tarafından da kullanılabilen mobil otonom robotlarla (AMR'ler) birleştiriyor. Şubat 2023'teki temel atma töreninden yaklaşık iki yıl sonra, yeni dağıtım merkezinde ilk paletler depolanabiliyor ve küçük parça deposu kademeli olarak dolduruluyor.
Küçük bir basın grubu, %45 oranında daha genişletilme potansiyeline sahip olduğu bildirilen tesisi gezerken, salonların ferah düzenini kendi gözleriyle görme fırsatı buldu. Yeni "RDC CE"de, gelen ve giden mallar toplam 16 kamyon rampası aracılığıyla taşınıyor.
Eylemdeki liderlik
Dağıtım, mal kabul alanının hemen arkasında gerçekleşir: Küçük parçalar kasalara paketlenir ve sürekli konveyörler aracılığıyla bağlı çoklu mekik sistemine taşınır. 100 metre uzunluğunda beş koridoru bulunan bu sistem, binanın tüm uzunluğu boyunca uzanır. Dolu paletler ve tel kafesli kasalar, konveyör sistemleri, otomatik çok katlı konveyörler ve 20 taşıma arabalı döner elektrikli zemin konveyörü (EBB) aracılığıyla, otomatik depolama ve geri alma makinelerine (AS/RS) sahip tam otomatik yüksek raflı depoya taşınır.
Hızlı teslimat
Küçük parça siparişlerinin toplanması ve paketlenmesi doğrudan Multishuttle'ın altında gerçekleşirken, yüksek raflarda depolanan malların siparişe özel montajı EBB boyunca uzanan paketleme istasyonlarında gerçekleşir. İşlenen tüm siparişler daha sonra sürekli konveyörler ve kaldırma sistemleri aracılığıyla sevkiyat alanına taşınır ve burada siparişe göre paketlenir.
Toplarken
Giden malların bulunduğu sevkiyat alanı ayrı bir holde yer almaktadır. Özellikle büyük veya ağır yedek parçalar için özel depo da burada bulunmaktadır. Bunlar, manuel endüstriyel kamyonlarla alım alanından doğrudan 21 metre yüksekliğindeki, dokuz koridorlu dar koridorlu yüksek raflı deponun önündeki transfer noktalarına taşınır. Burada, yarı otomatik kombine araçlar (Linde K) mal taşıyıcılarını idare eder.
"RDC CE", Almanya, İsviçre, Hollanda ve İrlanda'daki Linde satış ağına tedarik sağlıyor; talep üzerine sipariş edilen parçalar bir gecede doğrudan servis teknisyenlerinin araçlarına teslim edilebiliyor. Ayrıca, Çek Cumhuriyeti, İspanya ve İsveç'teki bölgesel dağıtım merkezlerinin yanı sıra İtalya, Fransa ve Birleşik Krallık'taki yerel lokasyonlar da bu mükemmel bağlantıya sahip dağıtım merkezinden parça alıyor.
Zayıf meraların korunması...
Sürdürülebilirlik, Kahl'da da bir öncelikti. Şantiye müdürü Kellermann, inşaatın büyük ölçüde önceki kullanımlar nedeniyle zaten kapalı olan alanlarda gerçekleştirildiğini belirtiyor. Ekolojik açıdan değerli kum ve seyrek otlak alanları yeniden konumlandırıldı ve doğa ve türlerin korunması için ek telafi edici önlemlerle desteklendi. Aynı zamanda, Alman Sürdürülebilir Bina Konseyi'nin (DGNB) Altın Standardı gereklilikleri de karşılandı: Çatıdaki bir fotovoltaik sistem elektrik üretiyor ve bir ısı pompasıyla birlikte salonları ısıtıyor; yağmur suyu kullanım suyu olarak kullanılıyor; ve çatı suyu kanalizasyon sistemine değil, yakındaki göle akıtılıyor.