WAGNER İsviçre AG
WWW.LOJİSTİKİNOVASYONU.ORG
İsviçre, AB ve dünyanın geri kalanı için çevrimiçi dergi
Boğaz'daki RBG filosu
TGW Lojistik, Ekol Lojistik için İstanbul'un dış mahallelerinde otomatik küçük parça deposu siparişi verdiğini duyurdu , perakende ve e-ticaret siparişlerinin depolanması ve geri alınması için üç katta yüzden fazla Mustang E+ istifleme vinci kullanacak
"Orta Krallık"taki "Çok Evren"
Bu yıl Şanghay'da CeMAT Asia'nın gösterdiği gibi, Avrupa teknolojisi Uzak Doğu pazarları için önemli bir faktör olmaya devam ediyor. Deutsche Messe (Hannover) ve iş ortaklarının işbirliğiyle .
Toni Gabriel TGW'ye taşınıyor
"Yeni iş, yeni macera!" diyor Rotkreuz'daki sistem entegratörü TGW'de Satış Proje Yöneticisi olarak yeni pozisyonunu duyuran Toni Gabriel yenilikçilik, ekip ruhu ve akıllı, geleceğe yönelik lojistik çözümlerinin birleşiminden etkilenmiş
Paletler «zincirlerinden kurtuldu»
"PolyCut" adı verilen bir sistem, paletlerdeki kayışları kaldırarak zaman alıcı ve ergonomik açıdan zorlu manuel iş adımlarının yerini alır. Tek başına bir çözüm olarak kullanılabileceği gibi, mevcut elleçleme sistemlerine ve bunların kontrollerine veya depo yönetim sistemlerine entegre edilebilir.
Yüksek yıkıcı potansiyel
Korkulduğu gibi, ABD gümrük vergileri teknoloji ihracatında çöküşe neden oluyor. Swissmem'e göre, ortaya çıkan olumsuz etkiler üçüncü çeyrekte yedi hafta içinde tam olarak etkisini gösterdi. İsviçre teknoloji sektörünün ABD'ye ihracatı, bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %14,2 düştü .
Zofingen'deki İsviçre Lojistik Kampüsü resmen açıldı
Derneği'nin yeni İsviçre Lojistik Kampüsü Swiss Logistics by SVBL ASFL'nin çok sayıda ziyaretçisi, dostları ve tüm ekibi, Zofingen'deki etkileyici yeni lokasyonun resmi açılışına katıldı
Robotlarla intralojistikte liderlik
Uluslararası Robotik Federasyonu'nun (IFR) yıllık "Dünya Robotik 2025 - Hizmet Robotları" raporuna göre, 2024 yılında dünya çapında nakliye ve lojistik görevleri için yaklaşık 102.900 robot satıldı. Satışlar 2024 yılında yüzde 14 arttı. Bu sayının dörtte üçünden fazlası Asya'dan, yüzde 11'i ise Avrupa'dan geldi.
"Organik" yüksek teknolojiyle birleşti
Yüksek teknoloji ve doğal içeriklerden işlenen ürünler birbirini dışlamaz. "Organik", her şeyin elle yapıldığı anlamına gelmez; aksine, yüksek ekolojik standartlara uyulduğu anlamına gelir. Bu durum , yakın zamanda bir AutoStore sisteminin en üst düzey lojistik performansı sağladığı organik toptancı Weiling için de geçerlidir.
"Büyük Atılım"a hazırız
1943 yılında Xuzhou'da kurulan Xuzhou İnşaat Makineleri Grubu (XCMG), dünya çapında 13.000 çalışanıyla yaklaşık 13 milyar avro gelir elde etmektedir. Portföyünde inşaat makineleri, vinçler, ticari araçlar ve giderek artan bir yelpazede malzeme taşıma ekipmanları ve liman elleçleme makineleri bulunmaktadır.
Tamamen insansız lojistik mi?
tamamen insan işçileri olmadan çalışan depoların yeni bir dönemini başlatan yeni toplama istasyonu "Geek+ Brain"i piyasaya sürüyor Yong Zheng, " kısmi otomasyondan tam süreç zekasına doğru atılmış büyük bir adım " .
Raylarda yüzde 35 daha fazla
Raylarda yüzde 35 daha fazla
Fotoğraf: DB
DB, altyapı genişlemesini önemli ölçüde hızlandırmayı planlıyor. Ray yapım kapasitesi tükendiğinden, dijitalleştirme ve ETCS ve ERTMS tren kontrol sistemlerinin rahatlama sağlaması bekleniyor; özellikle Stuttgart ve Ren Vadisi koridoru daha hızlı frekans ve 1 milyar avroluk ek gelirden faydalanacak.
Berlin'de, demiryollarının dijitalleştirilmesi için mevcut bir finansman anlaşması yaklaşık 1,7 milyar avrodan yaklaşık 2,7 milyar avroya çıkarıldı. Sağlanan fonlar, diğer unsurların yanı sıra, Ren-Alp yük taşımacılığı koridorundaki altyapının modernizasyonu ve dijitalleştirilmesi için kullanılacak. Hollanda Kuzey Denizi limanlarından İtalya'ya uzanan ana hat, Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi (ERTMS) ile donatılacak. Sistem, Avrupa'da sınır ötesi demiryolu trafiğinin kolaylaştırılmasında önemli bir katkı sağlayacak. Şimdiye kadar, BLS Cargo'da olduğu gibi çoklu sistem teknolojisiyle donatılmamış lokomotiflerin çok çeşitli ulusal güvenlik sistemleriyle donatılması gerekiyordu. ERTMS ile artık buna gerek kalmayacak.
DB ayrıca, İskandinavya-Akdeniz koridoru (ScanMed) için yaklaşık 307 milyon avroluk ek planlama yatırımı yapmayı planlıyor. Yük taşımacılığı açısından da önemli olan bu Avrupa koridoru, 2030 yılı sonuna kadar Danimarka ve Avusturya arasında ETCS ile tamamen donatılacak. Bu, toplam 4.500 kilometrelik bir hat anlamına geliyor. Altyapı ve araçlardan gelen akıllı ağ verileri sayesinde DB'nin demiryolu ağındaki operasyonları "tamamen yeniden düzenleyebileceği" ve yukarıda belirtilen %35'e kadar daha fazla kapasite yaratabileceği iddia ediliyor. Ancak bu hedef, tüm eski teknolojilerin yeni elektronik kontrol sistemiyle değiştirileceğini varsayıyor.
Stuttgart Dijital Merkezi'nin üçüncü yapı taşının planlanması için 83 milyon avro daha ayrıldı. 2030 yılına kadar, Stuttgart bölgesindeki tren seferleri, S-Bahn hatlarının bitiş noktalarının ötesinde bile dijital teknolojiyle kontrol edilecek. Merkezin çekirdeği, Stuttgart 21 ile birlikte, ETCS ile sinyalsiz olarak 2025 gibi erken bir tarihte faaliyete geçecek ve bunun metropol bölgesine "küresel öncü bir rol" kazandıracağı söyleniyor.
Köln-Frankfurt/Main hızlı tren hattı için yaklaşık on bir milyon avroluk planlama fonu ayrıldı. DB, 2028 yılına kadar yaklaşık 200 kilometrelik hattı ETCS ve dijital anklaşman sistemleriyle donatmayı planlıyor. Bu adım, tren operasyonlarının kalitesini ve verimliliğini artıracak. Aynı zamanda, arızaya meyilli sistemler ve eski anklaşman sistemleri tamamen değiştirilebilecek.
www.bmdv.bund.de
