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Le magazine en ligne pour la Suisse, l'UE et le reste du monde


22 septembre 2025

Il ne reste que quelques semaines avant transport.ch 2025. Du 5 au 8 novembre, le plus important événement suisse pour les véhicules utilitaires légers et lourds, les ateliers mécaniques et de carrosserie à nouveau présent avec 240 exposants et plus de 800 marques sur près de 40 000 m² de surface dans dix halles.

22 septembre 2025

Les 350 participants du congrès Fraunhofer IML Future à Dortmund ont bénéficié d'apports précieux sur des sujets allant de la simplification des flux de matières grâce à l'IA à des idées pour la logistique spatiale. Parmi eux figurait Gilgen Logistics, dont l'innovation est un moteur affirmé de l'activité.

21 septembre 2025

« Nous utilisons déjà une large gamme de systèmes d'assistance, de caméras et de capteurs », a expliqué Rolf Huber lors de la Journée de l'innovation du fabricant de chariots élévateurs Still, devant un public d'experts, de clients et de visiteurs à Otelfingen. Aujourd'hui, une IA perfectionne tout cela. Grâce à de nouveaux scanners LiDAR, et idéalement en temps réel.

19 septembre 2025

Stefan Hohm, responsable du développement chez Dachser, a été « Leader logistique de l'année 2025 » politique et universitaire . Il a été récompensé principalement pour le projet @ILO, un jumeau numérique hautement performant pour les colis, les actifs et les processus dans les entrepôts de marchandises diverses.

19 septembre 2025

Gebrüder Weiss célèbre actuellement un « conteneur anniversaire » à Wilhelmshaven, seul port en eau profonde d'Allemagne. En collaboration avec l'opérateur local de terminaux Eurogate et Hapag-Lloyd, le millionième conteneur de fret maritime (EVP) de 2025 a été manutentionné.

16 septembre 2025

Dès aujourd'hui, près de 1 100 jeunes talents issus de toutes les régions linguistiques de Suisse démontreront leur professionnalisme dans plus de 90 métiers lors du concours SwissSkills à Berne L'Association suisse pour la formation professionnelle en logistique, Swiss Logistics by ASFL SVBL, y participera

16 septembre 2025

Agile Robots, fournisseur de solutions d'automatisation basées sur l'IA, a acquis les parts restantes d' idealworks, une filiale de BMW. Suite à son investissement initial en 2023, Agile Robots détient désormais 100 % d' idealworks. Le groupe BMW reste un partenaire de long terme.

16 septembre 2025

L'intégration des systèmes automatisés Fenwick-Linde contribue à la modernisation de la nouvelle ligne d'assemblage de la famille A320 d'Airbus à Toulouse. Un système R-Matic permet une meilleure gestion de la chaîne d'approvisionnement, notamment la livraison précise des pièces aux opérateurs de la chaîne.

16 septembre 2025


Le logiciel open source de la start-up badoise « pyck » a remporté le Digital Logistics Award 2025 lors du congrès « Fraunhofer IML Logistics Future » ​​à Dortmund. Ce prix est décerné pour la huitième fois. « Pyck » vante un « chargement dix fois plus rapide » à « moitié prix ».

15 septembre 2025

Le Swiss Logistics Award est l'un des prix phares de l'organisation sectorielle, aux côtés des nombreux domaines d'activité de GS1 Suisse. Claudia Wagner, experte reconnue en logistique chez Uster Technologies, assumera désormais la présidence du jury.



USZ avec une logistique de pointe à l'avenir


WAGNER Suisse SA




USZ avec une logistique de pointe à l'avenir

11 mai 2022

« L'hôpital universitaire de Zurich est considéré comme l'un des centres hospitaliers les plus importants d'Europe », déclare Christian Beer, PDG du prestataire intralogistique au nom évocateur « Servus ». L'entreprise, quant à elle, ne renonce pas aux fournitures médicales, mais intègrera tous les processus matériels à tous les étages.

Selon le directeur de l'entreprise du Vorarlberg, il s'agit du plus gros contrat de son histoire. Afin de continuer à répondre aux exigences des soins médicaux modernes et de pointe, les responsables de l'hôpital universitaire, situé en plein cœur de la ville, ont reconnu l'importance croissante d'une infrastructure moderne et innovante.

La rénovation structurelle complète de l'USZ revêt, comme chacun sait, une importance capitale. Le cœur du projet se compose de deux bâtiments conçus par le cabinet d'architectes Christ & Gantenbein, qui abriteront les services de cardiologie et d'urgences et dont l'ouverture est prévue en 2028. Ces nouveaux bâtiments sont dotés d'infrastructures de pointe et intègrent des technologies médicales de dernière génération.

Dans ce contexte, les systèmes de transport interne, qui ont déjà fait leurs preuves dans des conditions parfois exiguës, ne peuvent être délaissés. À l'avenir, un système intralogistique largement automatisé, de la réception des marchandises au bloc opératoire, assurera le lien entre toutes les unités de service et les processus médicaux. Fidèle au principe selon lequel les traitements

de fournir le matériel nécessaire sous la bonne forme, au bon moment et au bon endroit.

À l’avenir, tous les médicaments seront livrés à partir d’une plateforme centrale de distribution de médicaments à toutes les unités de soins infirmiers et de soins intensifs, et le matériel nécessaire au bloc opératoire sera assemblé de manière modulaire dans l’entrepôt et livré directement aux blocs opératoires.

Depuis la cuisine centrale située au sous-sol, les repas et les provisions alimentaires sont livrés directement aux services et aux centres d'accueil. Un entrepôt entièrement automatisé fournit les pièces de rechange nécessaires lorsque des équipements médicaux sont signalés comme défectueux.

Outre le soutien logistique, des critères stricts devaient être respectés lors de l'appel d'offres international : compatibilité inter-systèmes, mise en réseau et transparence, évolutivité, gain d'espace et coûts d'exploitation raisonnables. Pour relever ces défis de manière optimale, Servus démarre généralement ces projets par un atelier. Les objectifs sont d'abord définis avec le client. Grâce à un kit logistique conçu pour parer à pratiquement toutes les éventualités, « Servus » peut répondre aux besoins individuels et couvrir tous les domaines de la logistique.

Par exemple, le MedARC, un robot de transport intelligent spécialement conçu pour les hôpitaux, a été développé. Il fonctionne de manière entièrement automatique, selon le principe de traction, et approvisionne toutes les stations en matériaux dans les formats de conteneurs requis, juste à temps. Selon le fabricant, le système peut être utilisé aussi bien horizontalement que verticalement. Par exemple, certains hôpitaux de l'USZ utiliseront des stations de levage jusqu'à 46 mètres de hauteur.

Une logistique médicale à fort potentiel

Rares sont les secteurs d'activité qui imposent des exigences aussi élevées en matière d'assurance qualité que les technologies hospitalières et médicales. En effet, en cas de doute, même le plus petit écart peut faire la différence entre la vie et la mort.

L'expertise de Servus en intralogistique repose principalement sur des décennies d'expérience en solutions industrielles sur mesure. Cependant, ce secteur n'est pas nouveau : Servus compte depuis des années de nombreux clients dans le secteur des technologies médicales. Des entreprises internationales de premier plan telles que Hamilton et Röchling lui font confiance. La logistique hospitalière ouvre un segment à fort potentiel de croissance. Les esprits les plus brillants de Servus travaillent déjà au développement de composants et de solutions innovants. Le siège social de Dornbirn connaît actuellement une expansion importante et recherche en permanence des collaborateurs qualifiés pour se préparer aux évolutions futures.

La simplicité d'utilisation, l'accès rapide à tous les produits et la transparence totale de tous les processus et stocks sont essentiels. Ainsi, les professionnels de santé peuvent se concentrer sur leurs missions principales : le contact direct avec les patients, les blocs opératoires, les soins intensifs et les soins généraux.

Servus prend en charge le stockage, l'approvisionnement et le transport des articles nécessaires. Les marchandises arrivent au bon endroit, juste à temps. Résultat : zéro attente et une réactivité optimale. « Le développement d'un système logistique innovant, compatible avec les salles blanches, a nécessité pour nous non seulement un investissement important, mais aussi un engagement et un dévouement considérables. Nous sommes d'autant plus heureux que notre travail de pionnier en logistique médicale et en gestion hospitalière ait porté ses fruits et que nous ayons remporté le contrat pour l'ensemble du système intralogistique auprès de l'un des plus importants hôpitaux d'Europe », résume Christian Beer, directeur général de Servus.

 

Visualisation : Atelier Brunecky et frêne

Robot de transport MedARC

 

www.heron.at








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