WAGNER Suisse SA
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Le feu est laissé sans air
Les spécialistes de la protection incendie du groupe Wagner ont reçu le « GIT Safety Award 2026 » pour leur système « OxyReduct F-Line ». Ce système étend le procédé OxyReduct à la technologie des piles à combustible à base d'hydrogène, garantissant ainsi une alimentation énergétique sans émissions.
Température contrôlée à la jonction d'autoroute
Movianto, prestataire logistique spécialisé dans les secteurs pharmaceutique et de la santé, installe ce mois-ci un nouvel entrepôt frigorifique à Wiesloch-Walldorf. Une installation photovoltaïque y produit environ 3 100 MWh par an, soit plus d'électricité que la consommation du site.
Réacteur à fusion en mode fluage
Malgré les turbulences politiques qui secouent actuellement le monde, les travaux sur le réacteur à fusion ITER, auxquels participent de nombreux pays, se poursuivent, à l'instar de ceux menés sur l'ISS. Récemment, un autre segment de 15 mètres de haut destiné à la future chambre à plasma a été livré par transport lourd.
Sanglage non-stop
Mosca propose une gamme complète de systèmes intégrés de fin de ligne pour l'emballage de transport, les cercleuses, les banderoleuses et les consommables associés. Le cerclage fabriqué à partir de matériaux tels que le PP et le PET est produit avec une teneur en matières recyclées croissante.
Espace ouvert dynamique
Les déménagements impliquent souvent des efforts considérables. Il faut transporter les meubles, emballer les cartons et se débarrasser des objets dont on ne veut plus. L'entreprise « Optimal Umzug » de Lachen, dans le canton de Schwytz, propose des services sur mesure pour l'agglomération zurichoise.
Optio série L mise à jour
Développée pour l'utilisateur, la nouvelle génération de préparateurs de commandes à faible hauteur Optio L de TMHE établit de nouvelles normes. Des hauteurs de levage accrues, un accès surbaissé et des variantes polyvalentes pour des charges jusqu'à 2,5 t font de ces appareils des auxiliaires très recherchés.
Chaîne du froid en transition : des objectifs ambitieux
La logistique à température contrôlée est confrontée à une révolution énergétique : les camions électriques à batterie, les véhicules à hydrogène longue distance et le refroidissement cryogénique à l'azote transforment le secteur. De quoi permettre au SVTL de discuter des processus et des alternatives futurs chez Galliker à Altishofen.
Le DLR étend sa défense contre les drones
Alors que les drones russes surveillent depuis longtemps les bases allemandes et les infrastructures critiques comme cibles potentielles de leur « guerre asymétrique » un projet appelé CUSTODIAN (Counter-UAS Technologies for Detection, Interception and Neutralization) prend désormais lentement de l’ampleur au DLR.
L'ASTAG et GS1 s'associent pour passer au vert
L'Association Suisse des Véhicules Utilitaires et GS1 Suisse fusionnent leurs initiatives « Lean & Green » et « We go green ! ». L'ASTAG et GS1 intègrent le développement durable comme un triptyque intégrant économie, société et environnement.
Interopérabilité prouvée
Lors d'une « Journée d'automatisation » organisée par Agilox, des informations sur l'état actuel et l'orientation future du fournisseur de robotique ont été fournies, complétées par des flux de travail qui - calqués sur des processus pratiques réels - ont démontré l'interopérabilité avec les AMR ainsi qu'un bras robotisé Fanuc et un Palomat.
Dépôt automatique de palettes
Dépôt automatique de palettes
Liste des nominés IFOY (2) : L'évaluation des palettes était auparavant une tâche supplémentaire au service de réception, gourmande en ressources et sujette aux erreurs. Grâce au système d'identification des palettes PACS (Pallet Classification System) de Sick, basé sur l'apprentissage profond, ce processus peut être automatisé.
Le système a été sélectionné parmi les « Spéciaux de l'année » lors du concours d'intralogistique. Le kit s'appuie sur « Appspace » de Sick, une approche innovante permettant de créer des applications performantes avec des capteurs de Waldkirch, et sur « dStudio », un outil web de classification d'images basé sur des réseaux de neurones artificiels, utilisable avec les capteurs du fabricant. Le kit peut également être utilisé pour d'autres tâches de traitement d'images.
La détection automatisée simplifie le processus de dépôt automatique de différents types de palettes et peut être intégrée dans de nombreuses positions en tant que système compact avec peu d'espace requis.
Le matériel du système se compose d'une ou plusieurs caméras couleur pour la capture d'images, d'un dispositif de barrière lumineuse pour le déclenchement et d'un contrôleur pour le traitement des données et l'exécution du réseau neuronal formé.
Les outils logiciels permettent l'enregistrement d'images, l'entraînement, la classification et l'exécution du réseau formé, même sans connaissances approfondies en programmation ou en apprentissage automatique. Des capteurs supplémentaires peuvent être intégrés en option pour effectuer des tâches supplémentaires.
La reconnaissance d'images n'a pas été considérée comme révolutionnaire lors du camp d'essai IFOY. Il existe déjà des systèmes qui enregistrent également l'état des palettes, éjectent les supports de charge défectueux et les envoient en réparation. La solution de Sick se distingue par son intégration à un réseau neuronal où l'identification, la classification et les processus détaillés sont continuellement entraînés pour alimenter le système de reconnaissance en continu.
Contrairement aux solutions de traitement d'images classiques, l'utilisation de la technologie d'apprentissage profond ne nécessite pas de connaissances approfondies en programmation, car le système apprend à partir d'exemples concrets. L'identification des palettes est ainsi simplifiée pour le client. Alors que l'utilisation de réseaux neuronaux entraînés requiert généralement une connaissance approfondie de l'apprentissage automatique, Sick a développé « dStudio », un logiciel d'entraînement incluant un processus guidé.
Grâce à ses milliers d'utilisations, ce procédé permet de réaliser d'importantes économies, de préserver les ressources et d'améliorer considérablement la qualité des processus. Les technologies utilisées sont non seulement adaptées à l'identification des palettes, mais offrent également des avantages significatifs dans d'autres domaines. Grâce à sa conception compacte, le système s'intègre même dans des espaces d'assemblage exigus. L'utilisation de capteurs standard rend la maintenance et l'entretien du système relativement économiques.
Cette année, 14 appareils et solutions de 12 fabricants ont atteint la finale de la dixième édition du concours. Les nominés ont été soumis à un audit en trois étapes lors du camp d'essai IFOY en mars et ont été testés par le jury. Le vote est anonyme. Les résultats resteront secrets jusqu'à la soirée de remise des prix, le 30 juin, qui aura lieu au BMW Welt de Munich.
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