WAGNER Suisse SA
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Escadron RBG au Bosphore
TGW Logistics a annoncé la commande d'un entrepôt automatisé de petites pièces pour Ekol Lojistik, situé en périphérie d'Istanbul . Le prestataire logistique turc utilisera plus d'une centaine de transstockeurs Mustang E+ répartis sur trois niveaux pour la gestion des stocks et des commandes e-commerce.
« Omnivers » dans le « Royaume du Milieu »
le salon CeMAT Asia Shanghai cette année , la technologie européenne demeure un facteur crucial pour les marchés d'Extrême-Orient. Le groupe Kion, avec ses produits d'IA et NVIDIA, a une fois de plus rencontré un vif succès lors de cet événement de trois jours, organisé par Deutsche Messe (Hanovre) en collaboration avec ses partenaires .
Toni Gabriel rejoint TGW
« Nouveau poste, nouvelle aventure ! » s’exclame Toni Gabriel, qui vient d’annoncer sa nomination au poste de chef de projet commercial chez l’intégrateur de systèmes TGW à Rotkreuz. Il a été séduit par l’alliance d’innovation, d’esprit d’équipe et de solutions logistiques intelligentes et tournées vers l’avenir qui caractérise l’entreprise autrichienne TGW.
Palettes «déchaînées»
Le système « PolyCut » supprime les feuillards des palettes, remplaçant ainsi les tâches manuelles fastidieuses et pénibles à effectuer. Il peut être utilisé seul ou intégré aux systèmes de manutention et de commande existants, ou encore aux systèmes de gestion d'entrepôt.
Potentiel destructeur élevé
Comme prévu, les droits de douane américains entraînent un effondrement des exportations technologiques. Selon Swissmem, les effets négatifs se sont pleinement fait sentir en seulement sept semaines au troisième trimestre. Les exportations de l'industrie technologique suisse vers les États-Unis ont chuté de 14,2 % par rapport au même trimestre de l'année précédente .
Le campus logistique suisse de Zofingen a été officiellement inauguré.
De nombreux visiteurs, amis et toute l'équipe du nouveau campus Swiss Logistics de l' Association suisse pour la formation professionnelle en logistique, Swiss Logistics by SVBL ASFL, se sont rendus à l' inauguration officielle de ce nouveau site impressionnant à Zofingen ce week-end.
Leader en intralogistique avec des robots
rapport annuel de la Fédération internationale de robotique (IFR) intitulé Les ventes ont augmenté de 14 % en 2024. Plus des trois quarts provenaient d’Asie et 11 % d’Europe.
« Bio » combiné à la haute technologie
La haute technologie et les produits transformés à partir d'ingrédients naturels ne sont pas incompatibles. « Bio » ne signifie pas que tout est fait à la main, mais plutôt que tout est conforme à des normes écologiques strictes. C'est également le cas du grossiste bio Weiling, où un système AutoStore a récemment permis d'atteindre des performances logistiques optimales.
Prêt pour le « Grand Saut »
Fondé à Xuzhou en 1943, le groupe Xuzhou Construction Machinery (XCMG) réalise un chiffre d'affaires d'environ 13 milliards d'euros et emploie 13 000 personnes dans le monde. Son portefeuille comprend des engins de construction, des grues, des véhicules commerciaux et une gamme croissante d'équipements de manutention et de machines portuaires.
Une logistique entièrement automatisée ?
Geekplus, spécialiste de la robotique d'entrepôt, lance sa nouvelle station de préparation de commandes « Geek+ Brain », inaugurant une nouvelle ère d'entrepôts fonctionnant entièrement sans intervention humaine. Son PDG, Yong Zheng, « grande avancée de l'automatisation partielle vers une intelligence complète des processus » .
Avec 838 m de traction en plus
Avec 838 m de traction en plus
En Suède, la plupart des lignes ne permettent actuellement que des trains d'une longueur maximale de 630 mètres. Une extension permettrait d'améliorer l'efficacité du transport ferroviaire de marchandises. Désormais, avec des produits alimentaires du supermarché suédois Coop à bord, les trains ont été allongés de 200 mètres supplémentaires.
L'entreprise de logistique ferroviaire TX Logistik AB, filiale du groupe Mercitalia (Gruppo FS Italiane), a déployé le train entièrement chargé sur la ligne d'environ 500 km reliant Malmö à Frövi (comté d'Örebro). L'Autorité suédoise des infrastructures de transport (Trafikverket) a participé en tant que troisième partenaire à ce test. « Une extension régulière à 838 m augmenterait considérablement la capacité de transport », explique Lars Winther Sørensen, directeur général de TX Logistik AB en Suède. Il s'agit d'une condition essentielle pour transférer davantage de marchandises de la route vers le rail. Même pour les marchandises qui étaient auparavant transportées presque exclusivement par route, un recours accru au rail est possible.
La combinaison d'une capacité de chargement élevée par train et d'une vitesse élevée garantit un système de transport hautement productif. Le train d'essai transportait 48 semi-remorques et roulait jusqu'à 120 kilomètres par heure, ce qui le rendait plus rapide que les trains utilisés lors de trajets d'essai comparables dans d'autres pays. Il était tracté par une locomotive à quatre essieux, généralement utilisée pour le transport de marchandises par rail.
Coop transporte des denrées alimentaires et d'autres marchandises par train en Suède depuis 2009. Depuis 2012, TX Logistik opère pour la chaîne de distribution entre Bro, à 30 kilomètres au nord-ouest de Stockholm, et Malmö. Il y a seulement deux ans, le nombre d'allers-retours a doublé, passant de 10 à 20. « 30 % de nos transports sont désormais assurés par le rail », explique Peter Rosendahl, responsable des transports chez Coop. La chaîne de distribution souhaite augmenter encore cette proportion. « C'est pourquoi nous avons participé à ce projet pionnier et espérons pouvoir étendre nos trains prochainement. » D'autres tests sont prévus.
www.txlogistik.eu
