WAGNER Svizzera AG
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Non «respiro-» ma wireless
Bluepath Robotics, un progetto di innovazione interno alla controllata Ford Otosan, scorporato alla fine del 2023, sviluppa e produce robot mobili autonomi per un'ampia gamma di applicazioni intralogistiche. Ora, Wiferion consente l'alimentazione induttiva degli AMR.
Sistema monorotaia elettrico per Quark & Co
NÖM della Bassa Austria produce un'ampia gamma di latticini, yogurt, burro e ricotta da circa 450 milioni di kg di latte proveniente da 2.200 agricoltori della regione realizzando un magazzino di spedizione completamente automatizzato con una tecnologia di trasporto completa per 26.000 posti pallet.
Il fuoco rimane senza aria
Gli specialisti della protezione antincendio del Gruppo Wagner sono stati insigniti del "GIT Safety Award 2026" per la loro "OxyReduct F-Line". Il sistema amplia il processo OxyReduct con la tecnologia delle celle a combustibile a base di H2, garantendo al contempo un approvvigionamento energetico privo di emissioni.
Temperatura controllata allo svincolo autostradale
Movianto, fornitore di servizi logistici specializzato nei settori farmaceutico e sanitario, sta realizzando questo mese un nuovo impianto di stoccaggio frigorifero a Wiesloch-Walldorf. Un impianto fotovoltaico produce circa 3.100 MWh all'anno, una quantità di energia elettrica superiore a quella consumata dal sito.
Reattore a fusione in modalità creep
Nonostante tutti i disordini politici che stanno scuotendo il mondo, i lavori sul reattore a fusione ITER, a cui partecipano innumerevoli nazioni, proseguono, proprio come sulla Stazione Spaziale Internazionale. Di recente, un altro segmento alto 15 metri per la futura camera al plasma è stato consegnato tramite trasporto pesante.
Reggiatura senza sosta
Mosca offre un portafoglio completo di sistemi integrati di fine linea per imballaggi da trasporto, reggiatrici, avvolgitrici e relativi materiali di consumo. La reggia realizzata con materiali come PP e PET è prodotta con un contenuto di materiale riciclato crescente.
Area dinamica open space
I traslochi spesso comportano notevoli sforzi. Mobili devono essere trasportati, imballati e gli oggetti indesiderati smaltiti. L'azienda " Optimal Umzug " di Lachen, nel Canton Svitto, offre servizi su misura per l'area metropolitana di Zurigo.
Optio L-Series aggiornato
Sviluppata pensando alle esigenze dell'utente, la generazione completamente riprogettata di commissionatori a basso livello della serie Optio L di TMHE stabilisce nuovi standard. Altezze di sollevamento della piattaforma aumentate, accesso ribassato e varianti di modello versatili per carichi fino a 2,5 t rendono questi dispositivi degli aiutanti molto richiesti.
Catena del freddo in transizione: obiettivi ambiziosi
La logistica a temperatura controllata sta affrontando una rivoluzione energetica: camion elettrici a batteria, veicoli a idrogeno a lungo raggio e raffreddamento criogenico con azoto stanno trasformando il settore. C'è abbastanza "materiale" per la SVTL per discutere di processi e alternative future presso Galliker ad Altishofen.
Il DLR amplia la difesa dei droni
Mentre i droni russi sorvegliano da tempo le basi tedesche e le infrastrutture critiche come potenziali obiettivi per la loro " guerra asimmetrica " un progetto chiamato CUSTODIAN (Counter-UAS Technologies for Detection, Interception and Neutralization) sta lentamente prendendo piede presso la DLR.
Tecnologia di trasporto all'avanguardia
Tecnologia di trasporto all'avanguardia
SSI Schäfer adotta metodi di trasporto all'avanguardia per aumentare l'efficienza. Ad esempio, la velocità dei rulli motorizzati si adatta alla portata effettiva (velocità su richiesta) . Il sistema di controllo, l'elettronica e la strategia di manutenzione soddisfano i moderni requisiti dell'Industria 4.0 .
SSI Schäfer ha ulteriormente sviluppato la sua tecnologia di trasporto per cartoni e contenitori, aumentando significativamente l'efficienza energetica e la disponibilità del sistema. Tecnologie collaudate sono state perfezionate e integrate contemporaneamente in un design moderno. La moderna tecnologia di trasporto deve semplificare i processi, consentire flussi di materiali fluidi e rifornire le diverse aree del magazzino con le merci giuste in modo efficiente e tempestivo. Deve smistare, trasferire, immagazzinare e accumulare i contenitori di carico.
Secondo il produttore, il nuovo sistema di trasporto per cartoni e contenitori è adatto a piccoli contenitori fino a 50 kg, come contenitori, cartoni, vassoi e sacchetti di polietilene, che possono essere trasportati sul sistema di trasporto non solo singolarmente, ma anche in quantità miste. Grazie a un design intelligente e modulare, i componenti coordinati del sistema di trasporto possono essere combinati individualmente, offrendo ai clienti un sistema complessivo altamente flessibile e scalabile. Può essere utilizzato anche in ambienti di congelamento fino a -28 °C.
SSI Schäfer vanta oltre 15 anni di esperienza e competenza nel campo della tecnologia di trasporto e una moltitudine di progetti di successo, in cui fino ad oggi sono stati venduti e installati oltre 1.000 km di sistemi di trasporto. In tempi di cambiamento climatico, temi come la sostenibilità e il risparmio energetico stanno diventando sempre più importanti. "L'ultima generazione di sistemi di trasporto per cartoni e contenitori di SSI Schäfer consuma quindi molta meno energia rispetto a prima, aumentando al contempo la produttività", afferma Christian Steiner, Product Manager. "Ciò è reso possibile dalla tecnologia CAN bus, dal controllo intelligente e dalla tecnologia di azionamento a 48 volt. Grazie alle sezioni dei cavi più piccole e alla maggiore lunghezza, si riducono le perdite di linea a parità di prestazioni, oltre a una maggiore efficienza energetica grazie ad alimentatori più grandi ed efficienti."
Secondo l'azienda, le maggiori prestazioni hardware, il nuovo sistema di controllo e la combinazione intelligente dei componenti portano a un aumento della produttività fino al 30%. Grazie al design più sottile dei rulli e al conseguente risparmio di plastica, SSI evita inoltre circa 31 tonnellate di emissioni di CO2 all'anno. La funzione Speed on Demand, che consente di adattare la velocità dei rulli motorizzati alla produttività attuale, contribuirà ad aumentare l'efficienza energetica in futuro.
Una nuova centralina per il controllo dei rulli motorizzati, combinata con la tecnologia CAN bus, fornisce la base per lo scambio di dati in rete tra i sistemi e quindi per una strategia di manutenzione predittiva. "Raccogliendo, analizzando e valutando i dati specifici del sistema nel sistema SSI CMMS (Computerized Maintenance Management System), sarà possibile prevedere in tempo reale gli intervalli di manutenzione definiti individualmente", afferma Steiner.
Foto: SSI Schäfer
In combinazione con il software di controllo, le funzioni del sistema possono essere ampiamente parametrizzate, anche durante il funzionamento. Grazie alla visualizzazione con la versione Lighthouse del sistema di gestione del magazzino WAMAS, i dati di magazzino sono resi trasparenti e visibili in tempo reale. Un'interfaccia standard centrale collega sia la nuova tecnologia di trasporto di cartoni e contenitori sia tutti gli altri sistemi di trasporto del magazzino con il sistema di flusso dei materiali MFS.
Componenti di alta qualità garantiscono una lunga durata. Il nuovo rullo motore presenta un design robusto e resistente alla rottura, mentre il carrello di sollevamento dello spintore a nastro presenta una cinematica più robusta. La nuova tecnologia di trasporto è inoltre dotata di protezioni per le dita sui rulli trasportatori e di emissioni acustiche ridotte grazie all'impiego di una tecnologia senza componenti pneumatici. Un sistema di connettori plug-and-play standardizzato e un cablaggio semplificato semplificano l'installazione e la manutenzione.
Il sistema, afferma SSI Schäfer dopo il notevole sforzo di innovazione, "sfrutta il potenziale della digitalizzazione ed è orientato in modo ottimale all'Industria 4.0 e alle esigenze del futuro".
