WAGNER Svizzera AG
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Non «respiro-» ma wireless
Bluepath Robotics, un progetto di innovazione interno alla controllata Ford Otosan, scorporato alla fine del 2023, sviluppa e produce robot mobili autonomi per un'ampia gamma di applicazioni intralogistiche. Ora, Wiferion consente l'alimentazione induttiva degli AMR.
Sistema monorotaia elettrico per Quark & Co
NÖM della Bassa Austria produce un'ampia gamma di latticini, yogurt, burro e ricotta da circa 450 milioni di kg di latte proveniente da 2.200 agricoltori della regione realizzando un magazzino di spedizione completamente automatizzato con una tecnologia di trasporto completa per 26.000 posti pallet.
Il fuoco rimane senza aria
Gli specialisti della protezione antincendio del Gruppo Wagner sono stati insigniti del "GIT Safety Award 2026" per la loro "OxyReduct F-Line". Il sistema amplia il processo OxyReduct con la tecnologia delle celle a combustibile a base di H2, garantendo al contempo un approvvigionamento energetico privo di emissioni.
Temperatura controllata allo svincolo autostradale
Movianto, fornitore di servizi logistici specializzato nei settori farmaceutico e sanitario, sta realizzando questo mese un nuovo impianto di stoccaggio frigorifero a Wiesloch-Walldorf. Un impianto fotovoltaico produce circa 3.100 MWh all'anno, una quantità di energia elettrica superiore a quella consumata dal sito.
Reattore a fusione in modalità creep
Nonostante tutti i disordini politici che stanno scuotendo il mondo, i lavori sul reattore a fusione ITER, a cui partecipano innumerevoli nazioni, proseguono, proprio come sulla Stazione Spaziale Internazionale. Di recente, un altro segmento alto 15 metri per la futura camera al plasma è stato consegnato tramite trasporto pesante.
Reggiatura senza sosta
Mosca offre un portafoglio completo di sistemi integrati di fine linea per imballaggi da trasporto, reggiatrici, avvolgitrici e relativi materiali di consumo. La reggia realizzata con materiali come PP e PET è prodotta con un contenuto di materiale riciclato crescente.
Area dinamica open space
I traslochi spesso comportano notevoli sforzi. Mobili devono essere trasportati, imballati e gli oggetti indesiderati smaltiti. L'azienda " Optimal Umzug " di Lachen, nel Canton Svitto, offre servizi su misura per l'area metropolitana di Zurigo.
Optio L-Series aggiornato
Sviluppata pensando alle esigenze dell'utente, la generazione completamente riprogettata di commissionatori a basso livello della serie Optio L di TMHE stabilisce nuovi standard. Altezze di sollevamento della piattaforma aumentate, accesso ribassato e varianti di modello versatili per carichi fino a 2,5 t rendono questi dispositivi degli aiutanti molto richiesti.
Catena del freddo in transizione: obiettivi ambiziosi
La logistica a temperatura controllata sta affrontando una rivoluzione energetica: camion elettrici a batteria, veicoli a idrogeno a lungo raggio e raffreddamento criogenico con azoto stanno trasformando il settore. C'è abbastanza "materiale" per la SVTL per discutere di processi e alternative future presso Galliker ad Altishofen.
Il DLR amplia la difesa dei droni
Mentre i droni russi sorvegliano da tempo le basi tedesche e le infrastrutture critiche come potenziali obiettivi per la loro " guerra asimmetrica " un progetto chiamato CUSTODIAN (Counter-UAS Technologies for Detection, Interception and Neutralization) sta lentamente prendendo piede presso la DLR.
Pesi massimi per SBB Cargo
Pesi massimi per SBB Cargo
Venti nuove locomotive multisistema del tipo Vectron più potente sono destinate a facilitare il traffico merci ferroviario transalpino tra Svizzera, Germania, Austria, Italia, Paesi Bassi e Belgio. Si dice che la consueta locomotiva pilota sarà superflua in molti casi.
Le unità di trazione sono dotate del sistema europeo di controllo dei treni ETCS BL3 e dei rispettivi sistemi nazionali di controllo dei treni. Le locomotive sono noleggiate da SBB Cargo International da SüdLeasing con un contratto di noleggio a lungo termine con termini flessibili. Il contratto include anche la manutenzione dei veicoli da parte del produttore Siemens Mobility. Il tipo "Vectron XLoad" è un pacchetto di equipaggiamento per migliorare lo sfruttamento del coefficiente di attrito con l'obiettivo di gestire . XLoad consente, tra l'altro, l'esercizio sull'asse nord-sud, che quindi una sola locomotiva a quattro assi anziché due. Le locomotive Vectron sono progettate per una velocità massima di esercizio di 160 km/h. La consegna dei veicoli è per il 2024. ,
i veicoli raggiungono un livello di sfruttamento della forza di trazione che in precedenza non era possibile con le locomotive a quattro assi. Il nostro cliente può quindi utilizzare le locomotive in modo ancora più efficiente nella regione alpina", afferma Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock di Siemens Mobility.
Foto: Siemens / SBB Cargo
" La Vectron è interoperabile tra i porti ARA (Amsterdam, Rotterdam, Anversa) e l'Italia. Grazie alla funzionalità XLoad aggiuntiva, siamo in grado di guidare treni più lunghi e pesanti in trazione singola attraverso le Alpi." In molti casi, ciò la necessità della locomotiva pilota, altrimenti obbligatoria. " Questo elimina la necessità di una locomotiva a sei assi più costosa", afferma Sven Flore, CEO di SBB Cargo International.
Siemens Mobility ha già venduto oltre 1.400 Vectron a un totale di 62 clienti. Locomotive di questo tipo hanno complessivamente oltre 585 milioni di chilometri e hanno ricevuto l'approvazione in Belgio, Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Danimarca, Finlandia, Germania, Italia, Paesi Bassi, Norvegia, Austria, Polonia, Romania, Svezia, Svizzera, Serbia, Slovacchia, Slovenia e Ungheria.
