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Auf rund sechs Milliarden Dollar werden weltweit die Schäden geschätzt, die alljährlich durch schlechte Verpackung und unsachgemässes Verstauen von Ladung entstehen. Das beschränkt sich nicht nur auf chemische Produkte, sondern gilt auch für elektronische Geräte, Desinfektionsmittel, Fischmehl und Saatgut.

Analysen des international aktiven Transport- und Logistikversicherers TT Club zeigen, dass zwei Drittel der Vorfälle im Zusammenhang mit Ladungsschäden durch schlechte Praktiken zum Zeitpunkt des Verpackens von Waren in einen Frachtcontainer verursacht oder verschärft werden. Das könne nicht nur zu Verlusten in Millionenhöhe, sondern sogar zu Schiffsunglücken führen, bei denen Seeleute ums Leben kommen. «Die Gefahren beschränken sich nicht nur auf chemische Ladungen, wie sie in Farben, Kosmetika, Reinigungsmitteln, Düngemitteln, Unkrautbekämpfungsmitteln und Aerosolen aller Art verwendet werden. Eine Vielzahl von Konsumgütern sowie Komponenten, die bei der Herstellung von Industrieprodukten, Haushaltswaren, weissen Waren und Automobilen verwendet werden, können bei unsachgemässer Handhabung während des Transports zu grösseren Katastrophen führen », kommentiert Michael Yarwood, Geschäftsführer von Loss Prevention bei TT Club.

Die Risiken eines Versagens der Lieferkette würden jedoch häufig gar nicht bemerkt. Ein falscher Umgang mit Ladungen könne aber zu beträchtlichen Risiken für die Beschäftigten, für Umwelt, Öffentlichkeit und nicht zuletzt den Ruf der Marke führen.

Da CSR- (Corporate Social Responsibility) und ESG-Richtlinien zunehmend unter die Lupe genommen würden, «müssen diejenigen Unternehmen, die von den globalen und regionalen Lieferketten profitieren, darauf vertrauen können, dass diejenigen, die bei Vorbereitung, Verpackung und Versand tätig sind, ihre Ware entsprechend den Industriestandards und den geltenden gesetzlichen Rahmenbedingungen handhaben».

Zu empfehlen sei beispielsweise der Verhaltenskodex für das Verpacken von Frachttransporteinheiten (CTU-Code), rät Yarwood. Der CTU-Code biete umfassende Informationen zu allen Aspekten der Verpackung und Sicherung von Fracht in Frachtcontainern und anderen Transporteinheiten in allen See- und Landtransportarten. Der TT Club hat gemeinsam mit Partnern wie dem Global Shippers Forum (GSF) auch eine «Kurzanleitung» zum Kodex samt Checkliste mit Massnahmen und Verantwortlichkeiten für das Verpacken von Ladungen in Frachtcontainern zusammengestellt.

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