Auf die Schiene zu setzen ist unter der Rubrik «schön und gut» ein Beitrag zur Nachhaltigkeit. Aber oft fehlt der Gleisanschluss. Mit InnovaTrain gelingt der schnelle Container-Verschub vom Güterwagen auf den LKW. Per Kamera, Distanzlaser und ferngesteuert.

Das Horizontal-Umschlagsystem ContainerMover 3000 des Schweizer Unternehmens gibt es schon seit einigen Jahren. Es basiert auf der Hub- und Seitenverschub-Konstruktion des Anlagenbauers Neuweiler aus Kreuzlingen und wird modular auf das LKW-Chassis montiert. Gegenstück auf dem Container-Tragwagen ist der Wagenadapter. Er wird lediglich auf den Container-Tragwagen aufgelegt und über die Zapfen gesichert, erklärt Pieter van den Bold, Geschäftsführer von InnovaTrain. «Veränderungen am Wagen sind nicht erforderlich.»

Ein entscheidender Vorteil ist die drahtlose Steuerung über das Funksystem FST 727 eco von HBC-radiomatic. In der speziellen Ausführung für den ContainerMover verfügt das Funksystem über zwei Drehschalter und einen Meisterschalter. HBC-Produktmanager Alexander Hemming: «Über die beiden Drehschalter kann der Bediener bequem die gewünschte Funktion sowie die Bewegungsrichtung vorwählen. Mit dem Meisterschalter kann er die Maschine dann präzise und sicher entsprechend dieser Voreinstellungen steuern.»

Fotos: HBC Radiomatic

Im konkreten Einsatzfall wird der LKW mit Hilfe der Kamera und zwei Distanzlasern exakt parallel zum Bahnwagen positioniert. Der Umschlagvorgang vom Bahnwagen auf den LKW erfolgt danach komplett per Funksystem. Der Fahrer kann sich mit optimaler Sicht auf die Maschine und auf die Arbeitssituation positionieren und das Umsetzen des Containers damit sicher, präzise und zeitsparend verfolgen. «Der gesamte Arbeitsvorgang dauert mit unserer neuen Technologie und der HBC-Funksteuerung maximal 5 Minuten», so Pieter van den Bold, «das macht die Kombination aus Bahn und LKW künftig noch wirtschaftlicher und attraktiver.»

www.hbc-radiomatic.ch