WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
Niet «adem-» maar draadloos
Bluepath Robotics, een intern innovatieproject van Ford-dochter Otosan, dat eind 2023 werd afgesplitst, ontwikkelt en produceert autonome mobiele robots voor een breed scala aan intralogistieke toepassingen. Wiferion maakt nu de inductieve voeding van de AMR's mogelijk.
Elektrisch monorailsysteem voor Quark & Co
NÖM produceert een breed scala aan zuivelproducten, yoghurt, boter en kwark uit ongeveer 450 miljoen kg melk van 2200 boeren in de regio bouwt nu een volledig geautomatiseerd verzendmagazijn met uitgebreide transporttechnologie voor 26.000 palletplaatsen.
Het vuur blijft zonder lucht achter
De brandbeveiligingsspecialisten van de Wagner Group zijn voor hun "OxyReduct F-Line" onderscheiden met de "GIT Safety Award 2026". Het systeem breidt het OxyReduct-proces uit met H2- gebaseerde brandstofceltechnologie, die tegelijkertijd zorgt voor een emissievrije energievoorziening.
Temperatuurgecontroleerd bij het knooppunt van de snelweg
Movianto, een logistieke dienstverlener gespecialiseerd in farmacie en gezondheidszorg, opent deze maand een nieuwe koelopslag in Wiesloch-Walldorf. Een fotovoltaïsch systeem produceert daar ongeveer 3100 MWh per jaar, meer elektriciteit dan de locatie zelf verbruikt.
Fusiereactor in kruipmodus
Ondanks alle politieke onrust die de wereld momenteel teistert, gaat het werk aan de ITER-fusiereactor, waaraan talloze landen deelnemen, door – net als aan het ISS. Onlangs werd een ander 15 meter hoog segment voor de toekomstige plasmakamer per zwaar transport aangevoerd.
Non-stop vastbinden
Mosca biedt een uitgebreid portfolio van geïntegreerde end-of-line systemen voor transportverpakkingen, omsnoeringsmachines, rekfoliemachines en bijbehorende verbruiksartikelen. Omsnoeringsbanden van materialen zoals PP en PET worden geproduceerd met een toenemend aandeel gerecycled materiaal.
Dynamische open ruimte
Verhuizen kost vaak veel moeite. Meubels moeten worden vervoerd, dozen moeten worden ingepakt en ongewenste spullen moeten worden afgevoerd. Het bedrijf " Optimal Umzug " uit Lachen, kanton Schwyz, biedt diensten op maat voor de regio Zürich.
Optio L-Serie bijgewerkt
De volledig vernieuwde generatie laagheffende orderpickers uit de Optio L-serie van TMHE, ontwikkeld met de gebruiker in gedachten, zet nieuwe maatstaven. Verhoogde hefhoogtes, een lage instap en veelzijdige modelvarianten voor lasten tot 2,5 ton maken deze machines tot gewilde hulpmiddelen.
Koelketen in transitie: ambitieuze doelen
Temperatuurgecontroleerde logistiek staat voor een energierevolutie: batterij-elektrische vrachtwagens, waterstofvoertuigen met een groot bereik en cryogene koeling met stikstof transformeren de sector. Genoeg "materiaal" voor de SVTL om toekomstige processen en alternatieven te bespreken bij Galliker in Altishofen.
DLR breidt droneverdediging uit
Terwijl Russische drones al lange tijd Duitse bases en kritieke infrastructuren in de gaten houden als potentiële doelen voor hun ‘ asymmetrische oorlogsvoering ’ wint een project met de naam CUSTODIAN (Counter-UAS Technologies for Detection, Interception and Neutralization) nu langzaam aan momentum bij het DLR.
State-of-the-art transporttechnologie
State-of-the-art transporttechnologie
Vernieuwde transporttechnologieën zijn ontworpen om de efficiëntie bij SSI Schäfer te verhogen. Zo past de snelheid van de gemotoriseerde rollen aan de actuele doorvoer (snelheid op aanvraag) . De besturing, elektronica en onderhoudsstrategie voldoen aan de moderne eisen van Industrie 4.0 .
SSI Schäfer heeft zijn transporttechnologie voor dozen en bakken verder ontwikkeld en daarmee de energie-efficiëntie en systeembeschikbaarheid aanzienlijk verbeterd. Bewezen technologieën zijn verfijnd en tegelijkertijd geïntegreerd in een modern ontwerp. Moderne transporttechnologie moet processen vereenvoudigen, een soepele materiaalstroom mogelijk maken en de verschillende magazijngebieden efficiënt en tijdig van de juiste goederen voorzien. De technologie moet ladingdragers sorteren, overbrengen, opslaan en verzamelen.
Volgens de fabrikant is het nieuwe transportsysteem voor dozen en containers geschikt voor kleine ladingdragers tot 50 kg, zoals containers, dozen, trays en polybags. Deze kunnen niet alleen in losse exemplaren, maar ook in gemengde hoeveelheden via het transportsysteem worden vervoerd. Dankzij een intelligent en modulair ontwerp kunnen de op elkaar afgestemde componenten van het transportsysteem individueel worden gecombineerd, waardoor klanten een zeer flexibel en schaalbaar totaalsysteem krijgen. Het systeem kan zelfs worden gebruikt in diepvriesomgevingen tot -28 °C.
SSI Schäfer kan bogen op meer dan 15 jaar ervaring en expertise op het gebied van transporttechniek en een groot aantal succesvolle projecten, waarbij tot nu toe meer dan 1.000 km aan transporttechniek is verkocht en geïnstalleerd. In tijden van klimaatverandering worden thema's zoals duurzaamheid en energiebesparing steeds belangrijker. "De nieuwste generatie dozen- en bakkentransporttechniek van SSI Schäfer verbruikt daardoor aanzienlijk minder energie dan voorheen – en verhoogt tegelijkertijd de doorvoer", aldus productmanager Christian Steiner. "Dit wordt mogelijk gemaakt door CAN-bustechnologie, slimme besturing en 48-volt aandrijftechnologie. Dankzij kleinere kabeldoorsneden en langere kabellengtes is er minder lijnverlies bij dezelfde prestaties en een hogere energie-efficiëntie dankzij grotere en efficiëntere voedingen."
Volgens het bedrijf leiden de verbeterde hardwareprestaties, het nieuwe besturingssysteem en de intelligente combinatie van componenten tot een doorvoersnelheid tot 30%. Dankzij het slankere rolontwerp en de daaruit voortvloeiende besparing op kunststof bespaart SSI bovendien jaarlijks circa 31 ton CO2-uitstoot. De Speed on Demand-functie, waarmee de snelheid van de gemotoriseerde rollen kan worden aangepast aan de actuele doorvoer, zal in de toekomst bijdragen aan een hogere energie-efficiëntie.
Een nieuwe besturingseenheid voor de aansturing van de gemotoriseerde rollen, gecombineerd met CAN-bustechnologie, vormt de basis voor netwerkgegevensuitwisseling tussen de systemen en daarmee voor een voorspellende onderhoudsstrategie. "Door het verzamelen, analyseren en evalueren van systeemspecifieke gegevens in het SSI CMMS (Computerized Maintenance Management System) kunnen individueel gedefinieerde onderhoudsintervallen in realtime worden voorspeld", aldus Steiner.
Foto's: SSI Schäfer
In combinatie met de besturingssoftware kunnen de systeemfuncties uitgebreid worden geparametriseerd, zelfs tijdens bedrijf. Dankzij visualisatie met de Lighthouse-versie van het WAMAS warehouse management systeem worden magazijngegevens transparant en realtime zichtbaar gemaakt. Een centrale standaardinterface verbindt zowel de nieuwe dozen- en bakkentransporttechnologie als alle andere transportsystemen in het magazijn met het MFS-materiaalstroomsysteem.
Hoogwaardige componenten garanderen een lange levensduur. De nieuwe motorrol heeft een robuust, breukvast rolontwerp en de hefwagen van de bandduwer heeft een robuustere kinematische constructie. De nieuwe transporttechnologie is bovendien voorzien van vingerbescherming voor rollenbanen en een lagere geluidsemissie dankzij de toepassing van pneumatiekvrije technologie. Een gestandaardiseerd plug-and-play connectorsysteem en gestroomlijnde bekabeling vereenvoudigen de installatie en het onderhoud.
Het systeem, aldus SSI Schäfer na de aanzienlijke innovatie-inspanning, "benut de mogelijkheden van digitalisering en is optimaal afgestemd op Industrie 4.0 en de eisen van de toekomst."
