WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
Niet «adem-» maar draadloos
Bluepath Robotics, een intern innovatieproject van Ford-dochter Otosan, dat eind 2023 werd afgesplitst, ontwikkelt en produceert autonome mobiele robots voor een breed scala aan intralogistieke toepassingen. Wiferion maakt nu de inductieve voeding van de AMR's mogelijk.
Elektrisch monorailsysteem voor Quark & Co
NÖM produceert een breed scala aan zuivelproducten, yoghurt, boter en kwark uit ongeveer 450 miljoen kg melk van 2200 boeren in de regio bouwt nu een volledig geautomatiseerd verzendmagazijn met uitgebreide transporttechnologie voor 26.000 palletplaatsen.
Het vuur blijft zonder lucht achter
De brandbeveiligingsspecialisten van de Wagner Group zijn voor hun "OxyReduct F-Line" onderscheiden met de "GIT Safety Award 2026". Het systeem breidt het OxyReduct-proces uit met H2- gebaseerde brandstofceltechnologie, die tegelijkertijd zorgt voor een emissievrije energievoorziening.
Temperatuurgecontroleerd bij het knooppunt van de snelweg
Movianto, een logistieke dienstverlener gespecialiseerd in farmacie en gezondheidszorg, opent deze maand een nieuwe koelopslag in Wiesloch-Walldorf. Een fotovoltaïsch systeem produceert daar ongeveer 3100 MWh per jaar, meer elektriciteit dan de locatie zelf verbruikt.
Fusiereactor in kruipmodus
Ondanks alle politieke onrust die de wereld momenteel teistert, gaat het werk aan de ITER-fusiereactor, waaraan talloze landen deelnemen, door – net als aan het ISS. Onlangs werd een ander 15 meter hoog segment voor de toekomstige plasmakamer per zwaar transport aangevoerd.
Non-stop vastbinden
Mosca biedt een uitgebreid portfolio van geïntegreerde end-of-line systemen voor transportverpakkingen, omsnoeringsmachines, rekfoliemachines en bijbehorende verbruiksartikelen. Omsnoeringsbanden van materialen zoals PP en PET worden geproduceerd met een toenemend aandeel gerecycled materiaal.
Dynamische open ruimte
Verhuizen kost vaak veel moeite. Meubels moeten worden vervoerd, dozen moeten worden ingepakt en ongewenste spullen moeten worden afgevoerd. Het bedrijf " Optimal Umzug " uit Lachen, kanton Schwyz, biedt diensten op maat voor de regio Zürich.
Optio L-Serie bijgewerkt
De volledig vernieuwde generatie laagheffende orderpickers uit de Optio L-serie van TMHE, ontwikkeld met de gebruiker in gedachten, zet nieuwe maatstaven. Verhoogde hefhoogtes, een lage instap en veelzijdige modelvarianten voor lasten tot 2,5 ton maken deze machines tot gewilde hulpmiddelen.
Koelketen in transitie: ambitieuze doelen
Temperatuurgecontroleerde logistiek staat voor een energierevolutie: batterij-elektrische vrachtwagens, waterstofvoertuigen met een groot bereik en cryogene koeling met stikstof transformeren de sector. Genoeg "materiaal" voor de SVTL om toekomstige processen en alternatieven te bespreken bij Galliker in Altishofen.
DLR breidt droneverdediging uit
Terwijl Russische drones al lange tijd Duitse bases en kritieke infrastructuren in de gaten houden als potentiële doelen voor hun ‘ asymmetrische oorlogsvoering ’ wint een project met de naam CUSTODIAN (Counter-UAS Technologies for Detection, Interception and Neutralization) nu langzaam aan momentum bij het DLR.
Zwaargewichten voor SBB Cargo
Zwaargewichten voor SBB Cargo
Twintig nieuwe meersysteemlocomotieven van het krachtigere type Vectron moeten het transalpiene goederenvervoer per spoor tussen Zwitserland, Duitsland, Oostenrijk, Italië, Nederland en België faciliteren. De gebruikelijke pilotlocomotief zal in veel gevallen overbodig worden, zo wordt gezegd.
De tractievoertuigen zijn uitgerust met het Europese treinbesturingssysteem ETCS BL3 en de bijbehorende nationale treinbesturingssystemen. De locomotieven worden door SBB Cargo International geleased van SüdLeasing op basis van een langetermijnhuurconcept met flexibele looptijden. Het contract omvat ook voertuigonderhoud door fabrikant Siemens Mobility. Het type "Vectron XLoad" is een uitrustingspakket voor het verbeteren van de benutting van de wrijvingscoëfficiënt met als doel het verwerken . XLoad maakt onder andere inzet op de noord-zuidas mogelijk, waarvoor dan slechts één vierassige locomotief nodig is in plaats van twee. De Vectron-locomotieven zijn ontworpen voor een maximale rijsnelheid van 160 km/u. De levering van de voertuigen start naar verwachting in 2024. "
bereiken de voertuigen een trekkrachtbenutting die voorheen niet mogelijk was met vierassige locomotieven. Onze klant kan de locomotieven daardoor nog efficiënter inzetten in de Alpenregio", aldus Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock bij Siemens Mobility.
Foto's: Siemens / SBB Cargo
" De Vectron is interoperabel tussen de ARA-havens (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen) en Italië. Met de extra XLoad-functie kunnen we langere en zwaardere treinen met enkelvoudige tractie door de Alpen rijden." In veel gevallen hierdoor de pilotlocomotief . " Dit maakt een duurdere zesassige locomotief overbodig", aldus Sven Flore, CEO van SBB Cargo International.
Siemens Mobility heeft al meer dan 1400 Vectrons verkocht aan in totaal 62 klanten. Locomotieven van dit type hebben gezamenlijk meer dan 585 miljoen vlootkilometers afgelegd en zijn goedgekeurd in België, Bulgarije, Kroatië, Tsjechië, Denemarken, Finland, Duitsland, Italië, Nederland, Noorwegen, Oostenrijk, Polen, Roemenië, Zweden, Zwitserland, Servië, Slowakije, Slovenië en Hongarije.
