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50 millions de plus pour le nouveau siège social de TGW
TGW Logistics investit actuellement 100 millions d'euros dans l'extension de ses capacités de production à son siège social en Autriche. Dans le cadre d'un agrandissement du bâtiment de bureaux existant , un immeuble de cinq étages d'une surface utile de 14 000 m² est en construction pour un coût d'environ 50 millions d'euros, dont l'achèvement est prévu pour le second semestre 2028.
AutoStore pour les hôpitaux belges
système AutoStore pour Maria Middelares, une organisation médicale à but non lucratif en Belgique, et Aalter en Flandre-Orientale, à environ 60 km à l'ouest de Bruxelles.
Des données fiables plutôt que des phrases creuses.
Le pôle logistique de Bâle de la Chambre de commerce de Bâle (HKBB), en collaboration avec les cantons de Bâle-Ville et de Bâle-Campagne, des associations professionnelles et des gestionnaires d'infrastructures, a publié un guide sur la logistique durable dans la région bâloise. Daniel Bubendorf, expert en chaîne d'approvisionnement, explique la nécessité d'un tel guide.
Ils menaient en double face à Exyz.
Équipées de systèmes de manutention à double profondeur, six machines de stockage et de prélèvement SSI Exyz atteignent jusqu'à 28 cycles doubles par heure dans un entrepôt à six allées et de 42 mètres de hauteur, mis en place chez le distributeur danois de produits non alimentaires Schou . En période de pointe, elles peuvent traiter jusqu'à 2 520 unités de transport par jour.
Prix d'avenir pour les camions à pile à combustible
Un système de pile à combustible de Bosch, dont les trois concepteurs, Christoffer Uhr, Kai Weeber et Pierre Andrieu, ont reçu le Prix d'avenir pour la technologie et l'innovation à Berlin mercredi soir , pèse environ 4 tonnes de moins qu'un système de propulsion électrique à batterie comparable. Un avantage décisif.
Tout est-il en ordre pour les exportations ?
Le secteur exportateur suisse a fortement souffert depuis août du droit de douane de 39 % imposé par les États-Unis. Ce taux va désormais être ramené à 15 %. En contrepartie, on prévoit un afflux d'investissements d'au moins 200 milliards de dollars américains vers les États-Unis au cours des prochaines années.
Le contrôle par IA ne remplace pas le sens de la réalité.
Ceux qui ont parlé de réduction de la charge de pointe, d'IA et de systèmes de batteries intelligents à Cologne, en présence d'experts suisses et de , avaient de bonnes chances de succès lors du forum sur le froid de l'Institut allemand des aliments surgelés (dti) et de l'Association des entreprises allemandes de logistique du froid (VDKL).
Technologie de navette pour la salade fraîche
Et voilà ! Voici l’usine de salades la plus moderne de l’hémisphère nord. Tout est parfaitement organisé grâce à la solution de stockage hautement automatisée mise en place par SSI Schäfer pour « Fresh Servant », leader du marché des mélanges de légumes prêts à consommer, à Edsevö, en Finlande. Et ce n’est pas tout.
Atterrissage parfait dans le monde parallèle
« Qui parmi vous a déjà mis un AGV en service ? » demande Christoph Hock, responsable logiciel chez Linde MH, aux quelque 75 participants – jusqu'à ce qu'un jeune consultant de Lugano se porte volontaire. Il est autorisé à mettre en service le L-Matic modernisé .
Coop effectue des livraisons à Zurich par train.
Coop a inauguré une nouvelle plateforme de transbordement ferroviaire au cœur de Zurich. L' entreprise approvisionne désormais la métropole riveraine de la Limmat par train de marchandises, évitant ainsi au centre-ville environ 58 000 trajets de camions par an . Un succès pour sa filiale « Railcare ».
Retour vers le futur
Retour vers le futur
« En rapatriant notre siège social aux États-Unis, nous honorons notre héritage tout en préparant l'avenir du secteur de la manutention », a déclaré Chuck Moratz, président de Clark. Clark célèbre actuellement l'ouverture de son siège mondial dans la métropole de Dallas/Fort Worth, au Texas.
Chuck Moratz aurait pu facilement dire « Je reviendrai » à la manière d'Arnold Schwarzenegger, star de la télévision et ancien gouverneur de Californie. Ce pionnier et l'un des leaders du marché des équipements de manutention est extrêmement fier du retour officiel de son siège social aux États-Unis. Parallèlement, affirme-t-il, cela renforce le statut de marque américaine emblématique de l'entreprise et positionne le fabricant de chariots élévateurs pour une croissance mondiale dans les décennies à venir.
Le nouveau siège social de Flower Mound, au Texas, appartient à Clark et a été conçu pour favoriser la collaboration et servir de plateforme centrale pour les innovations continues de Clark en matière de technologie des chariots élévateurs et de solutions de manutention. Ce bâtiment abrite un showroom, un centre d'expérience chariots élévateurs, un musée Clark, un centre de formation aux ventes et au service après-vente, un entrepôt et un centre de distribution, ainsi qu'une administration mondiale. Cet environnement moderne témoigne de l'engagement constant de Clark envers ses clients, ses employés et son réseau de concessionnaires.
L'emplacement a été stratégiquement choisi en raison de sa proximité avec l'aéroport international de Dallas/Fort Worth, offrant une excellente connectivité aux partenaires internationaux. Un bureau mondial temporaire a été ouvert en mars 2022, tandis que les plans pour un site permanent prenaient progressivement forme. Après un an de travaux, le nouveau siège social a officiellement ouvert ses portes en novembre 2024. Il emploie actuellement 36 personnes et prévoit de porter son effectif à 65 d'ici la fin de l'année.
Vision pour l'avenir
Entre-temps, la production américaine à Lexington, dans le Kentucky, poursuivra ses opérations, soutenue par des équipes de recherche et développement, d'ingénierie, de fabrication et de qualité.
« Le déménagement du siège mondial de Clark aux États-Unis réaffirme notre engagement à fournir des produits et services d'exception. Ce déménagement renforce notre position de leader mondial et nous permet de rester proches de nos clients et de nos marchés », explique Seung Soo Baik, président du siège mondial de Clark. « Aujourd'hui, nous célébrons non seulement un bâtiment, mais aussi une vision audacieuse pour l'avenir de Clark. Ce siège illustre notre mission d'innovation et de leadership, tout en restant ancrés dans les valeurs qui font de nous une marque de confiance depuis plus d'un siècle. »
Clark a invité partenaires et concessionnaires à la cérémonie d'ouverture pour célébrer cet événement marquant, alors que l'entreprise entame un nouveau chapitre passionnant depuis son siège social de Dallas. Le président d'honneur de YoungAn, Sung Hak Baik, était également présent pour présenter ses félicitations. « Depuis 2003, j'imagine un avenir où nous ramènerions un jour notre siège social mondial aux États-Unis, berceau du chariot élévateur. Le nouveau bâtiment est la concrétisation de cette vision », a déclaré Sung Hak Baik.
Depuis l'invention du chariot élévateur en 1917 par Eugene Clark à Buchanan, dans le Michigan (États-Unis), Clark est l'un des pionniers du secteur, avec plus de 1,4 million de chariots élévateurs vendus dans le monde. Depuis son acquisition par YoungAn en 2003, Clark propose une gamme complète de produits comprenant des chariots élévateurs à moteur électrique ou thermique, d'une capacité de charge de 1,5 à 8 t, des chariots à mât rétractable, des équipements de magasinage, des tracteurs et une gamme complète de services. Les activités de l'entreprise sont gérées par quatre sièges sociaux répartis dans le monde. L'entreprise fabrique ses produits selon les normes de qualité européennes dans des usines en Corée, aux États-Unis, au Vietnam et en Chine. Clark Europe, basée à Duisbourg, est l'une de ses quatre filiales et dessert l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique avec environ 170 concessionnaires dans 50 pays.
