WAGNER Suisse SA
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Le magazine en ligne pour la Suisse, l'UE et le reste du monde
Les besoins en personnel ont presque diminué de moitié
La coopérative américaine Associated Wholesale Grocers gère un stock de 54 600 produits secs, fruits et légumes frais et surgelés pour ses 1 100 membres grâce à un centre logistique ultra-automatisé et complet . Ce centre est conçu pour une capacité de préparation de commandes quotidienne de plus de 460 000 unités.
Transfert de connaissances aux Seychelles
Les risques naturels, tels que les inondations, les glissements de terrain, les incendies de forêt, les tempêtes, les séismes et les chutes de pierres, sont de plus en plus fréquents dans le monde entier. Une gestion de crise rapide est indispensable, tout comme des stratégies à long terme pour les voies de transport ; c’est dans ce domaine que Gasser Felstechnik apporte son expertise aux Seychelles.
Prix allemand du design pour Traigo-i
Après avoir remporté le Red Dot Design Award 2025, le nouveau chariot élévateur à contrepoids 48 volts de Toyota Material Handling, le Traigo_i, s'est vu décerner le German Design Award 2026 dans la catégorie « Excellent Product Design – Industrie ». Le point fort : l'intégration complète de la technologie lithium-ion.
Contrats à long terme chez SBB Cargo
De nombreux clients de SBB Cargo Suisse, tels que Migros, ont signé de nouveaux contrats de transport de wagons complets (EWLV) d'une durée maximale de dix ans. De nouveaux contrats auraient également été conclus avec fenaco, Stahl Gerlafingen et les salines suisses.
Coopération avec Capra Robotics
Frei Fördertechnik annonce sa future collaboration avec Capra, spécialiste danois de la robotique . « Cette collaboration enrichit notre offre avec des plateformes de robots mobiles qui apportent encore plus de flexibilité et d'efficacité à la production et à la logistique », déclare Michael Schüpbach, responsable de l'automatisation et de la robotique. Les robots mobiles autonomes (AMR) sont polyvalents et peuvent être utilisés dans de nombreuses applications.
La filiale de SSI continue de s'appuyer de manière constante sur SAP.
Depuis 2021, les spécialistes logiciels de SWAN font partie du groupe SSI Schäfer, en charge des projets SAP pour les experts en intralogistique de renommée mondiale. Ils accompagnent les entreprises dans la mise en œuvre de solutions pérennes , allant des centres de distribution hautement automatisés à la logistique de production intégrée. Un choix judicieux.
Arne Sturm sera le nouveau PDG de Hirschthal.
Jungheinrich Suisse aura un nouveau directeur général à compter du 1er janvier 2026. Arne Sturm succédera à Martin Weber, qui quitte l'entreprise après 18 ans – dont onze en tant que directeur général – à sa propre demande pour se consacrer à de nouveaux sujets et défis.
50 millions de plus pour le nouveau siège social de TGW
TGW Logistics investit actuellement 100 millions d'euros dans l'extension de ses capacités de production à son siège social en Autriche. Dans le cadre d'un agrandissement du bâtiment de bureaux existant , un immeuble de cinq étages d'une surface utile de 14 000 m² est en construction pour un coût d'environ 50 millions d'euros, dont l'achèvement est prévu pour le second semestre 2028.
AutoStore pour les hôpitaux belges
système AutoStore pour Maria Middelares, une organisation médicale à but non lucratif en Belgique, et Aalter en Flandre-Orientale, à environ 60 km à l'ouest de Bruxelles.
Des données fiables plutôt que des phrases creuses.
Le pôle logistique de Bâle de la Chambre de commerce de Bâle (HKBB), en collaboration avec les cantons de Bâle-Ville et de Bâle-Campagne, des associations professionnelles et des gestionnaires d'infrastructures, a publié un guide sur la logistique durable dans la région bâloise. Daniel Bubendorf, expert en chaîne d'approvisionnement, explique la nécessité d'un tel guide.
Musique du futur à la scierie
Musique du futur à la scierie
L'Industrie 4.0 est désormais omniprésente dans la transformation moderne des métaux, et bien sûr aussi dans les technologies de stockage et de sciage. Machines, installations, marchandises et supports de charge sont interconnectés numériquement et communiquent entre eux. Des systèmes de capteurs intelligents fournissent des informations d'état en temps réel.
Tout commence par le stockage : au lieu des systèmes de stockage au sol ou en porte-à-faux, jusqu'alors très répandus, les entreprises métallurgiques se tournent de plus en plus vers des systèmes de stockage de produits longs entièrement automatisés. Ces systèmes, pilotés par logiciel, séduisent par leur densité de stockage élevée, leurs temps d'accès rapides et la transparence de leurs stocks. Ils permettent également la mise en œuvre de stratégies de stockage adaptées aux besoins de chaque entreprise : les utilisateurs peuvent stocker des barres individuelles, des paquets entiers ou des paquets ouverts, manuellement ou automatiquement, et les transférer entre différentes zones de stockage, selon les besoins.
Fig. : Kasto / A1
La technologie de sciage, souvent le premier poste de traitement après le déstockage, est de plus en plus souvent organisée sans intervention humaine. Les scies peuvent être connectées en toute fluidité à l'entrepôt de matières premières grâce à des manipulateurs et des convoyeurs, et approvisionnées en matériaux nécessaires par ces derniers. Le processus de sciage lui-même est également autonome si la machine est équipée de manière appropriée. Cela crée des systèmes hautement intégrés, parfaitement intégrés à un flux continu de matières : l'usine intelligente.
Kasto met en œuvre pour ses clients des systèmes combinés de stockage, de sciage et de robotisation. Tous les processus de stockage, de manutention, de sciage, de marquage, de palettisation et de groupage sont entièrement automatisés, du stockage des matières premières à la préparation des pièces. Une communication fluide est essentielle : tous les composants impliqués doivent parler le même langage. Ceci est rendu possible par des systèmes de contrôle intégrés et des interfaces adaptées. Kasto propose un système de gestion d'entrepôt (WMS) modulaire, spécialement adapté aux exigences du stockage de marchandises longues et de tôles. Il schématise l'ensemble des processus, de la réception à l'expédition, de manière claire et transparente, et assure un contrôle efficace de l'ensemble du flux de matières, y compris l'entrepôt, les convoyeurs connectés et les machines de traitement avec la manutention associée.
Le logiciel optimise les processus. Par exemple, il optimise les itinéraires des machines de stockage et de déstockage en évitant les trajets à vide et en plaçant les articles les plus fréquemment utilisés plus près des postes de stockage et de déstockage que les moins fréquemment utilisés. Parmi les autres fonctionnalités utiles, on trouve la gestion des commandes, des lots, des chutes et des rognures, la gestion continue des stocks et la possibilité d'appliquer avec souplesse différentes stratégies d'entrée-sortie et principes de prélèvement. Des outils complets de statistiques et d'analyse surveillent l'utilisation de l'ensemble du système et de ses composants. Cela permet d'exploiter pleinement le potentiel de l'intralogistique : les trajets et les temps d'attente inutiles sont évités, et les modifications potentielles peuvent être simulées à l'avance et testées sans risque.
