WAGNER Suisse SA
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Pas « respiratoire » mais sans fil
Bluepath Robotics, un projet d'innovation interne d'Otosan, filiale de Ford, scindée fin 2023, développe et produit des robots mobiles autonomes pour un large éventail d'applications intralogistiques. Wiferion assure désormais l'alimentation électrique inductive des AMR.
Système de monorail électrique pour Quark & Co
NÖM produit une large gamme de produits laitiers, yaourts, beurre et fromage blanc à partir d'environ 450 millions de kg de lait provenant de 2 200 agriculteurs de la région construire un entrepôt d'expédition entièrement automatisé, doté d'un système complet de convoyage, pour 26 000 palettes.
Le feu est laissé sans air
Les spécialistes de la protection incendie du groupe Wagner ont reçu le « GIT Safety Award 2026 » pour leur système « OxyReduct F-Line ». Ce système étend le procédé OxyReduct à la technologie des piles à combustible à base d'hydrogène, garantissant ainsi une alimentation énergétique sans émissions.
Température contrôlée à la jonction d'autoroute
Movianto, prestataire logistique spécialisé dans les secteurs pharmaceutique et de la santé, installe ce mois-ci un nouvel entrepôt frigorifique à Wiesloch-Walldorf. Une installation photovoltaïque y produit environ 3 100 MWh par an, soit plus d'électricité que la consommation du site.
Réacteur à fusion en mode fluage
Malgré les turbulences politiques qui secouent actuellement le monde, les travaux sur le réacteur à fusion ITER, auxquels participent de nombreux pays, se poursuivent, à l'instar de ceux menés sur l'ISS. Récemment, un autre segment de 15 mètres de haut destiné à la future chambre à plasma a été livré par transport lourd.
Sanglage non-stop
Mosca propose une gamme complète de systèmes intégrés de fin de ligne pour l'emballage de transport, les cercleuses, les banderoleuses et les consommables associés. Le cerclage fabriqué à partir de matériaux tels que le PP et le PET est produit avec une teneur en matières recyclées croissante.
Espace ouvert dynamique
Les déménagements impliquent souvent des efforts considérables. Il faut transporter les meubles, emballer les cartons et se débarrasser des objets dont on ne veut plus. L'entreprise « Optimal Umzug » de Lachen, dans le canton de Schwytz, propose des services sur mesure pour l'agglomération zurichoise.
Optio série L mise à jour
Développée pour l'utilisateur, la nouvelle génération de préparateurs de commandes à faible hauteur Optio L de TMHE établit de nouvelles normes. Des hauteurs de levage accrues, un accès surbaissé et des variantes polyvalentes pour des charges jusqu'à 2,5 t font de ces appareils des auxiliaires très recherchés.
Chaîne du froid en transition : des objectifs ambitieux
La logistique à température contrôlée est confrontée à une révolution énergétique : les camions électriques à batterie, les véhicules à hydrogène longue distance et le refroidissement cryogénique à l'azote transforment le secteur. De quoi permettre au SVTL de discuter des processus et des alternatives futurs chez Galliker à Altishofen.
Le DLR étend sa défense contre les drones
Alors que les drones russes surveillent depuis longtemps les bases allemandes et les infrastructures critiques comme cibles potentielles de leur « guerre asymétrique » un projet appelé CUSTODIAN (Counter-UAS Technologies for Detection, Interception and Neutralization) prend désormais lentement de l’ampleur au DLR.
Des centaines de policiers en action
Des centaines de policiers en action
Photo : Dematic
Le e-commerce ne se résume pas à la simple acceptation d'une commande. Traiter les commandes dans une boutique en ligne est souvent plus long et complexe que prévu. Chez Radial, l'enseigne omnicanale de Groningue, aux Pays-Bas, 299 robots autonomes de Dematic prendront bientôt en charge cette tâche.
Les robots de transport assureront, entre autres, le transport automatique des palettes et des conteneurs vers les points de transfert et les postes de préparation de commandes. Dematic installe également 45 postes de préparation de commandes et d'emballage. Il s'agit de la plus importante commande de Dematic basée sur un AMR à ce jour dans la région EMEA. Le système prévu permettra à Radial de traiter les commandes plus rapidement et de minimiser les erreurs. Le e-commerçant prévoit également une amélioration du niveau de service pour ses clients. La mise en service du système est prévue pour mai 2023.
« En intégrant des technologies avancées de robotique et d'IA dans les opérations d'entrepôt, nous pouvons fournir à Radial un soutien essentiel pour réaliser des gains d'efficacité, de flexibilité et d'évolutivité future, que l'entreprise met en avant pour une expérience améliorée des employés et des clients », explique Bernard Biolchini, vice-président exécutif EMEA chez Dematic.
Photo : Radial
Les près de 300 AMR seront utilisés pour traiter les commandes e-commerce du secteur textile. « Ce système permet à Radial d'anticiper plus rapidement et de réagir avec plus de flexibilité aux variations de volume de commandes », explique Bernard Biolchini, vice-président exécutif EMEA de Dematic.
Le projet comprend la fourniture de robots de transport, fournis par Quicktron, partenaire stratégique du groupe Kion, et l'installation de 45 postes de préparation de commandes et d'emballage. Les AMR sont divisés en trois types : les AMR à palettes transportent les palettes de l'entrée jusqu'à la zone tampon. De là, elles sont acheminées vers les stations de transfert et les étagères des postes de préparation de commandes des postes d'emballage. Le même processus se déroule ensuite en sens inverse. Les AMR à conteneurs transportent également les conteneurs entre le stockage en rack et les postes de préparation de commandes. Là, des robots de levage de conteneurs les déplacent de l'emplacement du rack vers les stations de transfert en bas du rack. Le système de rayonnage a une capacité totale d'environ 65 000 conteneurs pour les marchandises destinées aux clients finaux.
L'un des principaux avantages d'AMR est sa fiabilité opérationnelle. Des capteurs et des caméras détectent les obstacles et peuvent modifier l'itinéraire en conséquence. La solution est également dotée de commandes et d'un logiciel performants qui permettent à AMR d'effectuer des ajustements rapides et faciles en cours de fonctionnement. Francis De Backer, directeur général Benelux et Pays nordiques, EMEA, ajoute : « Nos solutions AMR peuvent donc être utilisées de manière autonome ou en association avec d'autres systèmes de manutention. Elles fonctionnent avec des algorithmes logiciels sophistiqués et sont ainsi capables de créer des commandes de manière autonome et de déterminer des itinéraires efficaces. » De plus, le système est relativement facile à mettre en œuvre et peut être utilisé dans des environnements variés.
