WAGNER Suisse SA
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Escadron RBG au Bosphore
TGW Logistics a annoncé la commande d'un entrepôt automatisé de petites pièces pour Ekol Lojistik, situé en périphérie d'Istanbul . Le prestataire logistique turc utilisera plus d'une centaine de transstockeurs Mustang E+ répartis sur trois niveaux pour la gestion des stocks et des commandes e-commerce.
« Omnivers » dans le « Royaume du Milieu »
le salon CeMAT Asia Shanghai cette année , la technologie européenne demeure un facteur crucial pour les marchés d'Extrême-Orient. Le groupe Kion, avec ses produits d'IA et NVIDIA, a une fois de plus rencontré un vif succès lors de cet événement de trois jours, organisé par Deutsche Messe (Hanovre) en collaboration avec ses partenaires .
Toni Gabriel rejoint TGW
« Nouveau poste, nouvelle aventure ! » s’exclame Toni Gabriel, qui vient d’annoncer sa nomination au poste de chef de projet commercial chez l’intégrateur de systèmes TGW à Rotkreuz. Il a été séduit par l’alliance d’innovation, d’esprit d’équipe et de solutions logistiques intelligentes et tournées vers l’avenir qui caractérise l’entreprise autrichienne TGW.
Palettes «déchaînées»
Le système « PolyCut » supprime les feuillards des palettes, remplaçant ainsi les tâches manuelles fastidieuses et pénibles à effectuer. Il peut être utilisé seul ou intégré aux systèmes de manutention et de commande existants, ou encore aux systèmes de gestion d'entrepôt.
Potentiel destructeur élevé
Comme prévu, les droits de douane américains entraînent un effondrement des exportations technologiques. Selon Swissmem, les effets négatifs se sont pleinement fait sentir en seulement sept semaines au troisième trimestre. Les exportations de l'industrie technologique suisse vers les États-Unis ont chuté de 14,2 % par rapport au même trimestre de l'année précédente .
Le campus logistique suisse de Zofingen a été officiellement inauguré.
De nombreux visiteurs, amis et toute l'équipe du nouveau campus Swiss Logistics de l' Association suisse pour la formation professionnelle en logistique, Swiss Logistics by SVBL ASFL, se sont rendus à l' inauguration officielle de ce nouveau site impressionnant à Zofingen ce week-end.
Leader en intralogistique avec des robots
rapport annuel de la Fédération internationale de robotique (IFR) intitulé Les ventes ont augmenté de 14 % en 2024. Plus des trois quarts provenaient d’Asie et 11 % d’Europe.
« Bio » combiné à la haute technologie
La haute technologie et les produits transformés à partir d'ingrédients naturels ne sont pas incompatibles. « Bio » ne signifie pas que tout est fait à la main, mais plutôt que tout est conforme à des normes écologiques strictes. C'est également le cas du grossiste bio Weiling, où un système AutoStore a récemment permis d'atteindre des performances logistiques optimales.
Prêt pour le « Grand Saut »
Fondé à Xuzhou en 1943, le groupe Xuzhou Construction Machinery (XCMG) réalise un chiffre d'affaires d'environ 13 milliards d'euros et emploie 13 000 personnes dans le monde. Son portefeuille comprend des engins de construction, des grues, des véhicules commerciaux et une gamme croissante d'équipements de manutention et de machines portuaires.
Une logistique entièrement automatisée ?
Geekplus, spécialiste de la robotique d'entrepôt, lance sa nouvelle station de préparation de commandes « Geek+ Brain », inaugurant une nouvelle ère d'entrepôts fonctionnant entièrement sans intervention humaine. Son PDG, Yong Zheng, « grande avancée de l'automatisation partielle vers une intelligence complète des processus » .
537 wagons pour la steppe
537 wagons pour la steppe
2014 en Azerbaïdjan...
Les Chemins de fer kazakhs (KTZ) ont signé des contrats à long terme avec Stadler pour plusieurs centaines de voitures-lits et de voitures-couchettes, dont un contrat de service complet de 20 ans. La livraison est prévue pour 2030. Ce contrat a également été conclu avec l'Azerbaïdjan en 2014. Une usine de production sera installée à Astana, la capitale du Kazakhstan.
Ce contrat s'inscrit dans la continuité du partenariat stratégique signé en 2021 en présence du président kazakh Kassym-Jomart Tokayev et du président suisse de l'époque, Guy Parmelin. Le contrat total comprend la fabrication et le service après-vente pour un montant de 2,3 milliards d'euros, ainsi qu'un transfert de technologie de la Suisse vers le Kazakhstan et l'acquisition d'une usine de production locale à Astana, qui emploie une centaine de personnes.
« Avec ce projet, nous pénétrons un nouveau marché et étendons notre présence géographique dans les pays de la CEI. Nous sommes convaincus qu'avec nos produits innovants et notre savoir-faire, nous pouvons contribuer de manière significative à créer une nouvelle qualité de voyage au Kazakhstan », a commenté Peter Spuhler, président du conseil d'administration de Stadler.
Image : Nose Design/ADY
Le contrat de fourniture couvre quatre types différents de voitures-lits et de voitures-couchettes modernes : 234 voitures-lits de 40 places chacune, 233 voitures-couchettes de 58 places chacune, 35 voitures de tourisme pour le personnel et les personnes à mobilité réduite de 18 places chacune, et 35 voitures-générateurs. Les nouveaux véhicules sont conçus pour fonctionner de jour comme de nuit sur des lignes électrifiées et non électrifiées pour le transport national et international de voyageurs sur le territoire de la République du Kazakhstan et des États de la CEI avec un écartement de voie de 1 520 mm. Ils peuvent atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h.
La composition standard comprend au moins quinze voitures. Les véhicules peuvent fonctionner dans une plage de températures de -50 à 45 °C. La conception des voitures et le calendrier de maintenance sont conçus pour garantir un impact environnemental minimal tout au long de leur durée de vie.
Fig. : Conception du nez/ADY
Stadler possède déjà une expérience dans ce domaine. En 2014, par exemple, l'entreprise a conçu du matériel roulant intéressant pour la compagnie ferroviaire nationale azerbaïdjanaise ADY et la renaissance du légendaire « Orient Express » sur la ligne Bakou-Tbilissi-Istanbul, en collaboration avec les designers zurichois de « Nose ». Aucune annonce n'a encore été faite concernant l'apparence des voitures-lits et des voitures-couchettes destinées au Kazakhstan, ni leur intérieur.
