WAGNER Suisse SA
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« Omnivers » dans le « Royaume du Milieu »
le salon CeMAT Asia Shanghai cette année , la technologie européenne demeure un facteur crucial pour les marchés d'Extrême-Orient. Le groupe Kion, avec ses produits d'IA et NVIDIA, a une fois de plus rencontré un vif succès lors de cet événement de trois jours, organisé par Deutsche Messe (Hanovre) en collaboration avec ses partenaires .
Toni Gabriel rejoint TGW
« Nouveau poste, nouvelle aventure ! » s’exclame Toni Gabriel, qui vient d’annoncer sa nomination au poste de chef de projet commercial chez l’intégrateur de systèmes TGW à Rotkreuz. Il a été séduit par l’alliance d’innovation, d’esprit d’équipe et de solutions logistiques intelligentes et tournées vers l’avenir qui caractérise l’entreprise autrichienne TGW.
Palettes «déchaînées»
Le système « PolyCut » supprime les feuillards des palettes, remplaçant ainsi les tâches manuelles fastidieuses et pénibles à effectuer. Il peut être utilisé seul ou intégré aux systèmes de manutention et de commande existants, ou encore aux systèmes de gestion d'entrepôt.
Potentiel destructeur élevé
Comme prévu, les droits de douane américains entraînent un effondrement des exportations technologiques. Selon Swissmem, les effets négatifs se sont pleinement fait sentir en seulement sept semaines au troisième trimestre. Les exportations de l'industrie technologique suisse vers les États-Unis ont chuté de 14,2 % par rapport au même trimestre de l'année précédente .
Le campus logistique suisse de Zofingen a été officiellement inauguré.
De nombreux visiteurs, amis et toute l'équipe du nouveau campus Swiss Logistics de l' Association suisse pour la formation professionnelle en logistique, Swiss Logistics by SVBL ASFL, se sont rendus à l' inauguration officielle de ce nouveau site impressionnant à Zofingen ce week-end.
Leader en intralogistique avec des robots
rapport annuel de la Fédération internationale de robotique (IFR) intitulé Les ventes ont augmenté de 14 % en 2024. Plus des trois quarts provenaient d’Asie et 11 % d’Europe.
« Bio » combiné à la haute technologie
La haute technologie et les produits transformés à partir d'ingrédients naturels ne sont pas incompatibles. « Bio » ne signifie pas que tout est fait à la main, mais plutôt que tout est conforme à des normes écologiques strictes. C'est également le cas du grossiste bio Weiling, où un système AutoStore a récemment permis d'atteindre des performances logistiques optimales.
Prêt pour le « Grand Saut »
Fondé à Xuzhou en 1943, le groupe Xuzhou Construction Machinery (XCMG) réalise un chiffre d'affaires d'environ 13 milliards d'euros et emploie 13 000 personnes dans le monde. Son portefeuille comprend des engins de construction, des grues, des véhicules commerciaux et une gamme croissante d'équipements de manutention et de machines portuaires.
Une logistique entièrement automatisée ?
Geekplus, spécialiste de la robotique d'entrepôt, lance sa nouvelle station de préparation de commandes « Geek+ Brain », inaugurant une nouvelle ère d'entrepôts fonctionnant entièrement sans intervention humaine. Son PDG, Yong Zheng, « grande avancée de l'automatisation partielle vers une intelligence complète des processus » .
Début du compte à rebours de l'IFOY
Les candidatures pour le prix IFOY 2026 sont toujours ouvertes. La période de soumission est désormais dans sa soumettre leurs produits et systèmes pour ce prestigieux prix jusqu'au 30 octobre
Mise à niveau du flirt dans l'extrême nord
Mise à niveau du flirt dans l'extrême nord
Fabriqués en Suisse, livrés en Norvège : le constructeur ferroviaire Stadler a remporté un contrat pour 17 trains « Flirt Nordic Express », avec une option pour jusqu'à 83 trains supplémentaires. Ces trains, qui peuvent rouler jusqu'à 200 km/h, offrent jusqu'à 542 places et sont équipés, selon leur destination, d'une propulsion électrique ou bimodale.
Stadler fournit ainsi la dernière génération de trains longue distance pour toute la Norvège. Les premiers trains Flirt Nordic Express devraient remplacer les anciens véhicules de la flotte existante sur la ligne de Bergen à partir de 2026. La version bimodale permet également l'exploitation sur des lignes non électrifiées.
« Nos entreprises bénéficient d'un partenariat de longue date et innovant. Stadler a récemment livré le 150e Flirt à Norske Tog. Le Flirt a fait ses preuves en tant que concept modulaire, même dans les conditions climatiques difficiles de la Norvège. Stadler est extrêmement fier de fournir la nouvelle génération de trains longue distance à la Norvège », déclare Ansgar Brockmeyer, vice-président exécutif et directeur général adjoint du groupe Stadler.
Espace famille
« Nous nous réjouissons de poursuivre notre partenariat fructueux avec Stadler. Les trains Flirt constituent déjà l'épine dorsale des chemins de fer norvégiens, et nous sommes convaincus que le nouveau Flirt Nordic Express contribuera grandement à faire du train le moyen de transport le plus prisé en Norvège. Grâce aux nouveaux trains Flirt Nordic Express, le voyage deviendra une expérience agréable, et non un simple moyen de transport », déclare Øystein Risan, PDG de Norske Tog.
Lors du développement de ces nouveaux trains, Stadler a accordé une grande importance au confort de voyage, de jour comme de nuit. Les trains Flirt Nordic Express offrent des sièges réglables bidirectionnels, des compartiments-couchettes modulables, des espaces bistrot et familial, ainsi qu'un espace bagages généreux.
Les passagers peuvent choisir entre des couchettes avec sièges réglables et des compartiments couchettes à deux ou quatre lits. En journée, les compartiments couchettes peuvent être transformés en salons privés pour les familles et les voyageurs d'affaires. Les sièges inclinables sont utilisables de jour comme de nuit.
