Tredici prodotti e soluzioni provenienti da otto nazioni hanno raggiunto la finale del concorso IFOY di intralogistica del 2026. Quattro aziende si presenteranno come "Start-up dell'anno" all'Intralogistics Test Camp presso la Westfalenhalle di Dortmund, dove saranno valutate da una giuria internazionale e sottoposte a verifica da parte di esperti.
Figura: IFOY
Secondo l'organizzazione IFOY, sono state ricevute 49 candidature per il concorso globale sull'innovazione e, dispositivi e soluzioni (incluse start-up) provenienti da otto paesi si sono dopo un rigoroso processo di preselezione,
Le innovazioni di Crown, idealworks, Jungheinrich, Knapp, Libiao Robotics, Locus Robotics, Mobotic, Nomagic, PureLoX Solutions, SSI Schäfer, Still, The Mobile Robot Company e Wiltsche Fördersysteme sono state nominate. AI2Connect, Koiotech, Pyck e Romb Technologies sono in competizione per il premio "IFOY Start-up of the Year" .
Per sei settimane, le candidature sono state preselezionate per nominare la giuria finale. "L'IFOY Audit sarà una vera e propria sfida all'ultimo sangue", afferma Anita Würmser, presidente della giuria IFOY. "L'intelligenza artificiale è entrata a far parte dell'intralogistica, come strumento pragmatico con vantaggi concreti, non come fine a se stessa". Non sono più solo le startup a offrire soluzioni innovative: produttori affermati, aziende leader e medie imprese dimostrano come funziona l'innovazione oggi. Si preannunciano quindi dibattiti stimolanti prima della premiazione, che si terrà il 25 giugno nell'atrio di AEB, partner dell'evento IFOY a Stoccarda .
Categoria Soluzioni integrate per i clienti
La sezione dedicata alle soluzioni integrate per i clienti mostra in pratica cosa possono già fare oggi l'intelligenza artificiale e l'automazione: con Jungheinrich di Liebherr e Locus Robotics di «The Quality Group».
Magazzino ricambi Liebherr
Liebherr ha costruito un nuovo magazzino centrale per i ricambi presso la sua sede centrale di Ehingen, centralizzando così la fornitura globale di ricambi per gru a partire da aprile 2025. Il magazzino ospita 90.000 articoli, gestiti automaticamente tramite un sistema di gestione del magazzino (WMS) basato sull'intelligenza artificiale, fornito da Jungheinrich, azienda specializzata in intralogistica con sede ad Amburgo. Il WMS controlla sia il magazzino pallet a scaffalatura alta con 18.000 posizioni di stoccaggio, sia il magazzino per piccoli componenti con 40.000 posizioni di stoccaggio per container, oltre a un ruolo chiave nel rispetto delle scadenze stringenti imposte dai Il modulo "Data Center" di Jungheinrich svolge l'orario ottimale di inizio del prelievo e controlla automaticamente il processo di recupero. Nei primi mesi di attività, il sistema ha preso oltre 97.000 decisioni basate su più di 830.000 previsioni. Il risultato: oltre il 96% dei processi di prelievo è stato completato nei tempi previsti e l'intervento manuale è stato ridotto di oltre l'80%.
La piattaforma LocusONE
Locus Robotics, con sede europea ad Amsterdam, la piattaforma LocusONE con 350 robot mobili autonomi Origin per The Quality Group (TQG) presso il suo stabilimento di Elsdorf, integrandola con il sistema WMS di TQG. Il sistema coordina robot mobili e operatori in tempo reale su una superficie di 40.000 metri quadrati. In un modello Robotics-as-a-Service, la capacità operativa è scalabile durante la Black Week di più robot distribuiti su tre capannoni.
Categoria: Carrelli industriali
I finalisti di quest'anno nella categoria dei carrelli industriali provengono da Stati Uniti, Germania e Danimarca: Crown, Still e The Mobile Robot Company dimostrano il potenziale innovativo dei classici carrelli elevatori e veicoli da magazzino.
La Corona WJ 50
Crown ha impressionato nella selezione preliminare con il nuovo transpallet elettrico WJ 50, una moderna alternativa elettrica ai transpallet manuali. Il suo pratico pacchetto complessivo combina la familiare e confortevole ergonomia Crown con una facile manovrabilità e una gestione intelligente della batteria. Pur essendo leggero, questo transpallet a operatore a terra può movimentare carichi fino a 1,5 tonnellate. Con uno sbalzo anteriore di soli 370 mm, è ideale per spazi ristretti, come nel commercio all'ingrosso e al dettaglio, nel trasporto merci su camion o nelle consegne a domicilio .
Versione speciale della RX 60-50/600
Questo esempio dimostra come l'inclusione nell'intralogistica possa essere realizzata con un carrello elevatore frontale da 5 tonnellate per dipendenti di bassa statura , senza compromettere prestazioni o sicurezza. Sviluppata in collaborazione con Barrus Engineering per Voss Edelstahlhandel, questa versione speciale del carrello elevatore elettrico RX 60-50/600 è dotata di piattaforma regolabile elettricamente, accesso adattato, corrimano aggiuntivi e regolazione idraulica delle forche. Premendo un pulsante, il carrello elevatore può essere riportato all'altezza standard e utilizzato da tutti i dipendenti. Il concetto di conversione è applicabile ai modelli RX-60 e ai veicoli esistenti .
Mobile
Robot Company presenta il J1600. "Manuale se lo desideri, autonomo quando è necessario": questo transpallet è una macchina a doppia modalità con una capacità di sollevamento di 1,6 tonnellate. Può essere utilizzato sia come un grazie alla localizzazione e mappatura 3D LiDAR in modalità soluzione ideale per un facile accesso all'automazione.
Categoria: Sistemi di magazzino robotizzati
Si tratta di intelligenza artificiale. Libiao Robotics dalla Cina, SSI Schäfer dalla Germania e Nomagic dalla Polonia hanno impressionato durante la fase di candidatura.
Libiao Robotics sta lanciando AirRob PRO, un robot di magazzino rampicante in grado di movimentare sia scatole di cartone che contenitori di plastica direttamente dagli scaffali senza bisogno di reimballarli. Una caratteristica unica è il braccio di presa rotante montato sulla piattaforma rampicante di AirRob, che consente di prelevare o posizionare i contenitori su entrambi i lati del corridoio. Ciò riduce il numero di postazioni di lavoro necessarie – in alcuni casi, possono addirittura essere completamente eliminate. La doppia tecnologia di aspirazione, un nastro trasportatore integrato e un sistema di visione consentono un'elevata densità di stoccaggio. Nomagic affronta la sfida del prelievo di scatole di cartone con il suo Shoebox Gripper. Supportato da un sistema di percezione basato sull'intelligenza artificiale, il gripper riconosce ogni articolo e controlla il processo di presa, automatizzando così le operazioni di prelievo e smistamento precedentemente eseguite esclusivamente manualmente. Il potenziale è enorme, poiché i dati del settore mostrano che le scatole di scarpe rappresentano circa il 20% di tutti gli articoli movimentati in un tipico magazzino di e-commerce di moda.
SSI Schäfer si sta concentrando sulla nuova soluzione FastBots. Progettata per sostituire la tecnologia dei nastri trasportatori rigidi con una flotta di navette autonome, collega senza soluzione di continuità diverse tipologie di stoccaggio, come magazzini a navetta, a scaffalatura alta o per piccoli componenti, con tutti i tipi di postazioni di lavoro o robot di pallettizzazione. Il sistema raggiunge una produttività oraria a cinque cifre in un'area di poche centinaia di metri quadrati. La soluzione è virtualmente scalabile all'infinito.
Categoria Specialità dell'anno
Mobotic offre MoboDrive ST, un'unità di sterzo e azionamento progettata per AMR e AGV altamente manovrabili. Questo componente "tutto in uno" combina sterzo, azionamento, controllo del motore, encoder e rotazione continua a 360 gradi in un unico modulo incapsulato, compatto e a prova di contaminazione. Il design consente configurazioni prima irrealizzabili e offre una soluzione rapida e igienica per la produzione di elettronica, gli ospedali e le industrie alimentari e farmaceutiche.
Wiltsche Fördersysteme ha lanciato Destuff-it, un sistema mobile di scarico container progettato per agevolare gli operatori nelle operazioni di carico e scarico di pacchi fino a 74 kg. Tra le caratteristiche innovative del sistema figurano un nastro trasportatore flessibile e un'eccellente manovrabilità. Grazie alla possibilità di regolare l'altezza, il sistema elimina in gran parte la necessità di sollevare le scatole. Il funzionamento a batteria consente di spostarsi agevolmente da un punto di carico/scarico all'altro, aumentando la produttività fino al 100%.
Categoria Software per l'intralogistica
Idealworks è rimasta colpita da "AnyFleet", una piattaforma di automazione basata su cloud progettata per superare i limiti della gestione tradizionale delle flotte. Al suo centro si trova un'architettura di piattaforma aperta e indipendente dal produttore che, grazie alla compatibilità con VDA 5050, consente l'integrazione perfetta di flotte eterogenee di diversi produttori e con livelli di autonomia variabili. Robot mobili autonomi (AMR), veicoli a guida automatica (AGV) e veicoli manuali sono coordinati centralmente, così come i dispositivi periferici, dai sensori alle porte avvolgibili fino ai semafori, e i sistemi WMS ed ERP. Analisi in tempo reale, simulazioni e gemelli digitali garantiscono la trasparenza dei processi.
l'azienda affronta sfide logistiche diffuse e irrisolte: la consegna dell'ultimo miglio e l'ottimizzazione della catena di approvvigionamento end-to-end. Il software basato sull'intelligenza artificiale collega magazzino, trasporto e consegna, consentendo una pianificazione dinamica che si adatta in tempo reale agli ordini, alle condizioni del traffico e alle risorse, ideale per consegne in giornata o il giorno successivo. Analisi integrate, un'app per i conducenti e la perfetta integrazione con i sistemi WMS/ERP garantiscono finestre di consegna precise.
PureLox promette di superare i limiti dei classici sistemi monolitici di gestione del magazzino con la sua soluzione "plx.wmx". Questo WMS nativo per il cloud, sviluppato in Germania e progettato specificamente per settori dinamici come la logistica conto terzi (3PL), l'e-commerce e la vendita al dettaglio, gestisce tutti i processi logistici, dalla ricezione e stoccaggio delle merci al prelievo degli ordini, alla spedizione e ai resi, supportando processi flessibili come servizi a valore aggiunto e strategie di prelievo multiplo.
Start-up
AI2Connect, con sede a Dortmund, si propone come fucina di agenti di intelligenza artificiale specializzati per il settore logistico. Uno dei diversi agenti di IA lanciati è "AI2RampOptimizer", che affronta il problema dell'ottimizzazione delle rampe di carico e scarico con un sistema multi-agente autoapprendente che combina apprendimento predittivo, apprendimento per rinforzo e logica basata su regole. Il risultato: tempi di attesa ridotti del 30%, costi di sosta inferiori del 60% e emissioni di anidride carbonica inferiori del 15%. Il sistema plug-and-play è pronto all'uso in meno di tre settimane senza necessità di integrazione IT e il ritorno sull'investimento è stimato in meno di tre mesi.
Pyck si propone di sostituire i tradizionali sistemi di gestione del magazzino con un toolkit open-source per il software di magazzino. Invece di soluzioni rigide e standardizzate, la startup con sede a Schwäbisch Hall si affida a un sistema modulare che utilizza l'intelligenza artificiale per modellare i processi di magazzino e generare automaticamente il software a partire da essi. A differenza dei WMS convenzionali, Pyck non impone processi: gli esperti di logistica progettano autonomamente flussi di lavoro, modelli di dati e interfacce utente, in modo flessibile, scalabile e senza vincoli con un fornitore specifico.
Romb Technologies croata l'intralogistica. La sua tecnologia traduce i dati grezzi delle immagini e fornisce alle macchine una comprensione visiva dell'ambiente circostante, paragonabile alla percezione umana. A differenza dei sistemi di visione tradizionali, riconosce non solo oggetti solidi, ma intere classi di oggetti come persone, pallet, carichi, veicoli o superfici percorribili. Ciò consente nuove applicazioni che spaziano dalla movimentazione adattiva dei carichi e dall'evitamento degli ostacoli all'analisi a livello di intero impianto .
Koiotech ha ottenuto il via libera dalla giuria per il suo sistema di misurazione del carico basato sull'intelligenza artificiale, DeepCargo, sviluppato dalla startup di Göttingen. La soluzione plug-and-play basata sull'IA di Göttingen combina sensori 3D presso varchi drive-throughMisura automaticamente gli articoli di qualsiasi dimensione e forma 17 km/h, rileva dati anagrafici mancanti o errati e assegna con precisione i codici a barre.
I finalisti dell'IFOY 2026
• Corona, WJ 50
• idealworks, AnyFleet
• Jungheinrich, soluzione end-to-end automatizzata con intelligenza artificiale: Jungheinrich & Liebherr
• Knapp, KiSoft Delivery Solution
• Libiao Robotics, AirRob Pro • Locus Robotics, LocusONE presso The Quality Group
• Mobotic, MoboDrive ST
• Nomagic, pinza per scatole da scarpe
• PureLoX Solutions, plx.wmx® - Software di gestione del magazzino cloud-native
• SSI Schäfer, soluzione FastBots
• STILL, carrelli elevatori per persone di bassa statura
• The Mobile Robot Company, transpallet a guida autonoma J1600
• Sistemi di trasporto Wiltsche, sistema di scarico contenitori Destuff-it
Start-up dell'anno IFOY
• AI2Connect, AI2RampOptimizer
• Koiotech, DeepCargo
• Pyck, toolkit open source per software di magazzinaggio
• Romb Technologies, intelligenza visiva semantica per l'intralogistica
